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1、这款福特越野房车太能装了吧,这款基于福特Ford F-750打造的多功能房车,可以实现多种组合车身。车长7M,宽5M,高6M,有庞大的驾驶室和生活舱,而且还有一个能装载一辆牧马人的货箱。车顶可以并排放置两辆四轮越野摩托车,还能再拖挂一辆旅居车,这样强大的拼装能力,简直变态到爆了。
2、丰田Sequoia/普拉多(非承载式车身,后挂架改装常见) 尼桑Armada、路虎卫士(越野性能强,适配山地摩托) JEEP牧马人、北汽BJ40(短途越野+摩托组合方案)合法改装:需备案后挂架,部分地区禁止高速行驶时挂载。厢式车/房车(多功能承载)特点:封闭式空间或定制挂车,适合长途旅行携带摩托。
3、这辆Jeep20年后重新复活的Gladiator,也使用了V6的Pentastar,想得到的原因就是Gladiator不仅仅是牧马人,更是一辆truck,是一辆皮卡,除了爬山涉水,上班通勤之外,时不时的还要拿来体现Jeep的生活方式,这就是拖曳房车,拖曳游艇什么的。
4、对于欧洲拖挂房车,主牵引车需选用0排量以上的车型。对于美式房车,7米以内的小型拖挂房车需***用0排量以上的越野车型(不含城市越野),如牧马人;7米-9米的美式拖挂房车,建议选用7排量以上的越野车。
5、车辆的空间:您需要选择一个足够宽敞的车辆,以便您可以在车内舒适地睡觉。硬派越野车和四驱大货箱皮卡都可以提供足够的空间,但是大货箱皮卡的空间可能更大一些。 车辆的舒适性:长期睡车里需要考虑车辆的舒适性,包括座椅的舒适度、空调系统、噪音等。
1、发动机噪音大:由于柴油发动机的特性,牧马人噪音比汽油发动机的声音大。乘坐感受较差:柴油版牧马人的座椅舒适度不如汽油版,振动颠簸感较大。油耗高:柴油机的燃油经济性不如汽油机,油耗比较高。成本高:柴油版牧马人的发动机故障率较高,且维修成本也较高。
2、牧马人2016款柴油版车型存在多项问题,主要集中在烧机油、车内异响和半轴漏油等方面。这些问题对行车安全构成了严重威胁。烧机油是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一同参与燃烧。这不仅会导致氧传感器快速损坏,还会使燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升,甚至造成尾气排放超标。
3、问题焦点主要集中在2016款牧马人柴油版上,涉及了一系列可能影响行车安全的故障。首要问题是烧机油问题。它意味着机油不恰当地进入发动机的燃烧室,与混合气混合并参与燃烧。这种现象会迅速损耗氧传感器,加剧燃烧室积碳,导致怠速不稳,车辆加速无力,燃油效率下降,尾气排放超标。
首先,它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了,从图片上可以看到,JPP 20版本没有顶棚也没有门,竟是***用强化柱来起到一个保护作用,而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能。但至少看上去非常唬人。那么,既然是一台“爆改车”,改装件自然是少不了的关键。
朋友买的这台是四门版的撒哈拉,而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别,新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎,撒哈拉原厂配的还是公路胎,而卢比肯直接标配了MT的泥地胎。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同。
车侧部分,牧马人4xe的车顶依旧可以拆卸,并且车顶也设计有防滚架,使车辆翻车时,车顶结构不会有加大的变形,保护乘客安全。同时车门也设计为可拆卸式结构,越野时可以减小盲区。此外,牧马人原厂就配备AT轮胎,节省了后期的改装费用,轮圈的造型也非常时尚硬派。
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