皮卡纳瓦拉改装方向盘

简述信息一览：

• 1、日产汽车公布了与北极卡车合作制造的纳瓦拉皮卡的特殊改装
• 2、深度:纳瓦拉四驱自动皮卡1.5万公里长测之高海拔可靠性汇总
• 3、尼桑皮卡纳瓦拉后坐怎么开

日产汽车公布了与北极卡车合作制造的纳瓦拉皮卡的特殊改装

在伯明翰商用车展上，日产汽车公布了与北极卡车合作制造的纳瓦拉皮卡的特殊改装。这款名为Off-roader AT32的新颖产品***用了32英寸的越野轮 在伯明翰商用车展上，日产汽车公布了与北极卡车合作制造的纳瓦拉皮卡的特殊改装。这款名为Off-roader AT32的新颖产品***用了32英寸的越野轮胎，并增加了离地间隙。

年6月，日产与以改装著称的Arctic Trucks北极卡车联合打造了一款走量的车型——Navara OFF-ROADER AT32。这款车并不是一款概念车，也不是一款***车，而是由日产与北极卡车联手打造的“泛欧”皮卡。所谓“泛欧”，自然是面对欧洲市场开发的。这也是迄今为止，日产官方宣称的性能最强的量产纳瓦拉。

深度:纳瓦拉四驱自动皮卡1.5万公里长测之高海拔可靠性汇总

在《深度：纳瓦拉四驱自动皮卡5万公里长测之技术状态汇总》一文中，着重介绍了郑州日产纳瓦拉皮卡自动四驱版的动力、悬架、传动和内饰等信息并就安装城市铺装路面为主打的“四件套”护板的注意事项。

在《深度：长城炮越野皮卡5万公里长测之技术状态汇总》一文中，着重介绍了长城炮越野皮卡外观、内饰、动力、传动和悬架等针对通过性的诸多分系统技术状态。

对于纳瓦拉我个人很是喜欢，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能。以上两点，为人为己都希望厂家务必要增加配备。

总结：新款锐骐6以东风“柴油纳瓦拉”的高性价比作为卖点，国六排放标准的优异动力总成，结合优良的内在品质，无疑将引起很大关注。一个问题：如果你是一位纳瓦拉的潜在购买车主，同样的价格，是选择丐版的纳瓦拉，还是高配的新款锐骐6？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

既然在国内买不到Hilux（起码是价钱合理的），那么纳瓦拉可以说是从可靠性上最接近Hilux的一款——价钱也相对便宜，四驱顶配也没有超过20万。而且它的舒适性是这个价位、这个级别的皮卡中相对最好的。有个戏称，说日产是“买沙发送车”。

越野性能方面， 长安凯程F70搭载美国博格华纳高低速四驱系统、伊顿差速锁、佳通AT70 265mm的宽胎，230mm的最小离地间隙，行业顶尖的29°接近角和27°离去角，可实现45°坡度、500mm壕沟、泥路、冰雪路面等极限路况的超强越野能力。

尼桑皮卡纳瓦拉后坐怎么开

尼桑皮卡纳瓦拉后座的操控并不复杂，只要留心几个关键细节，便能轻松掌握。首先，座椅的解锁开关分别位于左右两侧。在放倒座椅前，务必先按下靠背，再拔动座椅。这样的操作顺序能有效避免座椅无法完全放倒的情况。其次，座椅支持按比例放倒，每个座椅都可独立操作，而另外两个座椅则能同步放倒。

正确操作尼桑皮卡纳瓦拉后座的步骤需要细心处理：首先，座椅的操作开关位于左右两侧。放倒座椅时，务必先按下靠背，然后轻轻拔出，这样做能确保座椅平稳完全展开，避免卡顿问题。！-- 其次，座椅的放倒方式具有灵活性。三个座椅可单独调整，而另外两个则可以同步放下，以适应不同场合的需求。

后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推，可折叠椅背，打开后尾箱座椅下方如看不到，有可能压在座椅下面了有黑色背带向后拉，向上抬起座椅，将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧可6折叠，这样空间就灵活多了。

车身尾部的设计让我眼前一亮，不同于常见的皮卡房车方正、简陋的设计，这款车的尾部一体化程度非常高，且造型也更趋向于一台家用SUV，仔细端详后还会发现有几分日产途乐的神韵在里边，个人挺喜欢的。

尼桑皮卡纳瓦拉的后备箱盖开启方式十分简便，只需找到盖上的拉手，轻轻一拉即可打开。这款车型在外观设计上***用了尼桑最新的家族式前脸，大面积的镀铬进气格栅与大灯相连，不仅增加了前脸的厚重感，也展现了车辆的硬朗特性，整体感强，具有很高的辨识度。

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