jeep 4驱车

简述信息一览：

• 1、不报废的皮卡车有几款
• 2、史上最疯狂的吉普车之一,Jeep角斗士变身6x6越野猛兽
• 3、吉普ScramblerRubicon皮卡的展示看起来很棒
• 4、Jeep新款角斗士,比牧马人轴距更长,越野方面又一把好手

不报废的皮卡车有几款

长城汽车风骏系列皮卡：在国内知名度和口碑高，以耐用性和可靠性著称，无报废年限限制。 福田大将军皮卡：性能稳定、承载能力强、安全性高，无报废年限限制。 江淮瑞风皮卡：外观时尚、性能稳定、燃油经济性好，无报废年限限制。

目前已知15年不报废的皮卡主要是福特Ranger枪骑兵（旅居车手续），雷达地平线（纯电皮卡部分地区符合条件时）。福特Ranger枪骑兵（旅居车手续）具有多方面优势。从政策突破来看，其按旅居车标准登记，无强制报废年限，仅在行驶里程达到60万公里时报废，这大大提升了车辆的保值率。

日产纳瓦拉：日产拥有85年的皮卡制造历史，纳瓦拉是第12代产品。外观设计独特，具有途乐的风格。全系搭载5升自然吸气发动机，与途乐、奇骏和骐达等车型相同。配备奔驰四驱系统，但没有电子限滑和差速锁。对于日常越野和铺装路面的驾驶，它已经足够胜任。纳瓦拉的驾驶感受非常舒适，适合城市驾驶。

第三款是日产纳瓦拉。日产作为皮卡制造商已有85年的历史，纳瓦拉是日产皮卡系列的第12代产品。它的外观设计独特，耐看。车身侧面设计平滑，没有过多的线条感。纳瓦拉全系标配5升自然吸气发动机，与日产途乐和奇骏等车型搭载的发动机相同。它配备了奔驰的四驱系统，后桥没有电子限滑和差速锁，适合日常越野。

丰田Tacoma或雪佛兰Silverado等，只要得到妥善的维护和保养，都可以持续使用而不用报废。这些车辆在设计时就考虑了耐用性和可靠性，因此有较长的使用寿命。总的来说，不用报废的皮卡车是那些车况良好、符合交通法规要求、可以正常上路行驶的车辆。为了确保皮卡车的长久使用，定期进行保养和检查是非常重要的。

游骑侠皮卡没有报废年限。政策背景：福特游骑侠皮卡作为一款特殊类型的车辆，享有与其他车辆不同的政策待遇。根据相关政策，游骑侠皮卡拥有15年不报废的特权，这意味着在正常使用和维护的情况下，车辆可以持续使用15年而无需担心报废问题。免检政策：除了没有报废年限外，游骑侠皮卡还享有6年免检政策。

史上最疯狂的吉普车之一,Jeep角斗士变身6x6越野猛兽

Jeep Gladiator是一款突出越野性的皮卡，拥有与Sahara一样的COMMAND-TRAC四驱系统，尽管没有Rubicon的ROCK-TRAC那么强大，但对比一般越野车和皮卡，它的越野性能还是可圈可点的，结合皮卡车的属性，Gladiator拥有巨大的改装潜力，备受海外消费者的追捧。

So Flo Jeeps （简称SFJ），位于美国佛罗里达州，以定制改装Jeep而闻名。近期，他们推出了一款名为6x6的极致改装皮卡，基于Jeep角斗士Gladiator打造。原厂角斗士搭载6升V6引擎，能输出285马力和352牛米的扭矩，配合六速手动变速箱，性能强劲。

So Flo Jeeps（以下简称为SFJ）是一家位于美国佛罗里达州的汽车改装厂，专门定制改装各种型号的Jeep。这辆爆改6x6就是他们的杰作。这辆车的底子是Jeep 角斗士（Gladiator）。

吉普ScramblerRubicon皮卡的展示看起来很棒

Scrambler Rubicon皮卡***用了与吉普牧马人相似的外观设计，但加入了皮卡车型特有的元素，如后面的皮卡床。车型提供传统的硬顶形式和折叠式织物车顶，后者非常适合夏季驾驶，为驾驶者带来更加开放和自由的驾驶体验。

年，Jeep Scrambler车型正式面世，定位于紧凑型敞篷皮卡。越野的底子、皮卡的装载能力，组合在一起，就是Scrambler的特殊魅力。40多年后，Jeep Scrambler 392概念车诞生了，延续了敞篷皮卡的独特体验，而且植入了一颗“强心脏”，4升V8发动机，最大功率470马力。

Jeep角斗士的外观可以说是非常地直接，看上去就是在牧马人的后面加个皮卡的车斗。但这个看似简单的组合，实现起来却并不容易。

Jeep Scrambler 392概念车 Jeep Scrambler 392概念车属于1981年Jeep Scrambler （CJ-8）敞篷皮卡的传承者，搭载了4升HEMI V-8发动机，具有470马力最大功率和637牛米峰值扭矩。这款概念车基于Jeep牧马人Rubicon四门版车型打造，使用专属定制的碳纤维车身架构减轻重量。

尽管CJ-8从未搭载V-8发动机，但Scrambler 392概念车此次突破性地引入了4升HEMI V-8发动机，可爆发出470马力的最大功率和470磅-英尺的峰值扭矩，成就令人震撼的性能表现。 这款概念车基于Jeep牧马人Rubicon四门版车型打造而成，专属定制的碳纤维车身架构以轻量化优势令越野性能表现“如虎添翼”。

Jeep新款角斗士,比牧马人轴距更长,越野方面又一把好手

有意思的是，近期这款新款的Jeep角斗士亮相之后，也吸引了不少的人。可以看出来这款汽车是牧马人的皮卡版本，但是比牧马人更长，只能够说是非常适合选择的一款皮卡车。从目前所爆料的信息可以看出，这款车在越野方面还是相当给力的，越野性能应该是数一数二的存在。

克莱斯勒大约在十年以前开始把一台6L的Pentastar 发动机用在牧马人的车型上，借以改善牧马人车型的公路行驶表现。就是从那个时刻开始，牧马人从一群极限越野爱好者喜欢的车子变成了大众***神车，毕竟没有太多人愿意始终开着一辆8L自然吸气的，只是适合在Jeep Safari上出现的车子上下班，除非是像我这样的真爱。

这个名字乍一看和Jeep 角斗士没什么关系，但实际上Rezvani（中文名为雷兹瓦尼）一直都是改装Jeep车型的一把好手。2019年时Rezvani还基于牧马人JK打造出了一台名为“TANK”的陆地装甲车，如果你是电影《黑衣人》的忠实拥趸，那么对这台车一定不会陌生。

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