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大道改装皮卡图片

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简述信息一览：

1、其次，口含“金汤匙”出生的江铃大道，它天生就具有江铃汽车的皮卡制造功底这一好底子的天然优势。全新打造的巡天架构，不仅在底盘结构上应用了高强度方钢技术，同时它还匹配了提升驾驶性能的瓦特连杆以及氮气减震器，从而为整车都赋予了高端越野车的附加属性。

2、月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”（以下简称大道）在北京正式发布，与此同时，全新技术架构平台、全新皮卡产品也同步亮相。这一品牌的出现对于皮卡市场意义重大，它以前瞻的品牌理念、先进的技术架构和硬核产品，成为了皮卡全场景时代的引领者。

（图片来源网络，侵删）

大道的纵梁使用了辊压成型方钢技术，并首次在国内皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼氮气减震器。这个氮气减震，大家有没有想到F150猛禽上的FOX减震？虽然目前我们不知道大道越野版的氮气减震是哪家供应商做的，但是从能实现的功能来看，个人还是觉得大道这样能支持高度调节的减震更有实用价值。

大道皮卡拥有同级最优的220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，可将车身再抬升2寸；还配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能，能够轻松应对各种路况，为用户带来独特的全场景体验。

月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”正式发布，与此同时，全新技术架构平台、全新皮卡车型也同步亮相。新车共计有三个版本，包括越野版、乘用版和商乘版，据悉，新车将在4月上海车展开启预售。

（图片来源网络，侵删）

江铃大道在车身尺寸上也非常够看，江铃大道的乘用版车宽为935米，轴距为27米，从数据上来看，明显比火星皮卡小了一圈，但是***用大尺寸宽体设计在同级中大型皮卡中也处于领先水平，乘坐空间以及承载能力相比乘用皮卡领域中还是有着不错的表现。

近年来随着国内汽车产业蓬勃发展和国内车市健康成长，皮卡作为一款功能丰富的多用途车，凭借先天优势和向乘用化一再靠拢，赢得了越来越多的消费者选择，今天猫哥就拿到了售价10万出头的两款优秀皮卡，一辆是福田火星7，一辆是江铃大道全能者，接着两款车型分享皮卡选车经验，供关注的车友做个参考。

江铃大道：江铃大道的车宽为935米，轴距为27米，从数据上来看，明显比火星皮卡小了一圈，但是***用大尺寸宽体设计在同级中大型皮卡中也处于领先水平，乘坐空间以及承载能力相比乘用皮卡领域中还是有着不错的表现。另外，火星7皮卡在空间表现上也有着突出的优势。

火星皮卡有两款不同风格的外观，火星7定位于“全域征服，探索无限”机甲硬派造型，前脸格栅***用多边形设计，内部的粗壮饰条搭配上两侧宽大的灯组造型，力量感十足。与同为国内主流皮卡的江铃汽车大道相比，火星7明显的大了一圈，且具有更高的承载能力和更好的越野性能。

总结：福田火星与江铃大道都在本次车展上开启了预售，火星7/9的预售价区间为188-178万元，江铃大道的预售价格区间为138-148万元，从价位上能看得出二者的竞争非常激烈，并且二者为了消费者的可玩性，都推出了改装款以及更多的选装配置。

大道是江铃汽车在今年发布的全新皮卡品牌，在这次上海车展中，该品牌的首款车型——江铃大道亮相并开启预售。大道追光者预售价为198万-148万元，全能者预售价为138万-108万元。接下来，笔者带大家一起结合探馆实拍图来了解一下这款江铃大道。

江铃大道全能者官方指导价为138万元-108万元，同时有标轴、长轴可做选择。江铃大道追光者，官方指导价为158万元-148万元。从这个价位来看就已经很有针对性，定位不同的两款车型覆盖的价格区间都是非常主流的细分市场售价。

写在最后：值得一提的是，火星皮卡系列的价格非常亲民，标配48V柴油混合动力，预售价在188-178万。相比江铃大道而言，更高效的燃油经济性，使得火星皮卡系列扭矩输出相当的同时，更小的排量使得后期的使用费用更低，而江铃大道的预售价格区间为138-148万元，这样来看大道系列性价比不如火星皮卡。

福田火星与江铃大道都开启了预售，火星7/9的预售价区间为188-178万元，江铃大道的预售价格区间为138-148万元，从预售价位上能看得出二者的竞争非常激烈，并且二者为了消费者的可玩性，都推出了改装款以及更多的选装配置。

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