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皮卡好不好

今天给大家分享皮卡好不好，其中也会对皮卡好在哪的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

缺点：然而，皮卡平底货箱也存在一些缺点。首先，由于其较大的体积和重量，皮卡平底货箱的油耗相对较高。在正常使用情况下，其油耗往往超过百公里10升，尽管柴油版本的油耗会稍低一些。这是因为皮卡本身较重，排量也相对较高，导致油耗增加。

配件不配套的问题大部分皮卡没有原装的货箱盖子，需要加装。那么由于货箱盖的生产商有时候和汽车厂商不是一个公司的。那么会出现防雨胶条密封不严，货箱盖配件易坏等，锁头易坏等事情。车身高飙车易翻车如果一个皮卡拥有良好的越野通过性，那么所带来的的弊端就是底盘高容易翻车。

（图片来源网络，侵删）

耗油量大。皮卡平底货箱重量比较重，排量也比较高，因此导致了皮卡平底货箱缺点耗油量大。平底货箱皮卡的通过性比较差，可以更有效的利用空间，装载比较多的货物。

空间够用真好！配置：不太划算，贵。动力：4K机器，动力强劲，爬坡性好。操控：无可挑剔的操控真的很棒！内饰也挺标准的！油耗：开过4辆皮卡，3年多了需要经常保养。至于油耗，一般是6-7个油，比较经济。舒服：很好，尤其是前面那个，舒服。

排放标准：五十铃皮卡2009款符合国家第三阶段机动车污染物排放标准，即国三标准。车型特点：该款车型外观设计简约大方，线条流畅，给人以稳重感。在性能方面，搭载强劲发动机，动力表现出色，并具备较高的承载能力和越野性能。

（图片来源网络，侵删）

油耗表现：经过测试，DMAX的油耗为0升/百公里，对于一款越野皮卡来说，这个油耗表现相对合理。越野性能：DMAX的越野性能抢眼，尤其适合喜欢越野驾驶的车主。然而，也存在一些让车主可能后悔的因素：生活舱锂电池充电问题：部分车主反映生活舱锂电池充电存在不便。

一般中度以下的越野，相信基本都不在话下。有意思的是五十铃D-MAX 9T动力版和0T动力版的起步价一样，都是148万元。如果不是对某些配置有执着要求的话，笔者建议还是选0T。毕竟大排量的从容，应对2吨重的皮卡会更有底气。

1、皮卡在中国汽车市场上一直造嫌弃，主要有以下原因：第皮卡对大部分人来说不实用。

2、皮卡在中国市场被限定为生产类车辆，缺乏高端和技术进步，难以满足消费者的多样化需求。综上所述，由于停车困难、政策限制、文化因素、应用限制、城市空间限制以及市场定位与技术限制等多方面原因，不建议购买皮卡车作为私家车使用。

3、第二个原因就是皮卡车的油耗很高，只能被一些工地接受，不适合作为家庭用车。由于有后排的车厢可以载重拉货，所以皮卡车的发动机排量都非常的大，相对应的油耗自然就很高了。而相比较之下同样都是五座的车型，同样有着宽敞后备箱的SUV便比皮卡车轻巧的多了，油耗也降低了很多。

4、尽管如此，为何在城市以外也鲜见皮卡车呢？这主要是因为经济因素。皮卡车相比其他车型显得不太划算。中国的高燃油价格和美国相比有过之而无不及，而且中国的人均收入也不如美国。因此，为了节省开支，大多数家庭在购车时不会选择皮卡车。正因为如此，农村地区也很少有人购买皮卡车。

5、因为皮卡车太大，不好停车，载货能力也不如货车，不适合国内的消费者。皮卡只是在美国比较受欢迎，而中国的汽车工业起步较晚，轿车在当时是富有的象征，这也影响了民用汽车偏向轿车发展的这一现象。

6、其次是实用性和使用率，美国人对于汽车的品牌虽然也比较看重，但是他们看重的是品牌车的质量，而中国人看重的则是品牌车的档次和给自己带来的身份象征，这些就是美国消费者和中国消费者本质上的不同，而皮卡作为轻型卡车，无法凸显购车者的身份和地位，这才使它在中国市场的消费群体变得更加小了。

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