皮卡车涡轮改装

今天给大家分享皮卡车涡轮改装，其中也会对皮卡带涡轮增压的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、长城炮皮卡“房车版”亮相,原厂拖车钩+工兵铲!睡觉方便
• 2、巴博斯皮卡又添猛将,买皮卡送飞机,今天盘点一下这些狠角色
• 3、皮卡能有多奢华?V6涡轮增压、全车碳纤维,百公里加速7.9秒!
• 4、风骏皮卡发动机能不能改装涡轮增压泵
• 5、皮卡越野发烧友有福了,大通T70越野版上市,原厂就带深度改装

长城炮皮卡“房车版”亮相,原厂拖车钩+工兵铲!睡觉方便

长城炮皮卡“房车版”亮相，原厂拖车钩+工兵铲！睡觉方便 长城汽车本来就有打造皮卡的技术底蕴，而如今消费者的要求越来越高，所以除了长城风骏系列皮卡车之外，长城汽车还专门开发了更高端的长城炮系列皮卡，这个系列车型目前已经推出三种不同类型的产品，其中包括有非常专业的硬派越野版本车型。

从整体形象来看，长城炮二炮在长城炮商用版车型的基础上并没有什么变化，唯一不同的是车身后半部分，后半部分的改装，使得储物空间内部进行了模块化的设计。除了原厂出品的发电机，还有成套的小冰箱，折叠的小厨房，像是一个小家的标配，小厨房打开之后就可以做饭吃，开车出门相当的方便。

巴博斯皮卡又添猛将,买皮卡送飞机,今天盘点一下这些狠角色

所以说这台巴博斯G级6x6的价格大家可以猜想一下。巴博斯300X 比起巴博斯700G 6X6 巴博斯300X显得亲民了一些，该车基于奔驰X-Class皮卡进行升级改装而成。凭借于超豪华的产品定位以及巴博斯自带的品牌光环，让该车星光闪耀，其中该车售价为158万元，在巴博斯的皮卡中应该算是最便宜的了。

皮卡能有多奢华?V6涡轮增压、全车碳纤维,百公里加速7.9秒!

提及皮卡，除了近期大热的长城炮以外，福特猛禽F-150算是不少车迷心中想入的首选皮卡了。它拥有美式的肌肉感，呈现出硬汉性情。内饰配备上也同样用心，不亚于狭义乘用车。再加上5T V6涡轮增压发动机的搭载，令人垂涎不已。

搭载0L的V6涡轮增压柴油发动机，7速自动挡，最高可达258匹马力输出，峰值扭矩为550牛米.百公里加速度的成绩是9秒，极速可达205公里每小时。同时还可搭载4MATIC四驱系统。当然了作为房车受整车重量的影响车速还是以安全为宜。

内饰方面还没有详细消息，不过依靠黑色来参考的话，预计车内会大部分使用黑色皮质与黑色碳纤维饰板来展现这款新套件的特点。

【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，近日，波兰知名皮卡改装厂Carlex Design推出了一款梅赛德斯· 奔驰X级特别版（Class Racing Green Edition）皮卡，日前官图发布。整车***用了大量的碳纤维，车漆颜色为军绿色。动力上搭载0T V6柴油发动机。奔驰X级皮卡在2017年下半年正式发布。

拥有六个轮胎是它最大的特征，而搭载的5T V8双涡轮增压发动机也能让它迸发出544匹的最大马力以及758牛米的峰值扭矩。搭配上AMG***的 Speedshift Plus 7G-Tronic变速箱，让这台庞然大物零百加速闯入6秒大关。

风骏皮卡发动机能不能改装涡轮增压泵

1、不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无***常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。

2、长城风骏5涡轮增压泵漏油的原因及解决方法如下：原因： 油封老化：涡轮增压器与进气导管之间的油封由于长时间受高低温交替的影响，容易丢失软化剂与塑化剂，导致油封老化变硬，从而失去原有的密封性能，引起漏油现象。

3、风骏五涡轮增压器故障导致加不起油的原因可能是涡轮增压器故障影响了发动机进气效率，同时燃油系统、高压油泵、传感器及电子油门等部件也可能存在问题。

皮卡越野发烧友有福了,大通T70越野版上市,原厂就带深度改装

前脸部分，大通T70越野版使用了非常粗犷的竞技杠，不仅视觉效果更硬朗，也增大了接近角。在前杠中间还带有电动绞盘，两个圆形的射灯也是越野发烧友喜欢改装的项目。相比普通版，越野版的大通T70车头部分明显更加粗犷霸气，完全是一副硬派越野车的形象。

T70越野版车型是上汽大通MAXUS专为越野发烧友打造的皮卡，该车型的车身尺寸与旅行版车型保持一致，动力方面搭载0T柴油发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱，动力数据与柴油旅行版车型保持一致。

［新车上市］12月7日， 上汽大通MAXUS T70家族正式上市，新车全系提供汽油版、旅行版、越野版三大类车型可选。其中，汽油版售价为98-138万元，旅行版售价128万元起、越野版售价138万元起，后面两种均支持用户定制配置。

T70越野版为一款为越野发烧友量身定制的皮卡，T70越野版在通过性、四驱性能、全地形底盘、整体车架、减振器、轮胎、动力等方面均进行了越野化定制。车辆的接近角达到了35°，离去角33°，最小离地间隙300mm。

随着时间的推移，目前在售的只有运动版，排放为国六标准。 这辆纳瓦拉运动版基于纳瓦拉顶配车型改装而来，以适应皮卡个人化、生活化的消费趋势，为皮卡玩家、户外生活及越野爱好者、追求座驾个性表达的消费者，提供更加多样化的选择。动力这块笔者就不介绍了，卡友们都已经很熟悉了。

关于皮卡车涡轮改装和皮卡带涡轮增压的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于皮卡带涡轮增压、皮卡车涡轮改装的信息别忘了在本站搜索。