皮卡房车后排

本篇文章给大家分享皮卡房车后排，以及皮卡车后排怎么打开对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、能装一辆牧马人和两辆越野摩托车的皮卡房车!
• 2、单排与双排,为什么网红达人都喜欢长城皮卡的房车?
• 3、最像家用车的电驱皮卡,试驾体验雷达RD6
• 4、“可劲造”这辆电动皮卡扛得住吗?试驾体验雷达RD6

能装一辆牧马人和两辆越野摩托车的皮卡房车!

这款福特越野房车太能装了吧，这款基于福特Ford F-750打造的多功能房车，可以实现多种组合车身。车长7M，宽5M，高6M，有庞大的驾驶室和生活舱，而且还有一个能装载一辆牧马人的货箱。车顶可以并排放置两辆四轮越野摩托车，还能再拖挂一辆旅居车，这样强大的拼装能力，简直变态到爆了。

丰田Sequoia/普拉多（非承载式车身，后挂架改装常见） 尼桑Armada、路虎卫士（越野性能强，适配山地摩托） JEEP牧马人、北汽BJ40（短途越野+摩托组合方案）合法改装：需备案后挂架，部分地区禁止高速行驶时挂载。厢式车/房车（多功能承载）特点：封闭式空间或定制挂车，适合长途旅行携带摩托。

这辆Jeep20年后重新复活的Gladiator，也使用了V6的Pentastar，想得到的原因就是Gladiator不仅仅是牧马人，更是一辆truck，是一辆皮卡，除了爬山涉水，上班通勤之外，时不时的还要拿来体现Jeep的生活方式，这就是拖曳房车，拖曳游艇什么的。

对于欧洲拖挂房车，主牵引车需选用0排量以上的车型。对于美式房车，7米以内的小型拖挂房车需***用0排量以上的越野车型（不含城市越野），如牧马人；7米-9米的美式拖挂房车，建议选用7排量以上的越野车。

加上出自纯种越野车血统的Gladiator内装也比较简朴，整个内部气派程度是差了不少的，与价格低了一个档次的中型皮卡倒是更接近。 驾驶感倒是远超我预期。

Bronco的后备箱几乎可以看作是皮卡，后挡板和备用轮胎托架的设计与牧马人相似，后挡板铰接在乘客侧并用作安装备用轮胎和中央高位刹车灯。

单排与双排,为什么网红达人都喜欢长城皮卡的房车?

单排的设计，使得后方的生活区有更大的空间，有大储物仓，在皮卡房车同类市场，是空间利用的佼佼者，它的售价在288万元。第四种是基于风骏7长货箱双排皮卡的基础上，对轴距和后轮距都有加宽，和第三种一样，区别在于它是双排，对应的车型是览众C6房车。

第二种是基于长城风骏7双排驾驶室长货箱版底盘，后轮距加宽120mm打造的产品，对应车型为览众风骏C4房车。第三种则是在风骏7长货箱单排驾驶室皮卡的基础上将轴距增长525mm，并将后轮距加宽120mm的产品，对应车型是览众风骏C7房车。

单排皮卡是非常适合改装成房车的，可以在后部安装升降顶或者固定顶的房车模块，能提供舒适的生活区域，同时不影响前排的驾乘空间。单排皮卡改装的房车可以满足旅行、露营、休闲等多种需求，而且成本相对较低，是房车爱好者的不二选择。

最像家用车的电驱皮卡,试驾体验雷达RD6

1、最后，再来说一说雷达RD6的试驾感受。新车共提供350km+、550km+、610km+三种续航版本可供选择，本次试驾的车辆是550km+中续航版本车型，其***用后置后驱布局，搭载了高功率三合一电驱系统，最大功率200kW，官方0-100km/h加速时间仅需6秒，是目前国内加速最快的皮卡。

2、身为一台皮卡，最值得关注的就是它的装载能力，RD6的货箱长宽高分别为1521450、540mm，容量达到了夸张的1200L，比大部分SUV行李厢的两倍还多；同时整个货箱的平整性表现比较不错，货箱四周还设置了挂钩，可以用来固定行李。

3、放电功能：雷达RD6支持全场景放电功能，外放电最大功率6kW；雷达地平线具有21kW全场景放电功能，还能提供380V工业用电，甚至可为其他新能源汽车充电。

“可劲造”这辆电动皮卡扛得住吗?试驾体验雷达RD6

有点需要强调的，雷达RD6的最小离地间隙为180mm，在一些曲折的山路的通过性经过实测是没有问题的，但是遇到非常颠簸的越野路段这辆雷达RD6还能扛得住吗？这点有待确认。

最便宜的电动皮卡车难以一概而论，因为这取决于多种因素，包括地区、政策补贴、具体车型配置等。而最佳电动皮卡车品牌则包括雷达RDGMCHUMMEREV、雪佛兰SilveradoEV、长城炮以及庆铃域虎3等。关于最便宜的电动皮卡车： 地区差异：不同地区的电动皮卡车价格可能因税收、政策补贴等因素而有所不同。

关于皮卡房车后排，以及皮卡车后排怎么打开的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。