suv改装皮卡

简述信息一览：

• 1、五菱要做皮卡了?新车“征途”曝光
• 2、偶遇五菱6轮“越野”皮卡,这是要搞什么?网友:上市就支持
• 3、五菱又玩新花样,成都车展推出6×6皮卡,不烧油,大城市畅通无阻
• 4、全款4万提宏光MINI,花3千块改装成“大玩具”,朋友都夸好
• 5、五菱皮卡实车亮相,总长超5米很能装!网友:更期待六轮版

五菱要做皮卡了?新车“征途”曝光

1、综上所述，五菱征途凭借其超高的性价比、实用的空间设计、可靠的动力表现以及个性化的外观设计，有望成为新的国民皮卡。征途不仅满足了创业者对实用性和工具性的需求，还充分满足了新生代对个性化的表达和对多姿多彩生活的向往。五菱征途不仅是创业路上的好伙伴，更是梦开始的地方。

2、其实在这个时候汽车圈普遍没有将这台概念车与五菱接下来进军皮卡界的意图联系起来。直到近日，一辆五菱牌小型皮卡车曝光在了工信部网站上，这才将五菱进军皮卡界的野心暴露出来。

3、截至2024年7月，五菱2025款皮卡尚未发布，因此无法给出其准确落地价。不过可以参考五菱征途皮卡的情况来预估，五菱征途起始价仅为58，000元，落地价大约在7万元左右。五菱征途是具有较高性价比的皮卡车型，对于10万元以下的皮卡市场而言颇具吸引力。

4、五菱2025款征途的经销商报价和官方指导价均为88-28万。以下是关于五菱2025款征途价格的详细分析：价格区间：五菱2025款征途的价格区间为88-28万，这一价格区间是根据官方指导价和经销商报价综合得出的。

5、日前，五菱品牌的首款皮卡公布车型名称为“五菱征途”，该皮卡定位为青春型皮卡，目标客户为年轻人消费者，该车型的设计草图也同步曝光。从图上可以看出，这款皮卡整体风格硬朗，前脸延续了五菱家族式设计，并提供多种涂装配色，新车搭载5L自然吸气发动机，最大功率73kW（99PS），满足国六排放标准。

6、[汽车之家？国内谍照]？ 日前，我们从工信部***上获取到了一组五菱征途皮卡车型的申报图。新车产品定位预计是轻型拉货卡车，并有望在今年年内亮相。

偶遇五菱6轮“越野”皮卡,这是要搞什么?网友:上市就支持

不过还好中间明显安装了收音机系统以及双温空调，其实这样的内饰就来自于五菱宏光MINI EV小车。总结来看这款6轮小皮卡也许只是五菱设计师团队的业余作品，该车型量产的概率并不大，因为此前完全没有任何预告信息，也许只是这次车展上准备打造的一个小看点。

还有五菱宏光侠概念车，预计定位在硬派越野SUV领域，更让人出乎意料的是一款五菱小六轮皮卡，这款车并没有正式命名，基于五菱宏光MINI EV打造而来，整部车的尺寸和普通皮卡相比简直就是小弟弟，原版车型的尺寸比日本kcar还小。

比较可惜的是这款五菱征途皮卡车的动力总成确实有点弱，仅仅搭载一台5升自然吸气发动机，申报信息当中可以看到极限输出只有73千瓦而已，这样的动力表现远远不如大多数硬派皮卡，在低速状态下能够基本满足装载需求，但是如果装满货物的话显然跑高速会很吃力。

在动力部分，五五菱这款皮卡，搭载的是一台5升的自吸汽油发动机。最大马力100匹，峰值扭矩132牛米，匹配6速手动变速箱，C证即可驾驶。通过这款皮卡的信息，可以清晰的看出，五菱的首款皮卡定位很清晰，不像长城炮那样可以劲爆的越野。

还记得今年成都车展上，一款来自自主品牌的纯电车凭借拉风的外形吸引了不少国内外媒体的关注，那便是来自五菱的六轮纯电动车。这款车绝对是今年最火爆的官方改装车，是五菱联合某改装自媒体打造得一款车型，当时很好的宣传了五菱 宏光mini ev，不得不说五菱营销做得非常到位。

五菱又玩新花样,成都车展推出6×6皮卡,不烧油,大城市畅通无阻

1、不过在成都车展上，除了宏光MINI？EV之外，我们还能见到一款基于宏光MINI？EV打造而来的改装车，即宏光MINI？EV皮卡6x6，这款车在设计上更加独特，也和我们熟悉的五菱车型有很大不同。五菱为什么要推出这样一款改装车？这款特殊的改装车又有什么亮点呢？接下来，笔者就将从市场和产品力两个角度，来回答这两个问题。

