长城皮卡加装后箱盖
简述信息一览：
- 1、皮卡车加装后箱盖后能进城吗?驾驶证需要怎么更换呢?
- 2、商用版与乘用版,同样的霸气外观,炮给你不一样的感受!
- 3、长城“炮”,跟大家说一说我用车半个月以来的感受
- 4、生活的酸甜苦辣,长城炮陪我走过!等我带你起飞吧
- 5、多重利好助推市场发展,一文盘点上半年推出的皮卡全新车型
- 6、长城炮真实用车心得,是不是好车还得开了算!
皮卡车加装后箱盖后能进城吗?驾驶证需要怎么更换呢?
不能，皮卡加装后箱盖属于改变车身结构和外观，属于非法改装，只要上路被抓就一定要罚款。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
申请审批：在给皮卡车型加后盖的同时，车主需要去当地的交管部门进行申请，等待审批通过。审批通过后合法：一旦申请审批通过，加后盖的行为就属于合法形式，此时车辆上路以及年检都不会有任何问题。各地政策差异 各地对于皮卡加装后盖的政策有所不同。
【太平洋汽车网】可以进城的，但改装后需要到车管所备案，否则就是不合法，并且不能通过年审。皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，前面像轿车，后面是客货两用车。
后盖的本质与篷布相似，因此不存在违法问题。当皮卡加上房箱时，不需要增加其他手续，因为房箱被视为皮卡货物，可以合法上路。政策允许皮卡车加装后箱盖等外饰改装件，因此大家可以放心进行加装。加装货箱宝和后箱平盖也不需要办理手续，但如果要给皮卡车加装后箱高盖，则必须前往车管所办理相关手续。
皮卡车加装后盖并不违法。后盖被视为皮卡车外饰改装件，并未改变车辆的整体外形，因此是合法的。实际上，后盖与篷布在功能上相似，所以不存在违法问题。若皮卡加房箱，也无需额外手续，因为房箱被视为皮卡货物，合法上路。政策允许皮卡车加装后箱盖等外饰改装件。
商用版与乘用版,同样的霸气外观,炮给你不一样的感受!
外观差异 前脸设计：长城炮商用版的前脸***用了点阵式设计，这种设计营造出了较为野性的气质，与乘用版相比，更显粗犷和硬朗。侧面特征：虽然从侧面看，商用版和乘用版相差不大，但商用版配备了粗大的黑色防滚架，这一设计不仅增强了车辆的越野风格，也便于用户进行辨识。车尾设计：商用版的尾灯***用了立体式设计，给人一种硬朗的感觉。
商用版：前脸设计相对简洁，中网***用蜂窝状熏黑设计，后货箱两侧配备黑色货架，工具属性更强。乘用版：前脸更加精致，中网大面积镀铬装饰，大灯设计简洁，后货箱无黑色货架，整体外观更偏向豪华与霸气。内饰配置：商用版：内饰设计基本，但满足日常使用需求。
长城炮商用版和乘用版的主要区别如下：外观设计：商用版：风格简洁，前脸***用点阵式设计，营造出野性的气质。乘用版：与商用版在外观上有所不同。侧面及配置：商用版：侧面与乘用版相差不大，但配备了粗大的黑色防滚架，便于辨识。特别配置：商用版车尾配备立体式尾灯和坡道梯卡槽，方便货品装卸。
乘用版：通常配备有轮眉，以增强车身的视觉效果和保护车身。商用版：虽不带轮眉，但加装了粗大的黑色防滚架，提高了车辆的实用性和安全性。综上所述，长城炮乘用版和商用版在外观造型和细节配置上存在显著差异，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。
长城“炮”,跟大家说一说我用车半个月以来的感受
而有了长城炮皮卡，再加上一点个性化的改装，在满足基本通勤的同时，还能带家人一起近距离的接触大自然，让生活更丰满。霸气的前脸，中网以及车标非常的极具个性。炮的侧脸也是很有个性的，饱满圆润的它。如果不仔细看，你以为是一辆大型的越野车。长城炮的车身尺寸分别为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm。
