美国经典皮卡
文章阐述了关于美式老皮卡，以及美国经典皮卡的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
本田唯一一台美式皮卡,Ridgeline太香了,会引进国内吗
本田技研工业在美国市场上推出了一款独特的皮卡车型——本田Ridgeline。 最近，2021款本田Ridgeline正式发布，作为上款车型的中期改款，新车在设计上有了显著的改进。 2021款本田Ridgeline的车头设计更加硬朗，引擎盖上的筋线更加突出，同时进气格栅的尺寸也进行了增加，并与引擎盖融为一体。
作为一台美式皮卡车型，装载功能一定是美国本土消费者们所看重的。从官图中我们看到，本田Ridgeline的装载性能还是比较强大的，在把后斗挡板放平之后，也能够通过其他的固定方式来装载稍长的物品，此外，在进行了中期改款之后，本田Ridgeline原先的隐藏式排气变为了单边共双出的圆形排气布置，更显霸气。
本田Ridgeline可以说是皮卡界的一朵奇葩，前置前驱、承载式车身、后多连杆悬架，似乎跟普通家用SUV没啥区别，一旦引进国内，估计能被皮卡爱好者一顿喷！不过，本田的皮卡车型一直就以北美市场为主攻阵地，来到中国国内市场的可能性小之又小。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
圈哥之所以会推荐新款Ridgeline，是因为国内很多城市皮卡已经开始解禁，而中国作为本田最重要海外市场之一，未来我们也不排除新车引进的可能，毕竟国内市场容量够大，皮卡发展势头不错。
这台皮卡搭载本田特有的智能化四驱系统，并且具备四轮独立悬挂，这种配置在同级别是绝无仅有的，有了这么强悍的配置，Ridgeline也可以在皮卡界有更强的竞争力了。不过价格依然是最关键的因素，如果进入中国市场的话，价位太高肯定会影响销量。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田坦途、福特猛禽、道奇RAM这三款哪个比较好啊
1、丰田坦途皮卡，与道奇RAM一样，同是肌肉风格，但表现手法完全不同，通过线条细腻的过渡，显示出一份柔中带刚的硬汉情怀。相比较美式的张扬，丰田坦途这款日系美式皮卡车，将张扬成分减弱，将内敛与张扬很好的协调，反而更符合国人的口味了。
2、福特猛禽很多人购买的时候都不去改装，因为原车就带空气减震，很多人如果需要改装的话，都会改成氮气减震。但是外形来说，如果都是原车的话，猛禽是要比坦途更霸道好看了。但是真正购买皮卡想越野的人，都会选择购买坦途来改，而不是猛禽。
3、坦途和猛禽都非常好，非常适合长途穿越旅行，一个丰田旗下，一个福特旗下，通过性都不错看自己喜欢哪个牌子和外形吧。相对而言丰田坦途的7 v8发动机无论是功率还是扭钜都比猛禽大，牵引能力也比猛禽好。内部空坦途更大一些，尤其是手套箱上都能在上面吃饭，后排更是无比巨大。
4、丰田坦途1794：座椅全部为真皮制作，方向盘和档把是桃木材质，内饰有肌肉感，***用悬浮式中控大屏，有多种尺寸可选，且全系标配Toyota Safety Sense 5智行安全系统。福特F - 150猛禽：内饰中控运用大量直线条，多功能真皮方向盘经过打孔处理，座椅宽大柔软。
5、答案自然是肯定的，有！比如这么三款经典的皮卡车，我们未必需要，但却值得一看。（一）道奇Ram 道奇是美国克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，至今已经有近百年的历史了。道奇在我们国内的名气，并不是很大，不过，它的车标倒是很容易辨认，如果你看到了一辆“挂羊头”的车子，那么它就是道奇了。
比猛禽更霸气的美式大皮卡!索罗德特别版官图
1、作为美式三大经典皮卡车型之一，雪佛兰索罗德拥有非常浓郁的美式风格，上一代车型已经由上汽通用雪佛兰以官方平行进口的方式引进中国市场销售，售价为590-690万元，比福特猛禽价格还要高一些。如今索罗德新一代车型已经在海外发布，日前雪佛兰又发布了索罗德特别版Realtree Edition的官图。
2、当然，想要驱动一辆如此庞大的皮卡，其自然就需要极其强劲的动力。幸好，索罗德Trailboss车型提供3L V3L V8以及2L V8三种动力的汽油发动机，分别匹配6AT、6AT以及10AT变速箱；而定位更高的LT Trailboss则提供3L V8以及2L V8两款汽油发动机，并匹配10AT变速箱。
3、全美销量最高、全球年销量第二的 福特F系列皮卡，大家肯定有所了解，这个系列在皮卡界可是拥有很高的地位，而这款F-150便是其中的销量担当，其中的猛禽版本更是让人印象深刻。前段时间，新款的F-150正式发布，依旧是夸张且霸气的前脸设计。
4、前脸大尺寸的进气格栅给人一种压迫感，从侧面看更能感受到丰田坦途的庞大身躯，走在街头绝对吸睛。动力方面，丰田坦途Nightshade特别版搭载7L V8自然吸气发动机，与发动机匹配的是6速自动变速箱。
关于美式老皮卡，以及美国经典皮卡的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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