四驱皮卡测评
简述信息一览：
搭载四驱系统的皮卡车最小排量是多少?
1、综上所述，中兴威虎皮卡作为一款搭载四驱系统的皮卡车，其最小排量选择——5L涡轮增压汽油发动机，不仅性能优异，而且符合环保标准。同时，该车型在安全性、耐用性等方面也表现出色。对于需要高性能、安全可靠皮卡的消费者来说，中兴威虎皮卡无疑是一个理想的选择。
2、对于搭载四驱系统的皮卡车，其最小排量问题，中兴威虎皮卡无疑是一个理想的选择。！-- 中兴威虎皮卡提供了多种动力选项，包括5T、4L、5T和8T几种发动机形式，其中最小排量的5L涡轮增压汽油发动机，达到了国VI环保标准。
3、搭载四驱系统的皮卡车最小排量是5L。具体来说：车型：中兴威虎皮卡系列提供了多种动力选择，其中最小排量的四驱皮卡搭载的是5L涡轮增压汽油发动机。发动机技术：这款5L发动机***用了直列四缸设计，配备了多点电喷技术和铝合金缸盖，符合国VI排放标准。
将国产新能源皮卡带入新高度!解析四驱纯电皮卡江淮悍途EV
1、对于纯电四驱皮卡江淮悍途EV，可以用“悍途+EV”来总结：悍途代表硬派皮卡，显示出整车具备多用途使用的全面性，作为基型车具有高通过性、高承载能力以及高耐用性等特性。
2、这就是皮卡。受到市区解禁的利好，从去年开始皮卡的销量就一路上涨，其中江淮皮卡2022年销量接近5万台，同比增长了53%。本次上海车展，江淮皮卡的C位被全新悍途占据，一起来看看它的表现。
3、在前不久的北京车展上，国产又一重量级大皮卡亮相，江淮汽车发布了一款全新大皮卡车型，近日江淮汽车正式公布了新车中文名： 悍途。据悉，悍途也会和长城炮类似，推出多种风格的版本，包括越野版、都市版、乘用版等。
4、至于动力部分，江淮悍途将提供最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米的0T汽油发动机，以及一款来自于江西五十铃发动机有限公司型号为JE4D25Q6B型的5T柴油发动机可选。并且，新车还有着博格华纳电控分时四驱系统和伊顿机械后桥差速锁，来进一步提升越野性能。
皮卡四驱走雪路行不行
1、Hello大家好，这里是房车情报。北方地区迎来了2020年的第一场雪，银装素裹的景色令人心旷神怡。不少房车车友也是蠢蠢欲动，想要带上家人去欣赏美丽的雪景。不过雪天路滑，如果没有强大的底盘可是很危险的。今天小编就为大家带来一款览众四驱皮卡房车，满足应对复杂路况的需求。
2、由于高原积雪的缘故，经过车轮的碾压后，路面上的雪变得又硬又滑，给车辆的行进带来了很大的难度。不过，对于长安凯程F70来说，这样的冰雪路面应对起来基本不太费力，别说四驱版本了，就算是笔者这台后驱车型，也能顺利的通过。
3、目前在售的火星79四驱皮卡***用的1套由ISG启发电一体机构成的0T柴油混合动力系统，全车***用2组循环系统，应对不同散热需求的分系统。福田的火星7/9四驱皮卡选择自研的柴油机+ISG机，是有诸如降低能耗提升动力的最优方案，但是从市场层面看，增加汽油机+ISG机的动力系统更是势在必行。
4、皮卡作为一种多功能、多用途车型，经常要走一些较为复杂的非铺装越野路面，所以四驱系统对于皮卡车型而言，还是挺重要的。
5、H转4H时速80公里以下，可以互相切换。铺装路面不能使用（沥青路面，水泥路面都不行，无中央差速器前后轮无差速，不能转弯。）雨雪天气可以使用4H。所谓的“皮卡”就是介于轿车和货车之间的实用多功能工具车， 也是货车的一种，长城皮卡外形与国际接轨，威猛大气。
深度:纳瓦拉四驱自动皮卡1.5万公里长测之高海拔可靠性汇总
在《深度：纳瓦拉四驱自动皮卡5万公里长测之技术状态汇总》一文中，着重介绍了郑州日产纳瓦拉皮卡自动四驱版的动力、悬架、传动和内饰等信息并就安装城市铺装路面为主打的“四件套”护板的注意事项。
长城汽车官方定义长城炮越野皮卡搭载的这套TOD多片离合式四驱系统属于适时四驱，但是具备4L锁定功能（中央差速锁），再配合前驱动桥差速锁和后驱动桥差速锁，在数据上超越了多数在售的搭载分时四驱系统的车型。当然这套TOD多片离合式四驱系统的表现如何，也是这5万公里长测的重点内容。
对于纳瓦拉我个人很是喜欢，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能。以上两点，为人为己都希望厂家务必要增加配备。
总结：新款锐骐6以东风“柴油纳瓦拉”的高性价比作为卖点，国六排放标准的优异动力总成，结合优良的内在品质，无疑将引起很大关注。一个问题：如果你是一位纳瓦拉的潜在购买车主，同样的价格，是选择丐版的纳瓦拉，还是高配的新款锐骐6？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
既然在国内买不到Hilux（起码是价钱合理的），那么纳瓦拉可以说是从可靠性上最接近Hilux的一款——价钱也相对便宜，四驱顶配也没有超过20万。而且它的舒适性是这个价位、这个级别的皮卡中相对最好的。有个戏称，说日产是“买沙发送车”。
五十铃 D-MAX称得上是国内市场开启“越野皮卡”这一概念的先行者。正因如此，其品质性也得到了长时间的验证，可靠程度毋庸置疑。与日产纳瓦拉一样，五十铃 D-MAX也有其衍生的越野车型——五十铃 mu-X牧游侠。因而车型零部件、改装件共通、共用性更广泛，由此增加了不少玩乐趣味和改装空间。
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