重度穿越皮卡改装
文章阐述了关于重度穿越皮卡改装，以及国产皮卡车越野改装车型的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
彻底解决续航焦虑——副油箱的改装
其中，加大油箱就是替换掉原车主油箱，并提供更大的容积，好处是安装相对简单，大部分使用原车配件，可靠性高。但受车辆底盘空间的局限，比起其他副油箱产品，它的增容大小有限，并且适配车型也较少，以轴距更长、底盘空间更为富裕的皮卡车型为主。
C型加强了武备，在机背前后的两座炮塔内和保形吊舱后端各装1挺MG15型机枪，在吊舱前端装有1门20毫米MG/FF型机炮和轰炸瞄准具，在吊舱中段设有弹舱，能够挂载250公斤***，另外在主翼外段之下挂载4枚250公斤***，也能携带300升副油箱。
这些改进包括：在飞行员座位下加一个250升的副油箱以加大航程；改进发动机冷却系统；***用一副新的螺旋桨；增强前起落架使该机能在草地上起降；飞行员座位后加8毫米厚的装甲；换用新的瞄准具等等。经过改进的飞机在1940年12月开始出厂试飞，叫做米格-3。米格-3可谓米高扬的第一件成功之作。
作战半径270公里，续航时间1小时40分，载油量2366公斤（机内）+1X664公斤十2X407公斤副油箱。载弹量1300公斤，空重6050公斤。正常起飞重量8350公斤，最大起飞重量9680公斤。武器装备1门双管23毫米Gsh-23航炮（备弹200发），4枚空对空导弹（AA-2和AA-8型），或2枚250公斤（或500公斤）***。
2021上海车展:长城炮多款改装车型正式亮相
1、易车讯 2021上海车展，长城炮系列皮卡不仅带来了常规车型的展出，同时我们能够在展台上看到包括已经开启预售的黑弹、旅居炮以及首次亮相的火弹、火炮、龙弹等多款不同风格的改装车型。火弹的改装风格主要强调了更强的装载能力，但是从曝光的实车来看，这款车型依旧有着非常浓厚的硬派越野皮卡的风格。
2、易车原创 长城炮可以说是如今汽车市场最热门的皮卡车型，在2021上海车展，除了此前推出的商用版、乘用版和越野版车型之外，长城又带来了一批长城炮皮卡的衍生车型，用官方的话说叫“5炮3弹”，今天咱先聊其中的长城炮·黑弹。
3、易车原创 在2021上海车展，长城带来了一款全副武装的户外穿越神器，那就是长城炮火弹版。这款车是长城联合国内改装厂牌顶火共同打造，配备了更多的越野套件，性能进一步提升。火弹***用深/浅灰配色，搭配橙色元素点缀，看上去较为运动。前脸部分，火弹相比普通版车型，改动还是比较大。
4、易车讯在2021上海车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了长城炮皮卡旅装炮，该车将会在本次车展上亮相，同时还有国内首款全尺寸大皮卡、火炮、乘用炮、越野炮、黑弹、旅居炮、远大谢尔比改装版、顶火改装版等车型亮相。
穿越准备,打造一台穿越塔克拉玛干沙漠的皮卡——拓陆者
1、高晓松说：生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。 越野不仅是远方，更是一种情怀。
2、气候条件：暖温带大陆性干旱气候 天气条件：白天5℃—-10℃，夜间-15℃—-30℃，冬季平均气温为-4℃，最低温度一般在-20℃以下。
3、青藏公路（青海-***） 世界海拔最高的铺装公路，穿越可可西里无人区，有机会偶遇藏羚羊，高原星空和雪山风光震撼人心。 塔里木沙漠公路（新疆） 全球最长的流动沙漠公路，522公里穿越塔克拉玛干沙漠，胡杨林和沙丘落日是核心景观，10月胡杨林最美。
4、阿拉尔市至且末县塔中镇：即阿且沙漠公路，属S233。2019年通车，长352千米，沙漠路段292千米。起点自阿拉尔市十四团，接省道S210线，终点接塔中1号公路，为南疆提供了新的出疆通道。尉犁县至且末县：即尉且沙漠公路，属S254。2022年通车，长约334千米，沙漠路段307千米，穿越塔克拉玛干沙漠腹地。
5、我之前只是乘坐长途车穿越过塔克拉玛干沙漠，没有骑自行车的经历。但根据我的经验，骑自行车应该是可行的，不过肯定非常艰难。你需要做好防晒、防寒、防沙和防蚊的准备，塔河的蚊子数量真的非常多，可能会让你感到不适。我还听说沙漠里可能有蛇和蝎子，不过塔克拉玛干沙漠的情况我并不清楚。
轱辘试驾|大通越野最强的皮卡,上汽牛·魔王真够劲
好久没试驾过如此个性的车型，这是轱辘哥试驾上汽牛·魔王之后的第一感受，越野性能强于普通皮卡，驾驶质感接近乘用车。另外，大空间、大智慧等加分项更是如虎添翼，进一步提升其综合实力。如果你想选择一台20万元左右的专业越野皮卡，那么上汽牛·魔王绝对是最佳选择。（文陈）【本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
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