吉利皮卡报价

今天给大家分享吉利皮卡报价，其中也会对吉利皮卡2021款价格的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、吉利远程FX,SUV+皮卡是怎样一种体验?
• 2、售价14.58万元的纯电皮卡,吉利雷达DR6创业版来了
• 3、起售不到12万的吉利皮卡有啥亮点?远程FX值不值
• 4、新能源皮卡车价格高么?吉利的雷达RD6怎么样?
• 5、吉利雷达RD6纯电皮卡值得入手吗?
• 6、吉利皮卡上市堪称“四不像”

吉利远程FX,SUV+皮卡是怎样一种体验?

1、猛的看上去，吉利远程FX可能会让你感觉到面熟，没错，新车就是在吉利博越的基础上打造的，所以大半部分看上去和吉利博越非常相似。进气格栅有所改变，换成了直瀑式的，中网轮廓到是没多大变化，标志用的是远程的车标。

2、动力方面，吉利远程FX搭载了8T涡轮增压发动机，输出184马力，虽然适合高速行驶，但在低速越野时，由于峰值扭矩只有300牛米，相比同排量的柴油机会稍显不足。此外，它还罕见地配备了7速双离合变速箱，这在皮卡中并不常见，虽然加速响应快，但在越野时可能会稍显不足。

3、综合来说，远程远程FX皮卡是一款基于城市SUV博越打造而来，造型上看起来相比传统皮卡会有些突兀，但在承载式车身基础上打造的前驱皮卡，舒适度更好，从这些角度来说，它都是一款跨界皮卡，算是吉利在皮卡领域的一次试水之作。

售价14.58万元的纯电皮卡,吉利雷达DR6创业版来了

月26日，新能源皮卡价格再一次下探，一款锚定户外创业者的纯电皮卡，吉利雷达DR6创业版车型正式上市，入门版车型指导价为158万元。“真乘用化”补齐新能源皮卡市场空缺 与普通轿车、城市SUV相比，皮卡拥有更强的装载能力，与轻卡相比又具备更好的安全性与驾乘舒适性。

在这样的现状之下，雷达RD6创业版以极具竞争力的价格杀入主流价格区间，158万元的价格，开启中国皮卡市场“油电同价”新格局，让用户以燃油皮卡的价格，享受真正的纯电皮卡，享受“真乘用化”。

月26日，吉利雷达全新电动皮卡RD6创业版正式上市，售价158万元，5月4日之前还可以享受3000元定金抵8000元购车款，你觉得这款车值得入手吗？新增车型，瞄准户外人群 皮卡车与户外需求存在着较高的契合度，雷达RD6创业版上市的主题就是“为创业而创新”，主要瞄准户外创业人群。

在这样的价格生态下，雷达RD6创业版以极具竞争力的价格杀入主流价格区间，158万元的价格，开启中国皮卡市场“油电同价”新格局，让用户以燃油皮卡的价格，享受真正的纯电皮卡，享受“真乘用化”。

起售不到12万的吉利皮卡有啥亮点?远程FX值不值

1、远程FX是一款更偏向于乘用化的皮卡，当我们仅从客货分离这个需求上来看，对于城市大多数用户来说对于载重的要求其实并不高，客货分离其实可以保证座舱乘客乘坐的品质感，这就给了远程FX一定的发挥空间。

2、动力方面，吉利远程FX搭载了8T涡轮增压发动机，输出184马力，虽然适合高速行驶，但在低速越野时，由于峰值扭矩只有300牛米，相比同排量的柴油机会稍显不足。此外，它还罕见地配备了7速双离合变速箱，这在皮卡中并不常见，虽然加速响应快，但在越野时可能会稍显不足。

3、远程FX***用了承载式的车身结构，而传统的皮卡都是***用非承载式车身。非承载式车身的好处是车身的刚性更强，载重更大。同时也能够提升皮卡车的性能。因为我们知道传统意义上的皮卡车都是用来载人拉货，上山下水，是用来干粗活的，所以有一个非承载式车身结构就非常的重要。

4、从正后方来看，远程FX的车尾造型比较方正，并且两条竖状的尾灯也符合皮卡的风格，另外，粗壮的后保险杠显得整车的尾部非常敦实。内饰方面，几乎可以用照搬博越PRO来形容，所以整个车厢氛围显得非常乘用化，如果光看内饰，很难想象这是一台皮卡，其实从设计角度而言，这并不是好事。

5、吉利汽车推出了皮卡车型——吉利 远程FX，该车基于承载式SUV打造，车身长度更长，有一定实用性。新车共推出两款车型，均搭载8T发动机，售价分别为199和199万元，2020款吉利远程FX长宽高：4905*1831*1713mm，轴距2670mm。

6、近日获悉， 远程FX皮卡正式开启预售，推出智联版和智慧版两款车型，预售价分别为169万元和169万元。新车与吉利博越PRO SUV出自相同平台，前脸尖底的盾形进气格栅上***用的是直瀑式的黑色的装饰条覆盖，中网上的Logo使用了远程的标志而非吉利标志。大灯内部***用了矩阵式的发光体的布局，很有科技感。

新能源皮卡车价格高么?吉利的雷达RD6怎么样?

