五菱征途皮卡车改装图片
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简述信息一览：
五菱要做皮卡了?新车“征途”曝光
其实在这个时候汽车圈普遍没有将这台概念车与五菱接下来进军皮卡界的意图联系起来。直到近日，一辆五菱牌小型皮卡车曝光在了工信部网站上，这才将五菱进军皮卡界的野心暴露出来。
五菱汽车，作为国产领域的佼佼者，在面包车市场独树一帜，其中五菱宏光车型更是销量突破400万台。近年来，五菱汽车不断推出新产品，如五菱宏光miniev和即将上市的五菱凯捷，以及最新申报的五菱征途皮卡。五菱征途皮卡，从设计上就与众不同。
截至2024年7月，五菱2025款皮卡未发布，所以无法得知其落地价。不过可参考五菱征途皮卡的价格，其起始价为58，000元，落地价大约在7万元左右。五菱征途皮卡具有较高的性价比，对于10万元以下的皮卡市场而言，是个极具吸引力的选择。
截至2024年7月，五菱2025款皮卡尚未发布，因此无法给出其准确落地价。不过可以参考五菱征途皮卡的情况来预估，五菱征途起始价仅为58，000元，落地价大约在7万元左右。五菱征途是具有较高性价比的皮卡车型，对于10万元以下的皮卡市场而言颇具吸引力。
日前，五菱品牌的首款皮卡公布车型名称为“五菱征途”，该皮卡定位为青春型皮卡，目标客户为年轻人消费者，该车型的设计草图也同步曝光。从图上可以看出，这款皮卡整体风格硬朗，前脸延续了五菱家族式设计，并提供多种涂装配色，新车搭载5L自然吸气发动机，最大功率73kW（99PS），满足国六排放标准。
五菱皮卡怎么样?
五菱征途皮卡具有较高的性价比，对于10万元以下的皮卡市场而言，是个极具吸引力的选择。该车车身尺寸虽略显紧凑，但货厢空间宽敞，尺寸达到2米×5米×40厘米，能满足日常业务需求。作为四门五座车型，它兼顾家庭用途，日常出行和轻度装载物品都较为方便。
性价比较高：五菱荣光皮卡车在价格上较为亲民，同时拥有较强的承载能力和较好的燃油经济性，能够满足日常运输和家用需求。维护成本低：相对于一些高端皮卡车，五菱荣光皮卡车的维护成本较低，适合长期运营和预算有限的消费者。
五菱征途皮卡与五菱宏光小卡虽在外观上颇为相似，实则存在显著差异。征途更接近于微卡，而非传统意义上的皮卡。为迎合年轻消费者群体，征途提供了多样化的个性车漆选择，如狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈及山地焰火，而荣光新卡则以银色为主打车型。
五菱征途是具有较高性价比的皮卡车型，对于10万元以下的皮卡市场而言颇具吸引力。虽然车身尺寸相对紧凑，但货厢空间宽敞，尺寸达2米×5米×40厘米，能满足日常业务需求。它还是四门五座车型，兼顾家庭用途，日常出行和轻度装载物品较为方便。
最便宜6万元?买这些车的人才叫懂生活,家用越野拉货三不误
1、大咖推荐：首推指导价为168万元的2020款 越野版0T柴油自动四驱高阶版。柴油发动机扭矩爆发强省油的特点非常适合长城炮，另外越野版对于不是特别喜欢自己折腾的朋友来说非常合适，四驱高阶版相比进阶版只贵了1万元，但多出了共54项配置，实用性、科技性和舒适性的配置一次性配齐了。
2、需要提醒的是途乐***用的18寸轮毂，加之越野轮胎，而且底盘本身就非常高，作为家用suv的话，在上下车的时候还是比较费力的，毕竟格子较小的女生或者小朋友上车是比较吃力的，这一点的话不是很适合作为家用车。
拉不了重物,走不了烂路,五菱皮卡征途有没有前途?
说实话，征途并不像长城炮一样是一台全能化的选手，而是一台主打实用性的传统皮卡，这台车也就是为了拉货，尤其是在城里而诞生的。按照五菱的定价逻辑来看，这台车的起售价应该也不会超过6万元，如果皮卡的限制能够继续放开，这台五菱征途在未来或许能取代五菱宏光。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱征途皮卡，从设计上就与众不同。车头部分延续了五菱宏光plus的风格，黑色大嘴中网与镀铬装饰条相得益彰，长方形大灯光源增添了一份时尚感。车身侧面***用4门设计，2+3座椅布局，双排座椅适合家用，无论是日常出行还是拉货，都能轻松应对。车身总长度达5105mm，轴距为3160mm，尺寸超过普通乘用车。
总结：两款皮卡车都有着质量稳定，相比同价位车型配置丰富的特点，无论是日常载人还是拉货都能够轻松应付。如果你的预算不多，并且只是在近郊用车，那么五菱征途完全能够满足。如果除了拉货外，还想开着它去体验诗和远方，那么长安览拓者会是个不错的选择。
因此，征途的抗扭刚度相对较弱，在崎岖不平的道路上行驶时，路面起伏会导致整个车架发生小幅扭转，并不适合在崎岖的非铺装路面进行重载行驶。相比之下，荣光新卡的横梁设计可增强车身强度，更适合货物运输。动力方面，征途搭载5L自然吸气发动机，而荣光新卡则配备8L自然吸气发动机。
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