江铃皮卡内饰图片
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简述信息一览：
域虎皮卡应该怎么改装,才最实用?
1、***用高强度笼型车身，车身分为溃缩吸能区及高强度座舱区，能在碰撞发生时吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效减少驾驶室的变形。搭载0T福特PUMA发动机，最大功率为104KW，最大扭矩为350nm。匹配格特拉克6档变速箱。匹配265/70 R16的轮胎，前悬为双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬为钢板弹簧。
2、可以。江陵皮卡域虎9电动尾门安装得有一个电机，电机如果坏了可以换，但不喜欢电动的也可以改成手动，将电机各线路全部拆除，安装连接一个锁体和锁体开关，但是在原车上该改花费的时间和工钱比较多，毕竟锁体，拉锁，开关都要找合适的位置安装。
3、实现更丰富多彩的户外生活。江铃的域虎钓鱼版、亲子版颠覆传统皮卡的形态，将后斗改装成类似房车的独立空间，用户可以在里面小憩、会客；车身上有各类功能区，满足垂钓、烹饪、清洗、露营等需求，开皮卡出游也能享受房车般的贴心体验。
氮气减震、福特同款动力,江铃全新皮卡发布
1、大道的纵梁使用了辊压成型方钢技术，并首次在国内皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼氮气减震器。这个氮气减震，大家有没有想到F150猛禽上的FOX减震？虽然目前我们不知道大道越野版的氮气减震是哪家供应商做的，但是从能实现的功能来看，个人还是觉得大道这样能支持高度调节的减震更有实用价值。
2、此次发布的全新巡天架构是江铃汽车联合福特全球研发，本次亮相的巡天架构下的皮卡产品还首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，并首次应用瓦特连杆技术以及可变阻尼和高度的氮气减震器，进一步提升了皮卡车型的通过性能。
3、大道皮卡拥有同级最优的220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，可将车身再抬升2寸；还配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能，能够轻松应对各种路况，为用户带来独特的全场景体验。
4、月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”正式发布，与此同时，全新技术架构平台、全新皮卡车型也同步亮相。新车共计有三个版本，包括越野版、乘用版和商乘版，据悉，新车将在4月上海车展开启预售。
5、大道皮卡配备先进的动力系统，提供FEU3T汽油发动机和PUMA3T UPG Engine柴油发动机两种动力选择，搭配瓦特连杆与双叉臂加多连杆悬架，驾控更为畅快自如。
2022款江铃域虎7越野力爆棚,承包你的春游时光
在皮卡文化盛行的美国，用皮卡载上摩托、冲浪板等设备去游玩已经见怪不怪；在中国，这种玩法也开始日益流行。以2022款江铃域虎7来看，它***用了两纵八横高强度结构车架，搭配抗冲击、防锈蚀的SMC神盾货箱，承载力高达2吨，无论是各种户外装备，还是全家出游时的生活用品，都能轻松收纳。
动力方面，江铃域虎7国六版搭载0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，数据表现达到主流水平，相当不错。传动部分有6挡手动和8挡自动变速箱可以选择。江铃域虎9外观方面，***用了域虎家族式设计。前部配备多横幅梯形进气格栅，占前脸部分的比例很大，增加宽大的感觉。
江铃汽车——域虎9 8AT车型指导价：188万到218万 江铃域虎9可以说是从SUV平台发展而来的皮卡，它是基于驭胜S350平台打造而来的，前脸造型基本上保持了S350的样式，也是江铃家族化的设计语言，非常像星球大战中的克隆兵。域虎9魁梧霸气尺寸巨大，而且还有乘用化的设计风格。
国内专属配置和上万种官改组合,福特Ranger诚意和决心
而在舒适性方面，福特Ranger对车辆配置进行深度优化和升级。包括后排座椅角度调整、车内空间进一步优化、增加内饰软包等。福特中国及国际市场集团设计总监Max Wolff介绍，福特Ranger是承袭福特对皮卡车型沉淀和理解，是传承福特“Built Ford Tough”品牌精髓的一款全球力作。
来到座舱里，在保持皮卡车型惯有的硬朗风格基础上，全新福特Ranger通过跳跃色彩的点缀，也营造出了一些时尚年轻的氛围。另外，它还***用了13英寸液晶仪表盘+11英寸液晶中控屏的组合，在视觉上把座舱内的科技感拉满。
全新Ranger沿袭了F-150等全球化皮卡粗犷硬朗的设计，经过了单车150万公里的验证，可靠性和耐用性十分出色。国产版本的Ranger将在今年正式发布。 如果你在挑选皮卡，如果你有点犹豫不决，我觉得你可以等一等国产Ranger。
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