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美国大型皮卡越野车

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简述信息一览:

能装货,能越野,美国硬汉最爱的皮卡,离我们越来越近了

如今,皮卡从替代马车的交通工具逐渐演变成更加高效,更加豪华,且不占指标,能拉能装,威猛霸气等等。

精致的三幅式方向盘、巨大的中央扶手等设计,整个内饰看起来特别的有质感,跟硬朗的外观形成一定的反差。不得不说,美国人皮卡车型的享受程度,要领先咱们好多年。目前,该车的年销量高达73万辆,位居全球皮卡销量第二名。

 美国大型皮卡越野车
(图片来源网络,侵删)

日前,BRABUS在奔驰G63 AMG的基础上,推出了一款具有超强越野能力的BRABUS 800 Adventure XLP皮卡。该车***用全新设计的BRABUS门桥,使得最小离地间隙达到了49厘米。随着离地间隙的增大,该车标配了电动收折踏板。

而皮卡集强大越野通过性和装载能力于一身,无疑是这些用户群体的好帮手,再大再多的工具、行李也能被货箱装下,再稀烂再崎岖的路都不是它的对手。因此,中国皮卡就像美式皮卡,也正朝着乘用化、泛用化、个性化等方向彻底革新。

看完这三款皮卡,我终于知道美国为什么盛行“皮卡文化”了

1、该车的内饰大量***用横平竖直的线条,看起来特别的硬朗,整个中控台的按键布局比较清晰,中控液晶屏的尺寸也比较大,巨大的三幅式方向盘上功能按键可谓是密密麻麻,整个内饰看起来相当的不错。作为全球销量第一的皮卡车型,该车的年销量高达107万辆,由此也可见,美国的皮卡文化是多么盛行。

 美国大型皮卡越野车
(图片来源网络,侵删)

2、美国销量前三的车都是皮卡,主要原因在于皮卡车型能够满足美国用户对于载人载货的双重需求。具体来说:多功能性:皮卡车型结合了载人和载货的功能,这种多功能性使得皮卡在美国市场上极具竞争力。无论是家庭出行、货物运输还是户外探险,皮卡都能提供足够的空间和动力。

3、皮卡在美国畅销的最主要原因就是它的实用性真的是太高了,几乎万能的存在,而且又有美国人狂野风在里面。福特的F系列皮卡已经霸占美国汽车销售排行榜榜首35年。不仅福特家族卖得好,第2名是雪佛兰西尔维拉多,第18名是GMC的皮卡汽车,这两辆车是同属于通用汽车的。这两款车的总销量相当于福特F系列。

4、美国人喜欢开皮卡车的原因多种多样。首先,皮卡的实用性是其受欢迎的关键之一。皮卡起源于美国西部的农场,最初是为运输货物和人员而设计,其强大的装载能力和出色的越野性能使其成为农场主和商业用户的理想选择。其次,皮卡的多功能性也是吸引消费者的重要因素。

又一越野大皮卡明年问世,3.5Tv6混动,10AT变速箱

1、在动力系统上,新一代坦途有可能会搭载一款5T V6双涡轮增压发动机,配合电动机组成一套混合动力系统,用来应对全球汽车行业的新能源发展趋势,最高可达到455匹马力,峰值扭矩则能达到678N·m。除了混合动力外,丰田最新10AT变速箱也有可能出现在新一代坦途上,这款变速箱已经搭载在雷克萨斯LS上了,如果真能出现在坦途上无疑竞争力会更强。

2、动力系统 插电式混合动力系统:福特F-150插电式混动车型搭载了由V6发动机、10AT变速箱和电动机共同组成的动力系统。这种组合旨在提供强劲的动力输出,同时兼顾燃油经济性和环保性能。

3、易车讯 1月26日,全新丰田红杉全球首发,该车拥有***用丰田家族最新设计理念的外观、内饰和配置表现,主打全尺寸SUV市场,与全新坦途(Tundra)皮卡***用相同的TNGA-F平台打造,搭载5T V6发动机构成的混动系统,将会提供众多的车型选择,包括更具豪华感的Captone车型,以及更具运动感的TRD Pro车型。

混动版F150问世,美系皮卡开始追求省油?网友:等国产

而最近福特汽车发布了全新的混动版福特f150皮卡车,这可以说是大姑娘上花轿头一回。

全新F150上有一个新功能不得不提,通过福特的改造,你可以简单地把这台车看作一台“移动电源”,在普通汽油版的F150上的后备箱上安装了两个110V的电源接口,而混动版直接把这个充电功率从原来的0KW提高到4KW,给家用电器当个电源使毫不费劲。

因此,并没有说美国车的油耗更高,至少在燃油车阵营中是这样,而在混动车阵营中,当然国产车的当量油耗是最低的,因为技术领先优势非常大;然而,美国汽车被认为油耗高有两个原因。 第一点是自然吸气发动机在早期美国汽车中广泛使用,发动机排量普遍较大,车身维修质量也相对较大。说白了就是用料扎实,追求驾驶乐趣。

国产长城风骏系列皮卡就是比较好的,是长城汽车公司的经典力作,曾连续14年全国销量第一,特别是长城风骏7的发动机都有搭载GW4D20D的0T涡轮增压柴油发动机(荣获中国十佳发动机称号),也能在中国十大皮卡质量排名前列。

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