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皮卡改装越野改装

文章阐述了关于皮卡改装越野改装，以及皮卡越野改装案例的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

皮卡在国内越来越流行，到后斗在国内是实际使用中其实不太安全，特别是越野时，里面的物资也容易颠出来，所以建议加装后盖。改装后盖有几种选择：高盖和平盖。高盖可以使空间更大，但看起来呢有些臃肿，失去了皮卡原有的味道。

依靠五十铃技术的“铃系”皮卡车在技术方面似乎不再有优势，自主研发的国产皮卡实现了后来者居上，这点从销量方面也可以得到印证。只是很可惜风骏7没有AT自动版，所以柴油动力皮卡还可以参考大通T70，这台车与五十铃Dmax在同一水平线。

（图片来源网络，侵删）

皮卡车用法兰盘垫块升高可以提高车的稳定性，但是也会有一些弊端。汽车加装法兰盘的好处：某些车型的车身姿态可能差强人意，加装法兰盘以后车轮稍微凸出来一点，从外观上能够让车辆更加有力量感。某些做了宽体改装的车会显得轮胎凹了进去，加装法兰盘就能完美解决这一问题。

合法条件：车身颜色可以更改，但必须在车辆管理部门进行备案和登记。车窗贴膜：注意事项：车窗贴膜不能太黑，否则可能无法通过年检。货箱盖加装：合法条件：货箱盖可以加装，但不能超过车顶高度。总结：皮卡的改装受到严格限制，任何未经许可的改装都可能违法。

但是，《卡车之友网》记者觉得，改装皮卡也是非常有门道的，并不是一件简单的事情，确切地说更像咨询行业，调研、论证、改造缺一不可。在介绍这辆改装车之前，我先把这辆车的改装配件用表格的方式说明一下。而这位车主用的改装件都是大品牌，质量上是过得去的。

（图片来源网络，侵删）

1、皮卡车在很多城市被当作货车使用，部分城区在特定时间段（如16点至19点）实行限行。具体能否进入市区，需参照当地的具体交通规定。私家车报备改装：私家车在交管所报备后，可以在一定范围内进行改装。

2、改装后需要经过车管所检验合格，并办理改装变更手续。除了加装后箱盖，改装车还可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行修改。然而，有三种颜色是特种车辆专用的，不能使用。红色专用于消防车，***专用于工程救援车辆，上白下蓝则专用于国家行政执法车辆。

3、改装判定：皮卡车后斗加盖改变了车辆原有的结构和外观，符合改装车的定义，即已经注册了车牌的汽车，在原有的总成基础上进行的技术改造。合法性：皮卡后斗加盖并未经过相关部门的审查和批准，因此不符合改装规则，可能被视为非法改装。

4、确保安全。总的来说，皮卡私自加装后箱盖是违法的行为。车主在改装时，必须遵守法律，切勿私自操作，避免违规带来的法律风险。同时，注意装饰性改装的登记要求，以及确保在改色、更换关键部件时进行法定程序。最重要的是，无论何种改装，都不能破坏原车的车身结构和电气线路，以确保行车安全。

皮卡改装车型中，上汽牛魔王确实是一颗亮眼的存在。霸气的车名背后，是强劲的动力支持。上汽π发动机赋予了牛魔王充足的动力，峰值扭矩高达500N·m，无论是城市通勤还是野外探险，都能轻松驾驭。高底盘和提升的保险杠设计，让牛魔王显得更为霸气和稳重。

长城汽车展台旗下四大品牌哈弗、欧拉、WEY、长城皮卡（含长城炮）亮相的新品是自主品牌最多的，没有之一。比如有哈弗初恋、欧拉潮派概念车、电装炮、欧拉好猫GT、第三代哈弗H个性改装版WEY坦克300等新品悉数亮相，其中哈弗初恋，欧拉潮派概念车、欧拉好猫GT、个性改装版WEY坦克300都是出自亮相。

值得一提的是，跟普通的皮卡车型比起来，吉利远程FX不同之处在于它并没有***用非承载式的车身设计，也就是说吉利远程FX是一款没有带大梁设计的皮卡车，也更趋向城市皮卡车型。

我个人觉得江铃皮卡要比长城皮卡好一些，除了这两个品牌之外，还有就是江淮皮卡，而江淮皮卡还要比长城皮卡要弱一点点。因为不知道你具体要选择哪一款车型，还有你的预算以及各种配置，所以没有办法去给你做详细的对比。但是从口碑上来讲的话，江铃皮卡的口碑一直都是很不错的。

拖挂D型房车（驮挂房车）是一种驮在皮卡车上或是经过改装的车槽上的车型，可以用在路况不好的露营场合。这些都是现在国内市面上有的拖挂型房车ABCD四种类型。那么接下来我和大家一起来欣赏一下具有代表性的A型、B型、C型、D型拖挂房车。

知名品牌没有一定的好，日本汽车品牌大多数有悠久的历史，从技术上都相对性领跑，日系车汽柴油经济性也是很非常好，再再加上日本人的匠人精神，因此日系车的品质在许多人来看，便是经久耐用。

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