1、安全性高：雷达RD6车身高强度钢比例达66%，多项安全指标表现好；雷达地平线三电测试多，电池有6重防护，***用乘用级安全车身标准，主动安全达L2+级。价格优势：雷达金刚入门价不到10万元，是目前最便宜的新能源皮卡。缺点续航短板：雷达金刚入门车型续航仅有301公里，无法满足长距离使用。补能不便：雷达金刚作为纯电车型，补能时间相较燃油车型更长，补能效率较低，影响商用效率。

2、月26日，吉利雷达推出RD6创业版，以158万的高性价比价格，给予了皮卡需求用户一个全新的皮卡车选择——真乘用化纯电皮卡。雷达RD6在动力，舒适性，安全性多个方面进行了优化。

3、首款纯电动皮卡雷达RD6在11月9日正式上市，售价为188-288万元，尽管售价相对传统能源皮卡车还是稍高，但基于纯电动平台打造带来了更低的使用成本，驾乘体验也大大优化。车还是不错，值的信赖。

4、大空间、低成本、多用途，乘用化的驾乘体验，这是雷达RD6创业版的主要卖点。这些都比较符合用户的实际需求，雷达RD6创业版也具备了改变行业格局的能力。皮卡市场迟早都要完成新能源转型，转型速度快慢，要看市场上会不会出现更多像雷达RD6创业版一样的车型。

吉利雷达RD6纯电皮卡值得入手吗?

雷达皮卡有不同车型，以雷达RD雷达地平线和雷达金刚为例，其优缺点如下：优点动力性能：雷达RD6电机功率和扭矩表现佳，零百加速9秒，作为纯电动车提速快、响应快、效率高；雷达地平线最大额定载重达865kg，承载效能超38%，有95%的爬坡度、815mm的最大涉水深度，零百加速度空载5秒，扭矩594N·m。

广东对新能源汽车的高包容度和充电设施的高普及率，让黄永红不久前有了买一台电车的想法，但市场上能够满足需求的纯电皮卡少之又少，正当他决定忍痛选购纯电乘用车时，雷达RD6恰好出现，既是皮卡又是电车的特性，简直为黄永红量身打造。“双剑合一，太合适了，我没怎么犹豫就下单了。”黄永红笑呵呵地表示。

雷达RD6创业版有一个比较引人注目的地方，那就是它基本上实现了“油电同价”，所谓的油电同价，指的是一款新能源车型在价格上与同级别主流车型基本持平，只有那些掌握了核心技术、能够很好地控制成本的厂商才能做到。雷达汽车背靠吉利这颗大树，因此才能在新能源皮卡领域里取得这样的成就。

雷达RD6就很不错。作为一款纯电物联生活皮卡，雷达RD6将实用两字诠释得相当完美。

月26日，吉利雷达推出RD6创业版，以158万的高性价比价格，给予了皮卡需求用户一个全新的皮卡车选择——真乘用化纯电皮卡。雷达RD6在动力，舒适性，安全性多个方面进行了优化。

开过雷达RD6，就知道什么是真正有质感的纯电物联生活皮卡了。雷达RD6的内部座椅十分宽大，给人的既视感宛如一台全尺寸SUV，座椅厚度、用料和做工都不错。实际乘坐过程中，雷达RD6的座椅也能给人足够的舒适性和支撑感。

吉利皮卡上市堪称“四不像”

1、吉利推出的“四不像”皮卡实车已经陆续到店，这款车型命名为远程FX，属于吉利集团旗下的远程商用车品牌。预计在广州国际车展期间正式上市。从实车的外观来看，远程FX似乎并不像传统皮卡，它的整体造型继承了吉利博越的设计元素，车头部分直接***用了吉利博越的设计语言，只是改变了进气格栅和车标。

2、从车型外观来看，或许会比较眼熟，虽然官方宣传定位是一台皮卡车，但是仔细看完具体的设计感和配置，就会发现这款吉利远程fx完全就是四不像产品，和长城炮皮卡车相比有本质的区别，因为该车并不是传统意义上的皮卡，而是远程FX与吉利博越是同平台的产物，底盘结构为承载式车身。

3、不过吉利集团显然也希望进来插一脚，最近吉利远程商用品牌旗下的首款皮卡车型正式上市，这款产品命名为吉利 远程fx，虽然官方宣传定位是一台皮卡车，但是仔细看完具体的设计感和配置，就会发现这款吉利远程fx完全就是四不像产品，和长城炮皮卡车相比有本质的区别。

4、吉利的“谜之自信”，四不像皮卡开卖！8T无四驱适合钓鱼 吉利汽车最近有了新的突破，累计总体销量已经突破1000万台，成为自主品牌当中的第1人，其实从年度总销量来看，加上领克高端品牌的贡献，吉利集团确实已经算是国产领域一哥。

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