本田四驱皮卡车

文章阐述了关于2.0t四驱本田皮卡，以及本田四驱皮卡车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、没有大梁的皮卡!本田皮卡Ridgeline新款亮相,比福特猛禽霸气?
• 2、国外月亮“更圆”?盘点国内买不到的“辣车”,开过都说好!
• 3、长安研发最强2.0t发动机
• 4、本田唯一一台美式皮卡,Ridgeline太香了,会引进国内吗
• 5、本田怒推全新皮卡怎么样?
• 6、本田打造的硬气皮卡!霸气前脸配货斗,搭载四驱和V6动力

没有大梁的皮卡!本田皮卡Ridgeline新款亮相,比福特猛禽霸气?

本田绝对不是以制造皮卡车而闻名，也缺乏打造大皮卡的能力，所以他们仅打造了承载式车身的Ridgeline。近日，本田发布了中期改款的 Ridgeline皮卡的官图，新车的外观和内饰以及安全配置都有一定的提升。根据消息，新车将会在2021年初投放海外市场。

然而很多车迷似乎没有听说过本田皮卡，因为本田旗下的皮卡车在国内非常罕见，其实本田汽车也有拿得出手的皮卡产品。最近全新的 本田Ridgeline车型已经在海外完成了更新，这次换代更新的力度非常大，首先看整部车的外观造型风格，线条明显开始靠拢那些美系全尺寸越野皮卡，大整容变霸气很多。

关于最重要的油耗问题方面，虽然日系车一向以优秀的燃油经济性著称。但是，在所有皮卡车中，燃油经济性最好的本田也不过是28mpg，而且能取得这个成绩是因为本田只有Ridgeline这一款中型皮卡。至于其他汽车制造商的皮卡，平均油耗都在18-20mpg这个区间以内。

国外月亮“更圆”?盘点国内买不到的“辣车”,开过都说好!

国外月亮为啥总是“更圆”啊？每当有一款外观炸裂，性能强劲的新车在国外闪亮登场时，不出意外，它们都是和中国市场绝缘的。即使有幸引进，也还是免不了遭受各种“本土化”***。这里不由得感叹，国内车迷真是太南了。虽然车企们的操作，咱们市井小民无法改变，但吐槽一下也是可以的嘛。

月圆人更圆，幸福满家园。月到中秋，分外想你。远方的亲人，你是否也在仰望这片星空？月光所照，愿为故乡。双脚所踏，无非过往，中秋之夜，思乡情切。都说秋天适合思念，不如趁着月圆回家。家的温暖，是永远的港湾。月亮越来越圆，好事也会越来越近。中秋佳节，愿你好运连连。

不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。众泰和力帆都是民营性质的企业，原来都是制造小厂而后引入投资并开始招兵买马开始造车，其实众泰和力帆都不是做汽车出身，在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产。

长安街、二环路、三环路、四环路、中关村、国贸CBD，等等，凡是你叫得响的，听名字像点样的地段，都TNND是车头和车***，空气中是车***和开车人嘴里冒出来的各种气体，交相混杂，影响车子性能，损害人体健康。也许哪天北京管养路费叫慢性***费更为合理。 有专家计算过，北京一年因堵车而造成的损失大约为60亿。

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长安研发最强2.0t发动机

1、长安较好的发动机当属蓝鲸系列发动机，例如长安CS95搭载的0T发动机和CS55 PLUS蓝鲸版搭载的新一代NE5T高压直喷发动机。长安CS95搭载的0T蓝鲸发动机动力强劲，凭借这样的表现不仅在国内市场上赢得认可，还展现出了长安在核心技术研发上的实力。

2、CS85使用的是长安自主研发的0T蓝鲸发动机，最大功率171KW（233马力），最大扭矩360牛米，百公里加速仅需5秒。

3、长安0T蓝鲸发动机***用了高滚流燃烧技术，这一技术与丰田、奇瑞等车企的新时代发动机动力改进方向一致。通过升级进气系统，提高高滚流比，并对气缸内的混乱气流进行正向疏导，使得进气量更大，油气混合更均匀。结合缸内直喷技术，高压提高发动机热效率，从而带来更多的动力输出。

4、高滚流燃烧技术提升动力 长安0T蓝鲸发动机***用了高滚流燃烧技术，这一技术与丰田、奇瑞等新时代发动机的动力改进方向一致。 通过升级进气系统，提高高滚流比，并对气缸内的混乱气流进行正向疏导，使得进气量更加充足。

5、长安0T蓝鲸发动机表现优秀。以下是该发动机的主要特点和优势：***用高滚流燃烧技术：这一技术通过升级进气系统，提高了高滚流比，并对气缸内的混乱气流进行正向疏导。结合缸内直喷技术，油气能够均匀混合，高压提高发动机热效率，从而带来更多的动力输出。

