皮卡换胎教程

文章阐述了关于皮卡***轮胎改装，以及皮卡换胎教程的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、315/70/225轮胎怎么样
• 2、皮卡车轮胎245改成265能年审吗
• 3、汽车改装新高度,车轮换成“铁刺”,这越野能力不输悍马
• 4、柴油皮卡235换成245油耗影响
• 5、给皮卡改装轮胎,用AT轮胎和MT轮胎有哪些区别?

315/70/225轮胎怎么样

耐用性：部分品牌（如风神）的315/70R25系列轮胎注重性能与耐用性的结合，行驶里程更长，磨耗更慢。燃油效率：通过降低空气阻力等设计，部分品牌的该规格轮胎还能提高燃油效率，减少能耗。

/70R25轮胎中，315表示胎面宽度为315毫米，70表示扁平度为70%，R表示子午线轮胎，25表示轮毂直径为25英寸。这款轮胎的直径可以通过公式（胎面宽度×扁平比）×2+（轮毂尺寸×54）计算得出，结果为1025厘米，相当于美标4015R25的轮胎，也就是40寸轮胎。

轮胎宽度：较窄的轮胎通常更省油，因为它们产生的滚动阻力较小。 扁平比：较低的扁平比意味着轮胎侧壁较硬，滚动阻力较小，也可能使得轮胎更省油。根据提供的规格信息，可以看出295/80R25比315/70R25的轮胎宽度略窄，因此在理论上可能更省油。

皮卡车轮胎245改成265能年审吗

1、皮卡车轮胎从245改成265不能通过年审。原因如下：年检标准要求严格：年检标准明确要求轮胎尺寸和轮毂尺寸必须保持一致，任何改装都会被视为非法。轮胎直径差异过大：245轮胎的直径为728毫米，而265轮胎的直径为802毫米，这明显超出了官方建议的改装界限（一般建议不超过+-3%），实际上已经超出了16%的差异。

2、当你考虑将皮卡车辆的轮胎从245升级到265，是否会通过年审，答案是否定的。轮胎型号和尺寸的变更会对车辆的法律合规性产生直接影响，同时也会对车辆性能和安全性带来变化，这是不容忽视的。通常来说，轮胎规格的调整应保持在3%以内的范围。

3、年审不能过。法律不允许随意更改轮胎尺寸，否则影响车的性能和舒适度，严重的话会影响驾驶安全，引发交通事故。

4、对于长城炮车型，关于安装275/60/18轮胎的问题，答案是可行的，但实际上不推荐此类改装。原因在于，这可能导致车辆无法通过严格的年审检查，因为交警队对轮胎尺寸的要求非常严格，非原车规格的改装轮胎可能面临无法通过年审的风险。长城炮车型的轮胎尺寸有两种选择，即245/70R17和265/65R18。

5、轮胎规格的变更并非无条件可为。更换如235/65/17至265/70/17这样的轮胎，可能会导致车速表读数产生偏差，因此这类改动并不被推荐。而且，235规格的轮胎如果超出轮毂原有的承载范围，可能需要更换新的轮毂才能进行更换。轮胎规格的选择对汽车的行驶安全性和操控性能有很大影响，因此需要审慎抉择。

6、长城炮是一款备受欢迎的皮卡车型，对于轮胎的选择，275/60/18的轮胎理论上可以安装，但我们强烈建议不要进行这样的改装。因为这种非原厂尺寸的轮胎可能在年审中面临问题，且可能带来额外的油耗和悬挂系统负担。长城炮原配的轮胎有两种规格，分别为245/70R17和265/65R18。

汽车改装新高度,车轮换成“铁刺”,这越野能力不输悍马

当时这辆车给我的第一感觉就是，这辆车在山地上开，绝对是超级棒的，毕竟它的轮胎都被换成了铁刺，这摩擦力绝对是很强的，尤其是在这样的土路上，然而当这台车子启动的时候，只有后车轮在转动，前车轮并没有转动，由此能看出来，这辆车是一个后驱车，当司机加大马力之后，这辆车才开始缓缓向前移动。

“悍马”越野车就是这一时期的产物。1***9年，美国国防部决定发展一种新型的25吨级车辆，代替陆军、海军陆战队和空降兵部队诸如M3M151等两个系列标准机动性轻型车辆，M274“机械骡”、M561“山羊”、M792前沿高机动救护车等三个系列高机动性车辆以及M880民用轻型通用运输车等繁多复杂的轻型车辆。

救护车/力捷（RATCHET）在汽车人中担当了“医生”的角色，本是一辆救护车，但在电影里改为通用“悍马H2”（Hummer H2）抢险救急车，作用比原来更广泛了。虽然“治病救人”是他的工作，但作战起来他也丝毫不逊色，他的勇气和忠诚经得起时间的考验。

“三棘龙·蔑视”——是“机器恐龙”的成员，“汽车人”的盟友，与十字线搭档。1威震天 威震天这个全宇宙最危险的变形金刚是与“汽车人”对立的大反派组织“霸天虎”的领袖。1路障 路障在《变1》中就有亮相，是“霸天虎”成员。在消失了几部后又在《变5》中改头换面重新归来。

