皮卡车四驱轮子上怎么调
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简述信息一览：
中国版的坦途,定位高性能越野大皮卡,新款中兴大领主上市
1、中兴大领主是国内最早推出的一批“美式大皮卡”车型之一，威猛霸气的外观被很多人称为是“中国版的坦途”。日前经过改款之后的最新2021款车型正式上市。 中兴领主乘用版2021款车型的售价区间分别为柴油28-188万元、汽油98-118万元，提供两驱、四驱和标双、大双等多种配置版本。
2、最近，中兴就有一款被称为国产版“坦途”的大皮卡实车亮相，这款车就是全新改款的大领主。据悉，该车或被命名为领主G9，预计售价为10-15万元。从实车图可以看出，新款领主一改消费者对皮卡“廉价、工具车”的刻板印象，反而变得威猛精致，很有美式皮卡的风格。
3、质量非常可靠的。中兴领主***用的是专业的越野底盘，这就使得车辆的操控性更佳。高速时，转弯平顺安全感好，路感扎实、响应清晰，加速超车心里有底；转向时，转向指向精确，回位性好；越野时，最小离地间隙220mm ，坑洼泥泞越野路面轻松应对。
4、车身尺寸相比丰田坦途以及福特猛禽要小一些，但中兴领主的车身尺寸更适合国内的路况，车身尺寸太大，只是看着霸气，在车多狭窄路段，灵活性不是很好。
5、相比目前在售的素有“国产坦途”之称的领主皮卡，这款全新的G9前脸造型更加宽厚硬朗，其***用了多幅式中网装饰，上下格栅贯穿整个前脸，与国外新款丰田坦途更加相似。发动机盖上的隆起筋线造型也要比现款的大领主更加凸出，非常具有力量感。大灯是接近方正的造型，内部使用了四组矩阵式的LED光源。
6、就外观来看，这辆全新的中兴G9要比领主更为粗狂，霸气完全不输猛禽坦途这些美式大皮卡。近年来国内市场皮卡的热度一直在上涨，在兼顾舒适性和实用性上，皮卡确实有着不错的优势，目前一些城市也在逐渐放开对皮卡车型的限制。
比亚迪皮卡再现身!硬派不输猛禽,续航超1000km
1、而且还有消息指出，比亚迪电动皮卡有望配备云辇-P智能液压车身控制系统，可以满足极致的越野需求。可以说，比亚迪皮卡不仅有高智能、长续航等优势，越野能力也不容小觑，而且，“F品牌”专注打造专业性、个性化的车型产品，这也与皮卡改装的属性不谋而合，可以预见，比亚迪皮卡将于颠覆者的姿态入局国内皮卡领域。
2、比亚迪皮卡车有传言称该车将成为BYD新近推出的方程豹品牌旗下车型。但是我们通过外观谍照可以看到，这款比亚迪皮卡车车头***用了类似于福特猛禽皮卡那样，把BYD三个字母放置车头，这种看起来视觉效果非常粗犷越野。而且这样显示，它就是属于比亚迪品牌，而不是仰望或者是方程豹品牌。
3、合资品牌中，号称小猛禽的福特Ranger国产版车型江铃福特Ranger也在上海车展完成了首发，福特皮卡正式进军中国汽车市场。
试驾新晋网红长城炮:颠覆皮卡形象,乐趣超出想象
车身没有腰线，主要是通过具有张力的曲面来表现皮卡的强壮感，抹平了传统皮卡上那种廉价的直线条感，特别是你对比下市场上的竞争对手，五花八门的车身设计其实都不如长城炮。试驾车的后斗上没有龙门架，不过长城炮的车厢龙门架可以选装不锈钢管材，看上去就为耀眼了。
这个车的动力也有些超出我的想象，我本来觉得皮卡的话车子比较重，动力应该一般，不过实际试驾后，爆发力特别强。操控也还不错，我觉得长城炮的操控和一般的SUV差不多吧，我感觉甚至比很多SUV的操控要好吧，油门刹车也比较灵敏，很容易上手HOLD住。
为了满足越野老炮的需求，长城炮越野皮卡提供了“越野专家模式”，让你回归原点，回到最原始的机械控制。通过连续按下ESP关闭按钮，越野专家模式可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统。让这辆越野机器归于纯粹，并在老司机的操作下发挥出最强实力。
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