本田唯一一台美式皮卡,Ridgeline太香了,会引进国内吗

1、本田技研工业在美国市场上推出了一款独特的皮卡车型——本田Ridgeline。 最近，2021款本田Ridgeline正式发布，作为上款车型的中期改款，新车在设计上有了显著的改进。 2021款本田Ridgeline的车头设计更加硬朗，引擎盖上的筋线更加突出，同时进气格栅的尺寸也进行了增加，并与引擎盖融为一体。

2、作为一台美式皮卡车型，装载功能一定是美国本土消费者们所看重的。从官图中我们看到，本田Ridgeline的装载性能还是比较强大的，在把后斗挡板放平之后，也能够通过其他的固定方式来装载稍长的物品，此外，在进行了中期改款之后，本田Ridgeline原先的隐藏式排气变为了单边共双出的圆形排气布置，更显霸气。

3、本田Ridgeline可以说是皮卡界的一朵奇葩，前置前驱、承载式车身、后多连杆悬架，似乎跟普通家用SUV没啥区别，一旦引进国内，估计能被皮卡爱好者一顿喷！不过，本田的皮卡车型一直就以北美市场为主攻阵地，来到中国国内市场的可能性小之又小。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、圈哥之所以会推荐新款Ridgeline，是因为国内很多城市皮卡已经开始解禁，而中国作为本田最重要海外市场之一，未来我们也不排除新车引进的可能，毕竟国内市场容量够大，皮卡发展势头不错。

5、这台皮卡搭载本田特有的智能化四驱系统，并且具备四轮独立悬挂，这种配置在同级别是绝无仅有的，有了这么强悍的配置，Ridgeline也可以在皮卡界有更强的竞争力了。不过价格依然是最关键的因素，如果进入中国市场的话，价位太高肯定会影响销量。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田怒推全新皮卡怎么样?

1、动力方面，本田Ridgeline全系使用了5L V6引擎，功率为280马力，传动是6速自动变速器，标配前驱。Ridgeline的最大载重为1584磅，刚好比四门四轮驱动的丰田Tacoma和雪佛兰Colorado车型都有优势。本田ridgeline看起来就好像本田CRV突然被电锯切了一刀，这是大部分人看到本田的这款皮卡的第一直觉，这也说明本田CRV在大家心目中的地位，凡事都喜欢拿本田CRV来做比较。

2、车辆侧面***用典型四门皮卡布局，较高的离地间隙确保了良好的通过性。HPD越野套件的加入，金色轮圈和高耸的轮拱设计，进一步提升了车辆的威猛气息。 作为一款美式皮卡，本田Ridgeline的装载能力是其一大亮点。官图显示，即使后斗挡板放平，也能通过其他固定方式装载较长物品。

3、这款本田全新的皮卡，虽说是从CRV的设计衍生出来的，但是在整个造型上还是能够看到区别，比如正面上，梯字形的进气格栅加入了一些点阵式的设计，另外配合一些银色装饰条作为点缀，使得这款车看起来更加的平和。

4、这款车更新之后继续搭载经典的5升自然吸气v6发动机，极限输出可以达到280马力，这显然比大多数4缸及皮卡车强大很多，而且新车匹配了更先进的9速变速箱，再加上本田汽车开发的i-VTM4智能化四驱系统，整部车的越野能力将会非常靠谱。

5、Tomo，一款城市微型电动皮卡，以其卓越的性能成为都市生活中的得力助手。它搭载了最新的电动技术，凭借高效的电动机和电池组，确保了迅猛的加速性能和充沛的动力输出。紧凑的车身设计让Tomo在城市道路上行驶自如，轻松穿梭于繁忙的街道。

本田打造的硬气皮卡!霸气前脸配货斗,搭载四驱和V6动力

这款叫做 本田ridgeline的皮卡，从外观上看拥有典型的日系风格，线条流畅而又圆润，和美系皮卡车相比有着很大的区别，总体上看，这款皮卡更加时尚动感，比较符合年轻人的审美标准。前脸***用大嘴式的进气格栅，上方是一块宽大的镀铬条，两边与日行灯对接起来，具有不错的层次感。车身的线条平直硬朗，也带来了一丝肌肉感。

这款车更新之后继续搭载经典的5升自然吸气v6发动机，极限输出可以达到280马力，这显然比大多数4缸及皮卡车强大很多，而且新车匹配了更先进的9速变速箱，再加上本田汽车开发的i-VTM4智能化四驱系统，整部车的越野能力将会非常靠谱。

. 动力系统，新款本田Ridgeline搭载5L V6发动机，匹配9AT变速箱。多数车型配备i-VTM4四驱系统，增强越野能力。1 目前，本田Ridgeline在中国市场尚无引进***。尽管国内皮卡政策逐渐放宽，本田引入Ridgeline的可能性仍未知。

动力方面，2021款本田Ridgeline搭载了一台5L的V6发动机，最大功率280Ps（205Kw），匹配一台9AT变速箱；本田Ridgeline的绝大多数车型均会搭载本田i-VTM4四驱系统，使车辆的越野性能能够得到进一步的保障。

关于2.0t四驱本田皮卡和本田四驱皮卡车的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于本田四驱皮卡车、2.0t四驱本田皮卡的信息别忘了在本站搜索。