湘潭二手皮卡

简述信息一览：

• 1、多地出台促进汽车消费措施,汽车股全线爆发
• 2、商务部发力促进汽车消费,皮卡迎来春天?
• 3、汽车限购放宽,购车有补贴,3月汽车销量开始回暖
• 4、降薪裁员销量跌!疫情重创世界汽车,中国市场成争夺重点

多地出台促进汽车消费措施,汽车股全线爆发

1、《通知》中明确指出，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

2、港股方面，华晨中国涨154%，长城汽车涨153%，吉利汽车上涨35%，广汽集团上涨22%，北京汽车上涨66%，比亚迪股份上涨63%。近期，国家和多地***陆续出台促进汽车消费的政策，包括购车补贴、置换补贴、购置税补贴等。已有7地明确出台相关措施，包括佛山、广州、珠海、湘潭、长沙、株洲等。

3、汽车股近日持续走强的背后，与国家和多地***陆续出台的促进汽车消费政策有关。据我们不完全统计，目前已有7地明确出台促进汽车消费政策，包括佛山、广州、珠海、湘潭、长沙、株洲等。具体措施包括推出购车补贴、置换补贴、购置税补贴等。其中，广州还对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

4、为促进汽车消费，中央***层面终于放出大招。3月31日，国务院召开常务会议，确定了三项有关汽车消费的利好政策，主要利好新能源汽车和二手车交易。4月1日，汽车相关板块股价拉升明显，浩物股份、迪生力、北特科技、今飞凯达、越博动力、继峰股份、威帝股份等7只个股涨停。

5、而就在近日，国务院办公厅印发了《关于发展流通促进商业消费的意见》，其中指出了要释放汽车消费者潜力，探索推行放宽或取消限购的具体措施。支持购置新能源汽车，促进二手车流通。同时强化财税金融支持，降低流通企业成本费用。此外将取消石油成品油批发仓储经营资格审批，下放成品油零售经营资格审批。

6、北向资金：全天净流入1693亿元，其中沪股通净买入超100亿元，深股通净流入643亿元，显示外资对A股市场的看好。板块表现 金融股全线爆发：银行、证券板块整体涨幅超过3%，多只个股涨停，成为推动指数上涨的主要力量。

商务部发力促进汽车消费,皮卡迎来春天?

商务部发布促进消费指导意见，明确取消皮卡进城限制以促进新车消费 为了进一步提振受到***疫情影响的国内经济，商务部近期发布了《商务部关于统筹推进商务系统消费促进重点工作的指导意见》（以下简称《指导意见》）。该意见中明确提出了多项促进消费的措施，其***别强调了促进汽车消费，并取消了皮卡进城限制。

“促进汽车消费需要从汽车全生命周期着眼，要在生产、流通、消费三端发力。”3月28日，国务院联防联控机制在北京召开新闻发布会，商务部消费促进司负责人王斌表示。

同时，商务部消费局也公布数据，2024年中国汽车累计置换申请量已经突破400万并且仍处高位运行，这说明汽车补贴政策极大***了消费者的购车热情。并且今年1-10月全国汽车报废回收量同比增长超50%，这也预示着2025年汽车以旧换新政策将进一步持续，并且有很大可能将皮卡列入其中。

在商务部多次提出“推动取消皮卡进城限制”的政策鼓励下，越来越多的地区对皮卡的限制正在逐渐放宽。4月14日，江苏省***办公厅印发《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放若干举措》，提出“ 地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施 ”。

汽车限购放宽,购车有补贴,3月汽车销量开始回暖

在限购方面，杭州市3月25日宣布一次性增加2万个小客车指标；广州市3月20日宣布增加5万个中小客车增量指标额度；深圳宣布2020年将增加投放普通小汽车增量指标4万个；上海市虽然暂时没有公布相应政策，但购车指标已悄然回弹；北京市此前也闹出了“增10万个购车指标”的乌龙事件，似乎已有苗头。

***为促进汽车市场消费，实施了一系列***政策，包括放宽汽车限购、提供购车优惠及补贴、购车分期等。这些政策旨在降低购车门槛，让民众轻松购车，享受更多优惠。其中，汽车限购政策放宽尤为重要，有效扩大了市场消费规模，提升了汽车销售量。***补贴和汽车品牌优惠亦是关键手段。

文/张钰翊）近日，车友头条报道了包括湖南、广州、佛山等多地接连发布通知，通过汽车下乡、新能源汽车购车补贴、鼓励购买“国六”标准新车等方式，鼓励汽车消费的消息。

也有分析认为，比较可行的是放宽汽车限购，增加汽车牌照额度。如果措施得力，预计每年能释放超过300万辆购车需求，相当于一个半月的销量。限购严重抑制消费需求 目前国内实行汽车限购的有北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、成都、石家庄8个城市和海南省。

调整小排量（6L以下）汽车购置税率 购置税减免，其实也可以看成是一种补贴。汽车购置税一直是大家所关心的问题，尤其是对没买车的人来说，对价格和购置税更为敏感。与消费者来说，购置税降一点，买车时便可以节省。以2019年购置税减半政策为例，汽车销量一跃猛增42%。

降薪裁员销量跌!疫情重创世界汽车,中国市场成争夺重点

1、这两年，中国汽车销量直线下滑。2018年，销量2808万辆，同比降8%；2019年，销量2576万辆，同比降2%。本来，业界都预测2020年将止跌启稳，又爆发了疫情“黑天鹅”，1-2月销量仅228万辆，同比大跌了42%。

2、其实，2019年就不断传出车企裁员、减薪等消息，可见车企已经在勒紧裤腰带了，而这场疫情显然将会进一步加剧车企的经营压力。

3、由于疫情的爆发，汽车行业分析师们开始纷纷降低对美国市场2020年的销量预测。摩根士丹利分析师Adam Jonas在一份研究报告中称，由于“需求冲击”导致消费者推迟购买大件商品，预计疫情爆发将导致今年美国汽车销售下滑9%。 据悉，在3月份的第一周，美国汽车销量已经同比下降了10%。

4、疫情突发带来的蝴蝶效应，让很多的工人也遭了秧，因为部分汽车企业产销压力过大，所以选择了裁员降薪求生存，如上汽大通，威马，蔚来以及一些二手车辆电商平台。

5、在国内车市下行的情况下，不仅自主品牌一片狼藉，而且一些合资品牌的“日子”也不好过。铃木、雷诺已退出中国市场，神龙汽车也命悬一线、垂死挣扎。为求生存，降薪、裁员、关闭利用率低的工厂已成各大车企的“常规化”操作。

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