日产皮卡车改装

接下来为大家讲解四驱日产皮卡改装，以及日产皮卡车改装涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、日产会用z9改suv吗
• 2、四驱皮卡房车和其他车型对比有啥优势
• 3、卷帘盖、龙门架、前后杠,皮卡也能玩轻度越野?
• 4、上可攀爬下可踏雪,爆改的日产途达如何征服越野圈?
• 5、郑州日产锐骐6越野版:不仅仅是工具,更是大玩具
• 6、皮卡越野发烧友有福了,大通T70越野版上市,原厂就带深度改装

日产会用z9改suv吗

1、日产会基于Z9平台改造SUV，且已明确***推出新一代途达硬派SUV。这一决策是日产在硬派越野市场“技术平权”战略的核心举措，旨在通过模块化复用Z9平台的技术基底，实现开发效率与产品竞争力的双重提升。

2、目前并没有确切消息表明日产Z9会推出SUV车型。汽车厂商对于新车型的规划会受到多种因素影响。一方面是市场需求，若SUV市场持续有较大需求增长，且该品牌在这一领域有发展空间，那么推出相关车型的可能性会增加。另一方面是品牌战略布局，要综合考虑产品线的完整性、品牌形象等。

3、郑州日产的新车品牌：纳瓦拉：作为一款皮卡车型，纳瓦拉在越野性能、载货能力以及舒适性上都表现出色。全新车型Z9：郑州日产***推出的全新车型Z9，预计将是一款具有竞争力的SUV车型，为消费者带来全新的驾驶体验。如需更多信息，建议访问日产汽车官方网站或咨询日产汽车经销商。

4、Z9系列皮卡：郑州日产硬派越野皮卡，燃油版预售199万起，PHEV版预计2025年5月推出，基于星核越野平台打造。帕拉丁：经典硬派车型，耐用性强，适合复杂路况，报价约20 - 35万。

四驱皮卡房车和其他车型对比有啥优势

1、四驱皮卡房车相对其他车型有不少优势。首先，通过性强。四驱系统能轻松应对各种复杂路况，比如泥泞道路、坑洼地段、爬坡等，相比一些普通房车，它可以去更多偏远、路况差的地方，让旅行不受限。其次，动力充沛。

2、其四驱系统能提供较好的通过性，应对一些复杂路况如泥泞道路、轻度越野路段等都比较轻松。在动力方面，搭载的发动机能满足日常行驶以及拖挂房车后的动力需求。车内空间布局较为合理，生活区能提供基本的生活设施，像床铺、厨房、卫生间等，满足出行居住需求。其次，江铃域虎四驱皮卡房车也有亮点。

3、更高的承载力和拖拽能力：相比轿车，皮卡通常拥有更强的承载能力和拖拽能力，可以更方便地运输大型物品或拖挂房车等。轿车的优势： 舒适性高：轿车更注重乘坐舒适性，其内饰设计、座椅舒适度以及隔音效果等方面通常优于皮卡。

卷帘盖、龙门架、前后杠,皮卡也能玩轻度越野?

1、皮卡卷帘盖不仅具备基本的防护功能，还拥有丰富的拓展性。车主可以在卷帘盖上安装横杆、多功能龙门架等拓展设备，进而实现多项户外用品的选装。这对于喜欢户外轻越野露营的车主来说，无疑是一个巨大的福音。他们可以将侧帐、折叠凳、蛋卷桌、卡式炉、帐篷等露营装备固定在卷帘盖上，方便携带和使用。

2、卷帘盖与龙门架的兼容问题：在皮卡改装中，卷帘盖和龙门架是两种常见的改装件。然而，它们之间往往存在兼容性问题。一些炫酷的龙门架与卷帘盖不兼容，两者只能取其一，这给车主带来了选择上的困扰。后盖扩展性的差异：皮卡的后盖也有多种类型，如四面都是玻璃的三开门后盖和前后带玻璃的三开门后盖。

3、皮卡改装后，可以携带更多的露营装备，如烧烤架、户外座椅、照明设备等，让露营生活更加丰富多彩。皮卡还能作为临时的移动厨房和休息区，为露营者提供更多的便利和舒适。以下是一些改装皮卡在川西自驾和露营中的实际应用场景图片：改装后的皮卡，车斗装有卷帘盖，龙门架上安装了帐篷和拓展槽。

4、手动卷帘盖改装案例 改装厂家：同样包括卡途bestwyll等改装效果：手动卷帘盖相比电动卷帘盖更为经济实惠，适合预算有限的车主。虽然需要手动操作，但同样能够实现后箱盖的快速开合，且耐用性较强。

5、提升车辆性能：针对不同用途的皮卡车型，龙门架的设计也有所不同。一些龙门架更侧重于提升车辆的拉货能力，而另一些则更注重越野性能的提升。通过改装合适的龙门架，车主可以根据自己的用车需求来优化车辆的性能表现。个性化定制：皮卡车的改装本身就是一种个性化的表达方式。

上可攀爬下可踏雪,爆改的日产途达如何征服越野圈?

