今天给大家分享吉利皮卡,其中也会对吉利皮卡车型及报价的内容是什么进行解释。
吉利推出的“四不像”皮卡实车已经陆续到店,这款车型命名为远程FX,属于吉利集团旗下的远程商用车品牌。预计在广州国际车展期间正式上市。从实车的外观来看,远程FX似乎并不像传统皮卡,它的整体造型继承了吉利博越的设计元素,车头部分直接***用了吉利博越的设计语言,只是改变了进气格栅和车标。
从车型外观来看,或许会比较眼熟,虽然官方宣传定位是一台皮卡车,但是仔细看完具体的设计感和配置,就会发现这款吉利远程fx完全就是四不像产品,和长城炮皮卡车相比有本质的区别,因为该车并不是传统意义上的皮卡,而是远程FX与吉利博越是同平台的产物,底盘结构为承载式车身。
其实该车型继续保留吉利博越所搭载的经典8t涡轮增压发动机,极限输出184马力和硬派越野皮卡车的动力表现相比弱了很多,而且属于前置前驱城市SUV平台,目前预售的车型全部没有提供四驱配置,再加上后独立悬架之类的短板,要想开这台车出去玩越野还是算了吧,本质而言就是加了个斗的SUV。
1、打开车门之后可以看到内饰空间和吉利博越基本上如出一辙,驾驶员前方有全液晶仪表盘,中间镶嵌式大屏幕尺寸比较主流,新设计的电子档杆手感相当不错,内饰当中的软材质覆盖非常到位,总体来看这款车的舒适性比大多数皮卡车要好一些。
2、当然动力总成也是非常熟悉的吉利博越原装货,全系提供8t涡轮增压发动机,最大功率184马力,这台老型号汽油机拉动一台皮卡车只能算够用的水平。而且吉利远程fx皮卡车仅仅提供前置前驱动力布局,没有四驱配置,玩越野简直就是痴人说梦,开这款车出去钓鱼比较合适,遇到交叉轴路况就会趴窝。
3、这样的皮卡车家用很舒服,比如出去钓鱼可以拉更多物资,偶尔装小家具或者家电也没问题。
月26日,新能源皮卡价格再一次下探,一款锚定户外创业者的纯电皮卡,吉利雷达DR6创业版车型正式上市,入门版车型指导价为158万元。“真乘用化”补齐新能源皮卡市场空缺 与普通轿车、城市SUV相比,皮卡拥有更强的装载能力,与轻卡相比又具备更好的安全性与驾乘舒适性。
在这样的现状之下,雷达RD6创业版以极具竞争力的价格杀入主流价格区间,158万元的价格,开启中国皮卡市场“油电同价”新格局,让用户以燃油皮卡的价格,享受真正的纯电皮卡,享受“真乘用化”。
月26日,吉利雷达全新电动皮卡RD6创业版正式上市,售价158万元,5月4日之前还可以享受3000元定金抵8000元购车款,你觉得这款车值得入手吗?新增车型,瞄准户外人群 皮卡车与户外需求存在着较高的契合度,雷达RD6创业版上市的主题就是“为创业而创新”,主要瞄准户外创业人群。
在这样的价格生态下,雷达RD6创业版以极具竞争力的价格杀入主流价格区间,158万元的价格,开启中国皮卡市场“油电同价”新格局,让用户以燃油皮卡的价格,享受真正的纯电皮卡,享受“真乘用化”。
雷达RD6作为国内首款高性能纯电皮卡,上市之初即以电动化为核心,将国内皮卡用车市场全面推向高端化、智能化、乘用化,开启皮卡车型的全新户外能源方式。
月26日,吉利雷达推出RD6创业版,以158万的高性价比价格,给予了皮卡需求用户一个全新的皮卡车选择——真乘用化纯电皮卡。雷达RD6在动力,舒适性,安全性多个方面进行了优化。
1、首先看吉利远程fx皮卡车的外观造型设计,基本上就是吉利博越城市SUV的***粘贴版本,车身前半段完全就是吉利博越很成熟的钣金外壳,造型没有任何变化。车头正前方只不过把吉利水波纹进气中网造型换成了黑色直瀑式中网,而且原来的吉利车标改为吉利远程新车标,两侧同样搭载了LED矩阵大灯光源。
2、其实该车型继续保留吉利博越所搭载的经典8t涡轮增压发动机,极限输出184马力和硬派越野皮卡车的动力表现相比弱了很多,而且属于前置前驱城市SUV平台,目前预售的车型全部没有提供四驱配置,再加上后独立悬架之类的短板,要想开这台车出去玩越野还是算了吧,本质而言就是加了个斗的SUV。
3、吉利推出的“四不像”皮卡实车已经陆续到店,这款车型命名为远程FX,属于吉利集团旗下的远程商用车品牌。预计在广州国际车展期间正式上市。从实车的外观来看,远程FX似乎并不像传统皮卡,它的整体造型继承了吉利博越的设计元素,车头部分直接***用了吉利博越的设计语言,只是改变了进气格栅和车标。
4、这款出乎意料的新产品就是吉利 远程FX,隶属于吉利集团旗下的远程商用车品牌,最近该车型已经有实车陆续到店,预计会在广州国际车展期间正式上市。
5、甚至可以说是由博越乘用车“改造”而来的皮卡商用车。对此,也遭到部分网友吐槽“四不像”,“看起来有点别扭的感觉”。
关于吉利皮卡,以及吉利皮卡车型及报价的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
上一篇
皮卡车和房车哪个舒服些
下一篇
丰田四驱皮卡王多少钱