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皮卡车能装防撞保险杠吗

简述信息一览：

保险杠***用U型钢作为主要材料的车辆，通常具有以下特点和应用场景：材料特性与优势U型钢是一种高强度钢材，截面呈U形，具有以下优势：抗冲击性强：U型结构能有效吸收和分散碰撞能量，提升防撞性能。轻量化与强度平衡：相比实心钢梁，U型钢在保证强度的同时减轻重量，利于燃油经济性。

真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。这里说没有后保险杠，其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。

（图片来源网络，侵删）

科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。

福特Ranger继承了北美SUV系列的特质，搭载2L和2L两款柴油发动机及一款5L的汽油发动机，值得购买。外观上，福特Ranger高端型号***用了镀铬的前进气格栅以及后保险杠，同时车辆尾灯面积也明显加大。车身侧面线条则变化不大。

本田绝对不是以制造皮卡车而闻名，也缺乏打造大皮卡的能力，所以他们仅打造了承载式车身的Ridgeline。近日，本田发布了中期改款的 Ridgeline皮卡的官图，新车的外观和内饰以及安全配置都有一定的提升。根据消息，新车将会在2021年初投放海外市场。

（图片来源网络，侵删）

然而很多车迷似乎没有听说过本田皮卡，因为本田旗下的皮卡车在国内非常罕见，其实本田汽车也有拿得出手的皮卡产品。最近全新的本田Ridgeline车型已经在海外完成了更新，这次换代更新的力度非常大，首先看整部车的外观造型风格，线条明显开始靠拢那些美系全尺寸越野皮卡，大整容变霸气很多。

关于最重要的油耗问题方面，虽然日系车一向以优秀的燃油经济性著称。但是，在所有皮卡车中，燃油经济性最好的本田也不过是28mpg，而且能取得这个成绩是因为本田只有Ridgeline这一款中型皮卡。至于其他汽车制造商的皮卡，平均油耗都在18-20mpg这个区间以内。

1、车牌号框架。可拆卸的是肯定不合格的，因为我们国家为了对汽车进行有效的管理，所以对于车牌号这方面的法律十分严格，如果是在改装汽车的时候安装了可拆卸的牌照框那就会进行罚款而且还会扣除驾驶分，必须将汽车的车牌驾驶框架恢复成原样，否则将会对汽车进行无期限扣留。加装尾翼。

2、由于皮卡后悬挂为钢板弹簧结构，多数皮卡车后排颠簸感较强，如您想改善皮卡后排乘坐舒适度，需要改装吊耳。吊耳的作用就是安装在汽车上的用于起吊的承重受力。本身有一定的重量。皮卡车耗油是因为车辆本身太重，如果加上吊耳，会进一步的增加油耗。

3、外观改装限制：车身颜色不能改成过于夸张或不符合规定的颜色。比如不能改成消防车那种醒目的红色等特殊用途颜色。车身形状也不能随意改变，不能加宽、加高车身超过规定尺寸。像私自增加车身包围、改变车身线条等都是不允许的。如果外观改装不符合规定，在车辆年检等检查时就会通不过。

4、个人不能将皮卡改装成乘用版。原因如下：交通法规限制：根据现行的交通法规，个人无权将皮卡车改装成乘用版。车辆一旦完成注册登记，其类型就无法变更，即便办理相关备案手续也无法获得批准。安全标准不符：皮卡车被设计为轻型货车，主要用于运输货物而非载人。因此，将其改成用于乘用的车型不符合相关规定。

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