这三个版本分别为途达雪地版、途达攀岩版以及途达雨林版。从名字就能看出来雪地版是极致的雪地专属，攀岩版则是玩石头的好手，而雨林版则是最为全面的版本，能够征服中国90%的越野场景。为了叙述的简洁，我们将所有改装分为通用改装和特色改装两部分。

攀岩版车型摆在眼前时给我的第一感觉就是高大威猛。要跃过障碍，最基础的逻辑就是先高于障碍物。所以升级的第一个重点就是6英寸的底盘升高。越野玩家都明白，通常越野玩家普遍升高3英寸左右，而途达攀岩版则是升高6英寸，这可以说算是比较极限的改装了。重头戏还不止底盘加高这么简单。

首先来看，途达的接近角为32°，离去角为27°，这样的水平能排到同级的中上等，底盘的最低点大约有225mm的高度。原厂不做升级的情况下，通过大多数的越野路面基本上没什么挑战，如果还想更极限，升高车身是必选项。途达非承载式的车身与前双叉臂后整体桥相匹配，刚性得以保障。

雪地版的特色则是将轮胎更换为履带轮，以便在雪地中拥有更好的抓地力和通过性。总 结：改装可以让越野的脚步变得更为宽广，而极致的改装，才能让爱车在特定的地形地貌中如履平地。这三款针对性很强的改装案例，让我们见识到了途达作为硬派SUV的改装潜力。

郑州日产锐骐6越野版:不仅仅是工具,更是大玩具

1、郑州日产锐骐6越野版就是这样一台车，它最大限度地跳脱除了皮卡的“工具车”属性，变成了一台可以和SUV相媲美的“大玩具”。信息显示，共推出6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本，指导价格分别为148万元和168万元。

2、内饰设计：锐骐6穿越版内饰***用了双拼色的搭配，整体看起来比较时尚。配备了三幅式多功能方向盘、机械式仪表以及内嵌的中控屏。中控屏支持手机互联、语音控制以及倒车影像等功能，基本能满足日常的互联需求。此外，新车电子档把为游艇式设计，给内饰增添了更好的观感。

3、随着皮卡解禁的春风吹遍全国，诸多政策的和需求的利好都开始指向乘用皮卡车，加之长城炮尤其是越野版车型的成功让各大品牌看到了越野皮卡巨大的市场前景，开始纷纷入局。今天，郑州日产旗下的锐骐6越野版正式上市，全系柴油驱动可谓是专为越野而生，也为消费者提供了全新的驾乘体验。

皮卡越野发烧友有福了,大通T70越野版上市,原厂就带深度改装

前脸部分，大通T70越野版使用了非常粗犷的竞技杠，不仅视觉效果更硬朗，也增大了接近角。在前杠中间还带有电动绞盘，两个圆形的射灯也是越野发烧友喜欢改装的项目。相比普通版，越野版的大通T70车头部分明显更加粗犷霸气，完全是一副硬派越野车的形象。

T70越野版为一款为越野发烧友量身定制的皮卡，T70越野版在通过性、四驱性能、全地形底盘、整体车架、减振器、轮胎、动力等方面均进行了越野化定制。车辆的接近角达到了35°，离去角33°，最小离地间隙300mm。

T70越野版车型是上汽大通MAXUS专为越野发烧友打造的皮卡，该车型的车身尺寸与旅行版车型保持一致，动力方面搭载0T柴油发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱，动力数据与柴油旅行版车型保持一致。

［新车上市］12月7日， 上汽大通MAXUS T70家族正式上市，新车全系提供汽油版、旅行版、越野版三大类车型可选。其中，汽油版售价为98-138万元，旅行版售价128万元起、越野版售价138万元起，后面两种均支持用户定制配置。

随着时间的推移，目前在售的只有运动版，排放为国六标准。 这辆纳瓦拉运动版基于纳瓦拉顶配车型改装而来，以适应皮卡个人化、生活化的消费趋势，为皮卡玩家、户外生活及越野爱好者、追求座驾个性表达的消费者，提供更加多样化的选择。动力这块笔者就不介绍了，卡友们都已经很熟悉了。

长城炮越野版 在2019年11月的广州车展上，长城炮越野皮卡汽油8AT豪华***版已经预售，当时预售***的99台在发布会当天仅仅用了几个小时便售罄。长城炮越野皮卡是以“三把锁+七种全地形模式+坦克转向+蠕行模式+9500磅绞盘”着称，可以说是2019年最受皮卡发烧友们期待的产品之一。

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