郑州解禁皮卡

简述信息一览：

• 1、郑州全面放开皮卡进城河南迈入全省解禁行列
• 2、2023年皮卡新政策郑州
• 3、皮卡能进郑州市区吗
• 4、2024年皮卡新规定
• 5、郑州解禁皮卡进城,郑州日产带你畅享皮卡新生活

郑州全面放开皮卡进城河南迈入全省解禁行列

1、郑州市公安局交通管理局发布通知，自2024年3月15日起，优化部分货运车辆在市区道路的通行管理。

2、近日，哈尔滨、郑州、无锡放开、放宽皮卡限行，皮卡解禁在全国更大范围内落地！12月20日起，皮卡在哈尔滨全市解禁，可自由通行主城区；郑州也放宽达标皮卡在四环内的通行限制；无锡市号牌的皮卡在提前申请了长期通行单后，便可在规定时间自由通行相应区域。

3、年1月12日，江西省委常委领导宣布：南昌市将解除皮卡进城限制。这也是继山东济南解禁皮卡之后，又一解禁皮卡的省会城市，对推动皮卡解禁有着重大的促进作用。

2023年皮卡新政策郑州

皮卡全国解禁，对于皮卡解禁政策可以理解为以下两种方案：（1）“道路解禁”，即仍保持皮卡的货车属性，只是在用车过程中可以行驶到以前被禁止进入的路段而已，对于高速免费等政策依旧无法享受与乘用车一样的权限；（2）车型解禁，即将皮卡划分为乘用车，那么所有道路问题自然不攻自破，则显然是“内容大于形式”了。

年皮卡新政策是：皮卡车必须符合国六排放标准、皮卡车驾驶员必须具备C1驾照、皮卡车限行、公共交通优先，限制皮卡车通行、绿色皮卡车将获得***补贴。皮卡车必须符合国六排放标准 2023年起，所有出售和上牌的皮卡车必须符合国六排放标准。这是绿色发展的重要举措，也符合国际环保标准。

自2023年起，新购皮卡车在头10年内需每年进行一次年检。而对于使用年限超过10年的车辆，则需每半年进行一次年检，同时，达到15年车龄的车辆将面临强制报废。 对于货车和专项作业车的年检规定如下：- 对于使用年限在10年以下的载货汽车和中大型非营运车辆，每年进行一次年检。

2023年皮卡新政策的多项调整，为皮卡车主带来了实实在在的好处。 车辆年检方面，非营运小微型载客汽车的检验次数得到减少，简化了流程。 城市路权方面，皮卡的行驶限制放宽，全国绝大多数城市已对皮卡解禁。 购车税收优惠方面，购买6升及以下排量乘用车的车主可享受购置税减半。

皮卡报废年限规定2023年如下：一般情况下：皮卡属于轻型载货汽车，按照规定，使用年限达到15年或者行驶里程达到60万公里时，就必须按照规定进行报废处理。不过，如今部分地区稍微放宽了规定，只要能够通过年检，即使达到年限或行驶里程，也可以继续使用。

年皮卡车新政策如下：皮卡车将不再受到***%地级以上城市的进城限制。此外，总质量大于5吨、排放物污染控制标准达到国六标准且尾气排放量不小于5升的轻型汽车也需要在2023年开始全面实施国六排放标准，而皮卡正是属于这类轻型汽车。

皮卡能进郑州市区吗

1、皮卡一般不能进入郑州市区。具体规定如下：禁行路段：根据郑州市发布的《关于市区道路交通管理措施的通告》，郑州市京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速郑云高速以东、北四环以南区域内，全天24小时禁止柴油皮卡驶入。

2、在郑州市区，国三排放标准的柴油皮卡车（包括客货两用车）24小时内严禁进入特定区域，但特种车辆可在特定情况下获准进入。具体来说：禁行区域：京港澳高速以西、南环高速以北、西环高速郑云高速以东和北四环以南的区域。禁行车辆：所有国三排放标准的柴油皮卡车，这一规定涵盖了客货两用车。

3、郑州市公安局交通管理局发布通知，自2024年3月15日起，优化部分货运车辆在市区道路的通行管理。

4、综上所述，皮卡在中国大部分大城市是不允许进入市区的，但具体情况还需根据当地的城市管理规定和政策来确定。

2024年皮卡新规定

年皮卡新规定主要包括以下两点：取消15年强制报废条款：家庭用途的皮卡车辆不再受限于原有的15年强制报废条款。取而代之的是，皮卡车辆需要遵守行驶满60万公里后报废的规定。这意味着只要皮卡车辆能够保持良好的使用状态，且行驶里程未达到60万公里，就可以继续上路行驶。

年皮卡新规定主要包括以下三点：报废年限取消：皮卡车以往在使用15年后会被强制报废，但2024年新规定废除了这一限制。现在，皮卡车在行驶满60万公里后才会被报废，为用户提供了更大的使用灵活性，并延长了车辆的使用寿命。年检规定更新：新购皮卡在前六年内需每两年前往车管所进行一次认证盖章。

年皮卡新规定主要包括以下方面：道路使用更新：可能会对皮卡车型的行驶范围和时间做出更具体的限制，如设置禁行区域，特别是在交通繁忙的中心城区。可能会对皮卡车型的夜间行驶速度和时间进行限制，以保障夜间行车的安全。

年皮卡车新规定的主要内容包括以下几点：车型定义更为明确：新规对皮卡车的车身尺寸和载重能力进行了具体规定，使皮卡车的生产更加规范化，有助于消费者明确车辆的实际用途和性能。

但国家发改委在2024年11月新闻发布会上表示，2025年将加大“两新”政策（大规模设备更新和消费品以旧换新）支持力度、扩大支持范围。消费品以旧换新包括汽车等三大类重点产品，汽车最高可补2万元。这意味着明年皮卡很有可能被纳入补贴范围。

皮卡车的报废年限标准有二：一是15年强制报废，部分地区已取消此规定，改为60万公里强制报废。 家用皮卡一般遵循60万公里报废标准。 新购皮卡车享有6年免检期，前6年每两年需到车管所盖章一次，7至15年的车辆每年年检，超过15年的则每半年一次。

郑州解禁皮卡进城,郑州日产带你畅享皮卡新生活

1、该通告内容表明，自2021年12月1日起，郑州大幅度取消排放标准为国四及以上的皮卡进城限制，除三环内高峰时期（早高峰期为：每日：7：00-9：00，每年的 5月1日至9月30日晚高峰期为：17：30-19：30；每年的10月1日至次年4月30日晚高峰期为：17：00-19：00）和四环内高架桥全天禁行外，其他路段及时间段均不限行。

2、同时，“皮卡渗透乘用人群是长久战，从今年的经济形势和外部环境看，不宜过高估计皮卡短期销量增幅。随着皮卡解禁政策进一步落地，皮卡产品乘用化、高端化以及皮卡文化的发展，皮卡渗透率会逐年提高，销量将以15%-20%的速度快速增长”吴淑平称。

3、皮卡进城一直是个备受关注的话题，目前根据最新的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020 年）》中显示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。对于皮卡车型，春天的脚步已经悄然而至，而五月刚过半就迎来了多款自主品牌皮卡的集中上市。

关于郑州解禁皮卡，以及郑州市皮卡解禁的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。