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根据官方说法,黑弹是专为北京车展打造的一款深度改装越野车,主要想引领全场景的皮卡车生活,也为用户提供了一种改装思路。黑弹其实是长城炮车系里的改装特别版,目前并未公开销售,但如果未来市场反响强烈,长城皮卡方面会推出更多这种“官方改装车”,免去用户后期改装的“风险”。
这次在车展上亮相的黑弹改装车,就是官方出手打造的长城炮改装款,官方出手果然不一般,把这款皮卡打造成了肌肉壮汉,而且官方改装的非常彻底,大家购买之后,免去了自己改装的风险。黑弹的车身***用哑光车漆来打造,是目前长城皮卡中的第一款,其他部位***用了橙色来点缀,具有很好的吸睛效果。
首先需要说明的是,黑弹并不是一款全新的车型,而是基于长城炮越野版车型打造的官方改装车。它是由长城和国内著名的越野改装品牌运良越野联合打造,性能相比长城炮越野版车型进一步提高。
行走部分野装炮选用了BFGoodrich KO2全地形轮胎,轮圈也换装了来自FUEL的负值款式,在一定程度上提升了整车动态稳定性。另外在车顶处还放置了一套铝合金顶框,极大丰富了整车装载空间。尾部的金属竞技杠***用了“单油单备”的设计,且原厂就带有美规方形拖车口和固定锚点。
长城炮乘用皮卡中国首款搭载***埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型,加之其搭载的全新智能网联系统,可以说实力引爆我国乘用皮卡市场。
也许对于那些抱着玩乐性质来购买一台皮卡的人而言,一台售价不菲的福特猛禽会来得更加吸引,但是真到了皮卡普及的那一天,对于普罗大众来说一台15万的长城炮的才是大家拥抱皮卡生活的最佳入场券。而回归标题,我认为长城炮无需做中国人的F-150,它只需要做中国人的皮卡就足够了。
再者,为了进一步满足驾驶者的驾驶需求,长城炮越野版可提供7种全场景驾驶模式,满足多种气候、路况、场景下的驾驶需求。并且长城越野炮的越野实力也是很不俗的,配备了TAB坦克掉头、蠕行模式等专业级配置,大幅提高了户外越野时候车辆的通过性。
细节方面,尾门放倒的时候是带阻尼的。竖状的组合式尾灯在晚上的时候还是非常好看的。***用了乘用车的独立悬挂,相比钢板悬挂更加舒适。因为超过5米的车长让车内的乘坐空间也非常的宽敞,前后都有着不错的乘坐体验。内饰设计方面也是比较喜欢的设计风格,多功能方向盘,是真皮包裹有着不错的手感。
1、长城炮皮卡“房车版”亮相,原厂拖车钩+工兵铲!睡觉方便 长城汽车本来就有打造皮卡的技术底蕴,而如今消费者的要求越来越高,所以除了长城风骏系列皮卡车之外,长城汽车还专门开发了更高端的长城炮系列皮卡,这个系列车型目前已经推出三种不同类型的产品,其中包括有非常专业的硬派越野版本车型。
2、从整体形象来看,长城炮二炮在长城炮商用版车型的基础上并没有什么变化,唯一不同的是车身后半部分,后半部分的改装,使得储物空间内部进行了模块化的设计。除了原厂出品的发电机,还有成套的小冰箱,折叠的小厨房,像是一个小家的标配,小厨房打开之后就可以做饭吃,开车出门相当的方便。
1、使得长城乘用炮有不错的前脸外观。我早就有一些想法:如果再配以长城乘用炮引擎盖出风口是否更能体现出它的“凶狠”感呢! 说改就改,前期买了款镀铬的引擎盖假出风口,比较小,贴上之后感觉也不错,时间久了感觉配不上咱长城乘用的气质了,因为长城乘用炮的引擎盖很宽大,出风口小了显得不大气。
2、灯光是高性能皮卡改装必不可少的部分,黑弹在车顶上方增加了一套LED射灯,这种射灯不仅结构好看,在越野环境中也非常实用,提高了黑暗中的行车视野,也能在露营时作为光源使用。
3、从这台车的外表来看,宿营车是基于长城炮乘用皮卡打造,整体外观延续了乘用炮风格。同时,这也意味着这台车后悬架为多连杆,提供更为舒适的驾乘感。同时我们在申报信息当中注意到,该车还提供了多种版画外观可以选装。除此之外,车辆尾部还可以选装是否悬挂备胎。
4、的车身搭配9的高和8的宽,体态显得修长飘逸 咖啡金的外观搭配多个镀铬装饰,细节上就让车主体验到长城炮的时候。日间行车灯和氙气灯的应用,妥妥的豪华车型标配了。
1、什么这么亮?闪瞎了我的钛合金狗眼。这难道就是传说中的拉砖钭。从表面细致的纹理,可以看出材质的高档。不愧是土豪,拉砖车同样也要拉轰。
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