15年福特皮卡改装案例

今天给大家分享15年福特皮卡改装案例，其中也会对福特皮卡15年后还能上路行驶吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、开着这款军规版福特皮卡车,锋芒无法抵挡!
• 2、国内专属配置和上万种官改组合,福特Ranger诚意和决心
• 3、福特猛禽皮卡改装
• 4、激进且实用——猛禽后尾厢的改装方案
• 5、福特F150的后盖改装大全,不潮不花钱!
• 6、无报废年限的福特猛禽出炉!中规国六车型,加7.6万即可带回家

开着这款军规版福特皮卡车,锋芒无法抵挡!

这样的整车方案，很显然会满足市场对于极致性能的幻想。而在日前，在福特F-150中加入了Baja风格的套件之后，新车也一改我们对于福特高性能皮卡的认知。F-150是美国最受欢迎的汽车产品，有关F-150的改装版本也是层出不穷，轩尼诗、谢尔比等知名改装厂都曾对其进行重塑。

国内专属配置和上万种官改组合,福特Ranger诚意和决心

而在舒适性方面，福特Ranger对车辆配置进行深度优化和升级。包括后排座椅角度调整、车内空间进一步优化、增加内饰软包等。福特中国及国际市场集团设计总监Max Wolff介绍，福特Ranger是承袭福特对皮卡车型沉淀和理解，是传承福特“Built Ford Tough”品牌精髓的一款全球力作。

来到座舱里，在保持皮卡车型惯有的硬朗风格基础上，全新福特Ranger通过跳跃色彩的点缀，也营造出了一些时尚年轻的氛围。另外，它还***用了13英寸液晶仪表盘+11英寸液晶中控屏的组合，在视觉上把座舱内的科技感拉满。

全新Ranger沿袭了F-150等全球化皮卡粗犷硬朗的设计，经过了单车150万公里的验证，可靠性和耐用性十分出色。国产版本的Ranger将在今年正式发布。 如果你在挑选皮卡，如果你有点犹豫不决，我觉得你可以等一等国产Ranger。

福特猛禽皮卡改装

福特猛禽F150在某些情况下可能被视为SUV系列，但这并不影响其作为皮卡的基本属性。改装车辆上路前，必须确保改装合法且符合安全标准。车主需了解并遵守当地关于皮卡或SUV的行驶规定，以避免不必要的麻烦。因此，福特猛禽改装成SUV样式后能否上路，取决于改装是否合法、是否符合安全标准以及当地的具体交通规定。

福特猛禽改装后备箱是合法的：福特猛禽是指福特F全系共7个级别。分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。

福特猛禽F150作为另一款受欢迎的皮卡车型，其改装空间同样广阔。最帅改装因人而异，但常见的改装项目包括升级轮毂和轮胎、加装前后保险杠和侧踏板、改装排气系统以及进行车身彩绘等。这些改装项目不仅能提升车辆外观的个性化程度，还能在一定程度上提升车辆的性能和实用性。

但是正所谓大力出奇迹，最近美国轩尼诗改装厂就推出了一款比较特殊的爆改版本福特猛禽皮卡车，这款车主打的卖点竟然是加速性能。

将大力改进的特别款猛禽版作为首发，福特启动了全新一代Ranger车型。这款配有V6双涡轮增压发动机、十挡自动变速箱和特制底盘的皮卡开起来如何呢？福特并没有把为杂货商和园艺师准备的乖巧的基本款放在橱窗里展示，而是首先推出了第四代Ranger的大规模改装车型猛禽版（Raptor）。

激进且实用——猛禽后尾厢的改装方案

当然，你也可以在行李框上安置一顶大尺寸的车顶帐篷，如此一来，便将车尾部分打造成了“户外生活区”。比起传统固定在车顶的方式，这种方案不仅能更方便地出入帐篷，也大大改善了重心与风噪的困扰。由于行李框封闭了后斗上方的开放空间，在取放行李时，巨大的货厢进深也带来了新的问题。

福特F150的后盖改装大全,不潮不花钱!

福特F150皮卡改装之“三折盖”安装 三折盖的装配会给车主一种“简约”的视觉感受。安装方便快捷，原装卡扣拆卸方便，利用率极高！这款盖子***用铝合金材质精工制作，耐腐蚀、自重轻。将后盖折叠起来可使后货箱空间增大，方便装载较高或者体积较大的货物。内置防水胶条，可以保持车箱内部干燥。

无报废年限的福特猛禽出炉!中规国六车型,加7.6万即可带回家

1、近日，旅美速腾版福特猛禽旅行工具车曝光，该车以中规国六版猛禽为基础改造，据悉车辆来自于福特中国官方，改装后的车型和旅美速腾福特F150独享侠旅行工具车的改装配置版本相近，改装内容包含前后侧杠，轮毂，涉水器，射灯，顶框，车顶帐和后尾箱等部位，整体越野穿越能力更突出。

2、其中福特猛禽F150版本，更是一度降到了37万，这对于之前动辄四五十万的猛禽来说，那可真是捡漏的价格。

3、客车报废年限为13年，其他小型和微型客车报废年限为10年，大中型客车报废年限为15年；小型货车报废年限为8年，轻大型货车报废年限为10年。原因：福特猛禽是皮卡车属于货车车型载货汽车的使用期限是15年（低速货车以及微型载货汽车使用12年危险品运输载货汽车使用10年）。

4、家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废（豪车报废）。（2）皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但在中国法规一律按照货车对待。

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