强大的越野能力 长城炮的越野能力强大，无论是在崎岖的山路还是平坦的公路，都能轻松应对。其出色的悬挂系统和强大的动力系统，保证了在各种路况下的稳定性和安全性，让我感受到了真正的驾驶乐趣。卓越的性能表现 长城炮的性能表现令人印象深刻。无论是加速还是刹车，都能感觉到它的出色表现。
长城炮是一款值得购买的皮卡，其内饰高级、动力出色、设计独特，性价比高。以下是具体的感受：内饰高级，配置丰富：高级质感：长城炮的内饰设计展现出高级质感，皮质材料的选用和做工都非常精细。丰富配置：如同乘用车标准，配备了各种主动和被动安全系统，提升了驾驶的安全性。
生活的酸甜苦辣,长城炮陪我走过!等我带你起飞吧
1、一眨眼，秋天来了，我买长城炮也过去三个多月啦，对长城炮的爱不释手仿佛是昨天刚刚提车一样，哈哈。
2、虽然每个人都在感受着生活，但每个人对生活的诠释又各不相同。有人把生活比做一出戏，各人扮演着自己的角色；有人把生活比做调味品，酸甜苦辣什么都有；也有人把生活比做一幅多彩的画卷，涂满了丰富的色彩。
3、铺天盖地的试卷的侵袭，我没有其他同学的烦恼，因为我放弃了没有价值的题目；做题中我没有其他同学的喟叹，因为我放弃了琐碎，抓住了题干。在学习的海洋中我游刃有余，永远都是乐天派。 初中的生活，教会了我放弃。
多重利好助推市场发展,一文盘点上半年推出的皮卡全新车型
而中国重汽VGV以皮卡市场“新力军”的身份进入到这个细分领域，第一款车型就推出了VX7这款城市生活皮卡，我们不由得对重汽产生钦佩之情。 中国重汽VGV VX7与同平台SUV车型***用相同的前脸造型，不看到货箱很难辨认出它是一台皮卡。
当前，我国皮卡解禁政策持续推进，皮卡乘用化身份或许会在不远的将来实现落地。在多重利好政策的加持下，今年的皮卡市场给人诸多惊喜，比如福特Ranger这位全球***皮卡被爆将要国产化，比亚迪似乎也要推出全新皮卡。面对皮卡行业的“神仙打架”，小编对2023引人注目的皮卡车型做了盘点，可以来一起了解下。
皮卡解禁为培育皮卡多用途、多场景应用提供了有利环境。皮卡行业迎来更多入局者，高端化、乘用化、场景化、个性化的皮卡车型相继推出市场，激发和满足了越野、自驾、露营、改装等用户消费升级需求，带动多种形式的消费增长。未来，在皮卡解禁稳步推进的前提下，皮卡市场拥有百万级扩容潜力。
长城炮真实用车心得,是不是好车还得开了算!
不光是长城炮，所有的皮卡都是这样。我的是0t的汽油发动机。因为平时拉货不是很重，再加上道路也比较好一点，所以感觉这款动力已经足够了。舒适性用一句话概括，相比轿车SUV舒适性没那么好，但是相比皮卡来说，这款车绝对是皮卡中的舒适的一款。油耗不高不低，在12个到13个油。空车也就在十个多。
长城炮是一款广受欢迎的皮卡车型，我作为一位热爱汽车的驾驶员，同时也是长城炮的车主，希望分享我的真实体验，为正在考虑购买这款车的朋友提供参考。 我购买的是长城炮乘用版本的尊享款，自提车以来已满三个月，行驶里程达到两千一百公里。下面我将分享我对这款车的详细感受。
长城炮累计已经行驶7000多公里了，最为长城炮真实车主我有资格对这个两个月的用车感受发表看法，我对长城炮7000公里用车总结如下： 1外观：长城炮乘用版外观尺寸5410*1934*1886mm，俨然一台中大型皮卡的尺寸，比国产同级有优势，合资的五十铃大D日产纳瓦拉比炮小很多。
动力配置方面，炮搭载的0T的发动机变速箱。开起来并不会觉得动力不足，很笨重的感觉，在这里可以看出长城也是下足了功夫。另外搭载8AT变速器，换挡平顺，响应迅速、灵敏，驾乘舒心，用车也是非常的安心。在市里驾驶基本上都是在可控范围内，车子动力还算蛮强劲的，在高速跑120km/h根本不费劲。
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