丰田经典老车皮卡改装

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简述信息一览：

• 1、老车企的新玩意,中国重汽博胜皮卡的优势与短板
• 2、丰田FJ40在中国被“复活”了?
• 3、十佳皮卡公布:第一居然不是猛禽?国内有几款可以买到
• 4、第四代丰田海拉克斯等待拍卖,预计估价3万美元,喜不喜欢?
• 5、30万公里很轻松,世界上最耐造的10款车竟然是这些,玩老车的必看

老车企的新玩意,中国重汽博胜皮卡的优势与短板

搏胜皮卡在设计上的发力点是车灯与格栅，所谓的龙颜前脸是不是好看很难评，但确实颇具辨识度，尤其是新库里南同款的倒L型日行灯。车头之外，搏胜就是寻常皮卡的模样，规矩干练简洁。长轴车型长度达到5645毫米，轴距有3470毫米，短轴版也有5365毫米的车长以及3230毫米的轴距，体格很大，气场自然也不弱。

丰田FJ40在中国被“复活”了?

1、然而机缘巧合下，老板被FJ40迷住了。于是，出于对经典车的致敬，对中古车的怀念，对老爷车的热爱，工厂老板决定着手开发FJ40的车身配件，并最终发展成对FJ40整车进行复刻。02 FJ40是丰田为全世界越野迷带来的一件艺术品，也是世界汽车史上最经典的越野车之一。

2、这下乐坏了Ratcliffe，他的“新卫士”——Grenadier终于可以名正言顺地搞起来了！财大气粗的他甚至为该车开发了一套全新平台。在经过了3年时间以及超6亿英镑的投资之后，Grenadier于近日在英国迎来了首秀。一起展出的还有丰田兰德酷路泽FJ40、Jeep威利斯、奔驰G级以及路虎Series I。

十佳皮卡公布:第一居然不是猛禽?国内有几款可以买到

1、其实双龙Musso皮卡和双龙雷斯特***用同平台打造，这款车的直接竞争对手是日产纳瓦拉、五十铃D-MAX等车型，和竞品相比，双龙Musso的车身长度和货厢长度都是最短的，虽说会影响到装载能力，但是对于市区通勤来说则有莫大的帮助。

2、首先，位居榜首的是福莱纳P4XL。由全球最为顶级的重卡制造商SportChassis倾力打造，这款超豪华皮卡在内部装饰上***用了意大利真皮和鹿皮车顶设计，其奢华程度足以媲美奔驰。车身喷漆工艺更是达到了超跑的水准，细节设计精致无比。动力方面，它搭载了一台3L柴油涡轮增压发动机，最大功率可达330马力。

3、第五，五十铃D-MAX。江西五十铃虽然在国内也是合资，但是知名度不高，主要不是卖乘用车。但五十铃的皮卡技术是毋庸置疑的，在东南亚都十分受欢迎，销量不错。最新的国六版江西五十铃D-Max外观刚硬，内饰也很人性化。第四双龙Musso，双龙老早就没在中国市场混了，所以很多人都不知道它。

4、雪佛兰索罗德Z71 0T在动力性能上有不错的表现，能带来较为强劲的驾驶体验。车辆的外观设计硬朗且具有辨识度，展现出美式皮卡的独特风格。内饰方面注重舒适性与实用性的结合，空间宽敞，能满足日常及装载需求。它的动力系统调校得当，无论是城市道路行驶还是偶尔的越野路段，都能轻松应对。

第四代丰田海拉克斯等待拍卖,预计估价3万美元,喜不喜欢?

1、海拉克斯是丰田公司在1968年推出的后驱小皮卡，当时价格便宜，操作维保也便宜。随后这款车慢慢的受到消费者的青睐。直到1***8年第三代车型，丰田才在海拉克斯身上推出四驱系统，一下子成为世界关注的焦点。第三代车型外形设计由Minoru Oya操刀完成，前脸使用了全新的风格，与前几代产品有着完全不同的理念。

2、丰田 海拉克斯 诞生于1968年，从第一辆车下线到2017年，它已经在全球超过180个国家销售，共销售了约1770万辆， 并且已经在6个国家建立了生产基地。

3、海拉克斯，一个***般的名字。作为以皮实耐用著称的皮卡，丰田居然也为他配上了GR套件。外观方面，GR版海拉克斯换上了全新的前格栅，前后保险杠，LED雾灯组，再加上GR版车身拉花，整车运动感十足。圈胎方面，GR版海拉克斯装备了专享的黑色17寸铝合金轮圈搭配普利司通AT胎，尺寸为265/65R17。

4、同样很多人喜欢海拉克斯的越野性能和皮实耐用，但是又接受不了它的皮卡造型，更喜欢SUV的样子。充满商机的丰田马上就在海拉克斯的基础上研发了穿越者， 也就是SUV版海拉克斯 。 早期的穿越者车头和海拉克斯一毛一眼，车身总给人感觉是皮卡后加的车壳，虽然事实上也是，设计非常粗犷。

30万公里很轻松,世界上最耐造的10款车竟然是这些,玩老车的必看

汉兰达混动车：作为唯一混动车型，证明了混合动力技术在耐久性方面的实力。雷克萨斯GS：豪华轿车的代表，6%的车辆完成30万公里，展示了高质量的制造工艺。本田奥德赛和林肯老领航员：分别以7%和6%的耐久性证明了MPV和豪华车的持久魅力。

世界上最耐造的10款车包括：丰田红杉：特点：以2%的行驶里程超过32万公里的比例脱颖而出，能跑48万公里以上。丰田陆地巡洋舰：特点：17%的车型行驶里程超过30万公里，且有望达到48万公里，是在世界最恶劣环境中最受欢迎的车型之一。

丰田汉兰达混动车型，作为唯一一款混合动力车，以超过4%的比率，展示了其在耐久性和效率之间的出色平衡。雷克萨斯GS作为唯一一款轿车，以6%的比例超过30万公里，作为比丰田更豪华的车型，雷克萨斯的里程表现符合其高端定位。

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