纳瓦拉皮卡四驱版试驾
文章阐述了关于纳瓦拉皮卡四驱版试驾，以及2021年新款纳瓦拉皮卡的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
纳瓦拉车质量好不?纳瓦拉北京车友真实点评
1、综上所述，纳瓦拉作为一款皮卡车型，不仅符合国六排放标准，还具备较强的越野能力和实用性，是一款值得考虑的车型。
2、不过，新款纳瓦拉也存在潜在风险。一是价格未知，现款指导价128万 - 278万元，若新款定价过高，可能会削弱竞争力；二是部分用户对柴油车噪音、保养成本仍有顾虑。但总体而言，凭借动力、设计、政策三重优势，新款纳瓦拉有望摆脱现款“不温不火”的局面，成为合资皮卡市场的逆袭者。
3、纳瓦拉是一款在油耗方面表现令人满意的车型，其百公里油耗低于9个油，这使其成为一款省油的车型。在驾驶体验方面，纳瓦拉的空间足够使用，但在通过减速带时，车辆可能会产生一定的弹跳和颠簸感，这可能会影响到驾驶的舒适性。
4、乘坐体验方面，纳瓦拉同样表现出色。尽管配置偏低，内饰略显廉价，但其隔音效果却十分优秀，整体体验相当不错。然而，后悬钢板弹簧的设计在一定程度上降低了乘坐的舒适度，后鼓刹也显得稍逊一筹。但这些都未能影响纳瓦拉作为高性价比皮卡车型的地位。
5、对于纳瓦拉我个人很是喜欢，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能。以上两点，为人为己都希望厂家务必要增加配备。
首款日产纳瓦拉房车!车高2.1米配分时四驱,能住3口有5度电
谈及日产纳瓦拉，就不得不说一下它的三大件硬配置：来自日产经典的QR25发动机，5L自然吸气汽油发动机，最大功率142kW，最大扭矩245N·m，满足国六排放，匹配一部与自家老大哥Y62同款的7AT变速箱，再加上一套分时四驱系统，在底盘上就打下了一个十分硬核的地基。
想要房车随意进出地下***，还有宽敞的内饰空间，那这款四驱越野房车如何？霞客乐纳瓦拉SUC房车是基于成熟的纳瓦拉越野底盘改装而成，能力强悍，质量可靠，前置四驱的驱动模式动力更强，通过性更佳。
新款日产纳瓦拉逆袭可能性更大 日产纳瓦拉具备多方面优势，使其更有可能实现逆袭。在核心升级上，它搭载雷诺日产联合开发的3T柴油发动机，最大功率122千瓦，峰值扭矩420牛·米，比长城炮商用版0T柴油扭矩高30牛·米，能轻松拖拽5吨房车，且在高原工况下稳定性强。
在《深度：纳瓦拉四驱自动皮卡5万公里长测之技术状态汇总》一文中，着重介绍了郑州日产纳瓦拉皮卡自动四驱版的动力、悬架、传动和内饰等信息并就安装城市铺装路面为主打的“四件套”护板的注意事项。
深度:纳瓦拉四驱自动皮卡1.5万公里长测之高海拔可靠性汇总
1、在《深度：纳瓦拉四驱自动皮卡5万公里长测之技术状态汇总》一文中，着重介绍了郑州日产纳瓦拉皮卡自动四驱版的动力、悬架、传动和内饰等信息并就安装城市铺装路面为主打的“四件套”护板的注意事项。
2、长城汽车官方定义长城炮越野皮卡搭载的这套TOD多片离合式四驱系统属于适时四驱，但是具备4L锁定功能（中央差速锁），再配合前驱动桥差速锁和后驱动桥差速锁，在数据上超越了多数在售的搭载分时四驱系统的车型。当然这套TOD多片离合式四驱系统的表现如何，也是这5万公里长测的重点内容。
3、对于纳瓦拉我个人很是喜欢，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能。以上两点，为人为己都希望厂家务必要增加配备。
4、总结：新款锐骐6以东风“柴油纳瓦拉”的高性价比作为卖点，国六排放标准的优异动力总成，结合优良的内在品质，无疑将引起很大关注。一个问题：如果你是一位纳瓦拉的潜在购买车主，同样的价格，是选择丐版的纳瓦拉，还是高配的新款锐骐6？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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