2、在今年的成都车展上，五菱推出了全新的宏光MINI EV车型，价格区间在88万-88万之间。更引人注目的是，它旁边停放着一款特别改装的6轮皮卡，这是一款宏光MINI EV的升级版本，让我们一起深入了解。从改装版皮卡的外观来看，它明显融入了越野风格。

3、五菱单排有六轮的。在20207月24日成都车展上，五菱汽车带来了一款六轮宏光MINI EV皮卡“6x6”。 但不是商用的，而是用来家用的。五菱宏光mini ev特别版确实是一个不错的汽车，内饰设计非常的简洁，方向盘是非常传统的双辐式方向盘，有冷暖空调。***用的是双门双座的模式，内部的乘坐空间也不是非常大。

4、首款五菱皮卡的货箱使用的是3开门平底结构，设计思路类似五菱之前的五菱荣光小卡和五菱之光小卡，使用实用性要比传统的后开门皮卡方便很多。

5、五菱是一个总能带给我们“惊喜”的品牌，在本届成都车展上，全新微型电动车五菱宏光MINI正式上市，售价88万元起步，比预售价还低了1000元，这样的价格让大多数老年代步车都无地自容了，虽然续航里程不是很突出，但这毕竟是一辆能够上新能源牌照的汽车。

全款4万提宏光MINI,花3千块改装成“大玩具”,朋友都夸好

我选择的车型是 宏光MINI EV，这是一款在定价上符合我预算的车，起步价不到3万元。并且宏光MINI EV***用纯电驱动，上绿牌方便，并能享受到绿牌车所有的***待遇，包括不限行不限号、免购置税等等，因此我以全款4万的价格顺利提了宏光MINI EV的高配版本。

报价单分为全款和按揭两种报价，其中全款的价格包含裸车价28万元，上牌费700元（上牌的工本费为130元，个人觉得卖个车挣几百块服务费不过分），保险2800元（保险可根据自己的需求选择商业险，在总价之下，还有折扣，2800元就是折扣之后的价格，这也是我第一次在新车购买时，在4S店看到保险折扣）。

在宏光MINI EV上市之后，不少人盲猜，上海，会是这款车型的主销市场。 理由也很简单直接，目前一张沪牌的均价在9万左右，所以哪怕买台飞度，落地妥妥也得超过20万；而宏光MINI EV的上路价，也不过才半块沪牌而已，还能在全上海畅行无阻。

然后我们再从产品力的角度来看这款拥有6个轮子的特别版宏光MINI？EV，它本身是基于宏光MINI？EV打造而来，同样以单电机作为驱动，属于新能源车，所以宏光MINI？EV皮卡6x6同样不烧油，可以享受到大城市畅通无阻、不被限行限号困扰的***。

宏光MINI EV的优势就是车小好停车，不需要保养，最关键的是冲一晚上电能让我用十天半个月。最关键的是，买宏光MINI EV是一点都不心疼，即便是高配版本，落地也只要4万出头，如果不想全款分期更简单，买这台车就跟买手机一样轻松惬意。

不到10万元，就能买到一辆400公里续航的纯电动车，配置还非常丰富，外观还很讨喜，是不是觉得欧拉白猫也是个非常划算的选择呢。

五菱皮卡实车亮相,总长超5米很能装!网友:更期待六轮版

比较可惜的是这款五菱征途皮卡车的动力总成确实有点弱，仅仅搭载一台5升自然吸气发动机，申报信息当中可以看到极限输出只有73千瓦而已，这样的动力表现远远不如大多数硬派皮卡，在低速状态下能够基本满足装载需求，但是如果装满货物的话显然跑高速会很吃力。

年当中，五菱 汽车 接连推出了多款新产品，五菱宏光miniev定位是一台微型代步车，随后即将上市的五菱凯捷是一款更高端的MPV，而最近五菱 汽车 又申报了一款全新的皮卡产品。

这个6轮的奇葩会不会量产小编不知道，但近日小编获悉五菱首款皮卡已经公告，实车照片已经开始在网络疯传，或命名五菱征途（极具野心的名字），车长5米1，货箱长达2米，以五菱车一贯低廉的价格，也许又将掀起国产皮卡车市场的血雨腥风。

总结来看这款6轮小皮卡也许只是五菱设计师团队的业余作品，该车型量产的概率并不大，因为此前完全没有任何预告信息，也许只是这次车展上准备打造的一个小看点。

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