柴油皮卡235换成245油耗影响

油耗会增加。因为25的轮胎的胎宽比235的要大，所以相对应的你地面的摩擦力也大，然后油耗就增加了，由于245的轮胎与235的轮胎的车身的悬挂系统不匹配，所以高速行驶的时候，轮胎有可能会与车身相摩擦，第3年检的时候可能过不了，轮胎235改成245可以增加汽车的抓地力，使汽车高速行驶时更加平稳。

质量可靠：长城皮卡定位中国皮卡领导者，连续20年销量第一，质量可靠，口碑良好。性能出众：匹配长城自主研发的发动机，荣获中国十佳发动机称号，高效低耗、智能节油。柴油车型与汽油车型的比较 油耗对比：柴油车型油耗为3L/100KM。汽油车型油耗为2L/100KM。

排量的柴油皮卡车百公里油耗大约在5升到9升之间。这一油耗范围受到多种因素的影响，其中开车习惯是一个重要因素。具体来说：平稳驾驶：如果驾驶者操作时注意不急加速和急减速，平稳起步，那么油耗可能会接近或低于平均值的下限，即5升/100公里左右。

定期更换机油、空气滤清器，保证发动机高效运转（脏污滤芯可能导致油耗增加10%）。柴油皮卡需注意喷油嘴和油路清洁，避免积碳影响燃烧效率。轮胎与制动检查 保持轮胎气压在标准值（胎压不足会增加滚动阻力，油耗上升约3%）。定期检查刹车系统，避免制动拖滞导致额外阻力。

汽油皮卡的百公里油耗通常在 9-13升 之间，具体表现受多种因素影响。以下是详细分析：常规油耗范围平均值：多数汽油皮卡的综合油耗为 10-12升/百公里，部分实测数据显示，如4L汽油发动机车型（匹配5速手动变速箱）的平均油耗为 168升/百公里，实际波动范围在 12-124升 之间。

以下为省油的柴油四驱皮卡推荐：国产皮卡江铃大道敢探者（柴油版）：价格158 - 228万元，配备3T柴油发动机，动力强且柴油燃烧效率高较省油。车身尺寸5435×1935×1872mm，分时四驱+前后桥差速锁，货箱容积4m，支持3吨拖拽。

给皮卡改装轮胎,用AT轮胎和MT轮胎有哪些区别?

1、改装皮卡轮胎时，面对AT轮胎和MT轮胎的选择，各有千秋。AT轮胎，全称为全路况轮胎，设计多样，胎纹略显粗犷，胎牙间距宽阔。这样的设计虽可能牺牲一些公路性能，导致噪音增加，但其耐用性和在非铺装路面的抓地力却远超普通轮胎。因此，对于经常行驶在非铺装路面的车主而言，AT轮胎无疑是更明智的选择。而MT轮胎，则专为泥地行驶量身打造。

2、【太平洋汽车网】mt轮胎和at的区别：mt胎是泥地胎，它与at胎的差异是mt胎是一种用途比较有限制的越野轮胎，它较大水平上侧重了泥泞不堪路面，不宜行驶于绝大多数时节都旱灾的北方地区，at胎是全地貌轮胎，它是越野和公路性能兼具的轮胎。

3、mt轮胎和at轮胎的主要区别如下：定义与用途 mt轮胎（Mud-Terrain Tire）：mt轮胎是专为泥泞、崎岖等极端越野路况设计的轮胎。它们具有非常深的胎纹和宽大的胎块，以增强在松软或泥泞地面上的抓地力和牵引力。mt轮胎通常用于专业的越野车辆或需要应对极端越野环境的车辆。

4、载重型：专为重载车辆设计，具备更强的承载能力和耐磨性。AT全地形轮胎：功能全面，越野通过能力强于MT泥地轮胎，适合越野车和皮卡。胎冠间隙和水平花纹设计，确保在复杂路况中具备良好的脱困能力。性价比相对较高，适合需要兼顾公路和越野驾驶的车主。

5、噪音与舒适性 AT轮胎：由于特殊设计，行驶时产生的噪音相对较大，可能不如普通轮胎在提供静音舒适体验方面做得好。普通轮胎：在噪音控制和舒适性方面表现更佳，适合追求驾驶体验的驾驶者。综上所述，在选择房车或皮卡使用的轮胎时，需根据车辆的使用场景、驾驶者的需求和偏好进行综合考虑。

6、比如赛轮TERRAMAX RT越野胎，经环塔拉力赛验证，抓地力与耐久性突出。其适用场景为长期深入沙漠腹地、复杂极端路况，代表型号还有尼万特沙地胎、固特异WRANGLER BOULDER MT、米奇汤普森沙漠胎等。全地形轮胎（AT胎）花纹粗犷、胎牙间距大，兼顾沙漠通过性与公路舒适性，无需频繁换胎。

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