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高晓松说:生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。 越野不仅是远方,更是一种情怀。
气候条件:暖温带大陆性干旱气候 天气条件:白天5℃—-10℃,夜间-15℃—-30℃,冬季平均气温为-4℃,最低温度一般在-20℃以下。
中国最著名的塔克拉玛干沙漠公路(轮台-民丰段)全长约522公里。 具体路线与距离 这条沙漠公路北起新疆轮台县,南至和田民丰县,穿越塔克拉玛干沙漠腹地,全程约522公里。它的建成让南北疆的通行距离缩短了约500公里,是世界上最长的贯穿流动沙漠的等级公路。
我之前只是乘坐长途车穿越过塔克拉玛干沙漠,没有骑自行车的经历。但根据我的经验,骑自行车应该是可行的,不过肯定非常艰难。你需要做好防晒、防寒、防沙和防蚊的准备,塔河的蚊子数量真的非常多,可能会让你感到不适。我还听说沙漠里可能有蛇和蝎子,不过塔克拉玛干沙漠的情况我并不清楚。
根据官方说法,黑弹是专为北京车展打造的一款深度改装越野车,主要想引领全场景的皮卡车生活,也为用户提供了一种改装思路。黑弹其实是长城炮车系里的改装特别版,目前并未公开销售,但如果未来市场反响强烈,长城皮卡方面会推出更多这种“官方改装车”,免去用户后期改装的“风险”。
这次在车展上亮相的黑弹改装车,就是官方出手打造的长城炮改装款,官方出手果然不一般,把这款皮卡打造成了肌肉壮汉,而且官方改装的非常彻底,大家购买之后,免去了自己改装的风险。黑弹的车身***用哑光车漆来打造,是目前长城皮卡中的第一款,其他部位***用了橙色来点缀,具有很好的吸睛效果。
首先需要说明的是,黑弹并不是一款全新的车型,而是基于长城炮越野版车型打造的官方改装车。它是由长城和国内著名的越野改装品牌运良越野联合打造,性能相比长城炮越野版车型进一步提高。
长城炮黑弹特别版通体***用亚光黑色涂装,辅以橙色细节点缀,颇有一丝“陆地霸主”的既视感。同时中网横向饰条也被完全黑化,引擎盖上还额外增加了碳纤维纹路进气套件(真假未知),相比原厂确实要威猛霸气不少。不过未熏黑的灯组多少有些“跳戏”,算是美中不足。
据百度查询得知:支持改装的长城炮在使用上便捷程度更高,并且长城炮的口碑在市场中一直都很好。再加上皮卡政策的放松,长城炮长全系增加拖挂版,使其成为居家旅行必备良品。
动力方面,“黑弹”预计将继续搭载0T汽油机+8AT的组合,并配备四驱系统。当然越野利器“蠕动模式”和“坦克掉头”也会装配,把越野装备“武装”到“牙齿”。
皮卡两寸升高不会增加油耗。油耗只是在高速时增加。如果是改装轮胎使车身加高油耗就比较大。影响皮克油耗高的原因有以下几种:压缩不够:造成柴油燃烧不充分的原因主要是压缩不够,俗话说漏气。
皮卡车耗油是因为车辆本身太重,如果加上吊耳,会进一步的增加油耗。
江铃皮卡的油耗通常介于8到10升之间,具体数值可能会因车型和驾驶条件的不同而有所变化。以江铃宝典2020款8T汽油两驱舒享版标轴JX4G18A6L为例,其车身尺寸为长5345mm、宽1835mm、高1782mm,轴距为3085mm。
保持轮胎气压在标准值(胎压不足会增加滚动阻力,油耗上升约3%)。定期检查刹车系统,避免制动拖滞导致额外阻力。利用车辆技术功能自动启停系统 在长时间红灯或堵车时开启,可减少怠速油耗(尤其城市路况可省油5%-8%)。
驾驶习惯:急加速、长时间怠速等行为可能使油耗增加10%-20%。实际案例参考某品牌4L汽油皮卡车主实测数据显示,日常使用中油耗最低为12升(通畅国道),最高达124升(山区重载),综合路况下集中在11-12升区间。
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