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本田皮卡四驱测试

本篇文章给大家分享本田皮卡四驱测试，以及本田皮卡参数配置对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、最近全新的本田Ridgeline车型已经在海外完成了更新，这次换代更新的力度非常大，首先看整部车的外观造型风格，线条明显开始靠拢那些美系全尺寸越野皮卡，大整容变霸气很多。

2、本田Ridgeline 这款全新本田皮卡整体的定位与日产纳瓦拉很相似，主要用于居家实用和越野，车型的整体尺寸与纳瓦拉也很相似，车型整体外观使用了类似本田旗下SUV设计，整体来说表现还不错，但是综合来说缺少一些硬派气息，更多的是城市皮卡的设计元素。

（图片来源网络，侵删）

3、江铃域虎9是一款硬派皮卡车型，推出有九款车型，价格区间为148万-78万，这款车表现如何？我们一起来看下。域虎9的前脸部分与现款域虎7基本保持一致，相同设计的发动机舱盖、前大灯轮廓。

4、总结来看全新的三菱帕杰罗劲畅依然值得期待，只不过现在30万的预售价格有点出乎意料，如果后续正式上市之后能够提供更低的起步价，应该会有很多消费者愿意选择这款v6机头硬派越野车，而放弃哈弗h9或者日产途达之类的四缸车型，更何况帕杰罗劲畅属于原装进口的车型。

5、首先从外观方面看这款硬派越野皮卡车显然进行了悬架提升，整部车的离地间隙达到300mm以上所以带来的通过性也会更好一些，不过整体车辆重心提升了之后也是有弊端的，在高速转弯状态下可能会丧失掉一些稳定性。

（图片来源网络，侵删）

从外形方面来看的话，全新的皮卡车型***用的是本田家族的最新设计语言，整个的外观感觉是比较另类的，因为大家已经习惯了本田SUV的感觉，所以说设计成皮卡会让人有些不适应，但是虽然另类，可是它的精美程度却没有折扣。整体的设计还是非常不错的，大尺寸的中网配备犀利的大灯组，视觉效果相当有冲击感。

图中的这款车就是本田在北美亮相的CRV版的皮卡。

本田思域是加利福尼亚最畅销的汽车。去年，本田思域的销量下降了1％。本田CR-V 2019年的本田CR-V销量小幅增长了3％，总售出384，168辆CR-V。丰田RAV4 2020年丰田RAV4在紧凑型SUV中排名很高。它具有可靠的预计可靠性等级，出色的燃油经济性，稳定的操控性。

第五名、本田CR-V（年销量：818981辆）凭借霸气的外观造型、稳居的质量表现、优异的市场口碑，本田CR-V在全球市场销量火爆，一度成为销量最好的日系SUV。但是随着该车在中国、北美市场相继出现“机油门”事件后，该车的市场口碑、销量成绩都出现一定幅度的下滑。

CRV还不错。总的来说CRV的内外做工还是相当不错的，车体刚性也还过的去，悬挂结构非常不错，调效略偏舒适。机械性能上：CRV发动机技术分为两款，0用的是可变气门正时系统，在低速时能够保证很经济的油耗表现。

新车外观大体与CR-V？锐·混动保持一致，主要区别在于插混版车型前脸格栅加入更多的横幅镀铬条，换装了多辐式轮圈。并在车尾增加了PHEV的标识，以彰显其“新能源”身份，反正都是上绿牌的，应该比较好辨别。

丰田普拉多的正面口碑确实有皮实耐用这点。这其中得益于自吸发动机的使用！国产现款车型使用了型号7GR-FKS的5L自吸发动机。

作为平行进口车，穿越者基于丰田皮卡Hilux平台打造，素有小普拉多之称。外观方面，前格栅***用分体式中网覆盖，再配以两侧犀利前大灯，营造出雷克萨斯的影子，侧面看起来非常霸气，悬浮式车顶也呈现时尚的味道。不愧是普拉多的代替者，完美塑造硬派SUV的氛围。

这就是被称为丰田皮卡王的新款海拉克斯，由于其***用了独特的一排半驾驶室设计，因此其车厢自带卧铺。可以更好地满足长途驾驶和自驾游的需求，而且该车还配备了与丰田普拉多一样的7升动力和四驱系统。

很显然，三菱的硬派越野车已经无力与普拉多进行抗衡了。保留V6自吸，但借的日产那台？首先需要打个补丁，因为直接说换代帕杰罗，其实并不严谨。根据此前三菱发布的产品规划时间表，在中大型SUV范畴中，仅剩下一台对标日产Pathfinder的“乘用车”选项。

这对于喜欢普拉多的朋友来说，无疑是个“天大的打击”。随着“国六”排放标准的全面实施，搭载5L发动机的国产普拉多也正式停产，这也标志着一代神车的隐退。就目前来看，硬派SUV市场正在萎缩。按照全球新车发展趋势，小排量混动、纯电动等将是之后的主力军。

关于本田皮卡四驱测试，以及本田皮卡参数配置的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。