雷达四驱皮卡测评

文章阐述了关于雷达四驱皮卡测评，以及驱车雷达的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、开一辆纯电皮卡是种什么体验?雷达RD6首批车主有话说
• 2、雷达皮卡的优点和缺点
• 3、皮卡纯电车推荐
• 4、最像家用车的电驱皮卡,试驾体验雷达RD6
• 5、皮卡也9.98万起?轴距超3.3米,每公里只要3毛钱!

开一辆纯电皮卡是种什么体验?雷达RD6首批车主有话说

雷达RD6加入后，黄永红确实体会到了“电车+皮卡”的双重快乐，“经济、好开、舒适”是黄永红给雷达RD6的评价。“城市铺装路面的表现非常不错，起步快、动力足、座椅舒适，车内空间也比之前的燃油皮卡宽敞。

雷达RD6是一***全出自纯电动平台的乘用型皮卡，很多理念在目前的皮卡市场中都是独树一帜的存在，在货箱上同样做出了创新。该车货箱门***用了电控锁止方式，和目前传统皮卡的机械开启方式有很大的不同，需要通过钥匙或者车内的按键解锁才能够开启。

雷达皮卡的优点和缺点

1、安全性高：雷达RD6车身高强度钢比例达66%，多项安全指标表现好；雷达地平线三电测试多，电池有6重防护，***用乘用级安全车身标准，主动安全达L2+级。价格优势：雷达金刚入门价不到10万元，是目前最便宜的新能源皮卡。缺点续航短板：雷达金刚入门车型续航仅有301公里，无法满足长距离使用。补能不便：雷达金刚作为纯电车型，补能时间相较燃油车型更长，补能效率较低，影响商用效率。

2、“我们的工作经常需要下农田，日常跑的也都不是好路，雷达RD6的动力、操控都很不错，尤其在石子路、土路这样的颠簸路上，承载式车身的优势很好地展现了出来，驾驶体验很舒服。”杨飞强调，“车内空间很大而且灵活，中午座椅放平后可以躺着午休，比之前开的厢货舒服多了。

3、吉利雷达纯电皮卡的最高时速为190公里/小时。这一数据在多个车型版本中得到一致体现，包括RIDDARARD6和雷达地平线等型号。

4、虽然是电动皮卡，但是在性能上完全不输于传统的燃油皮卡车。还配备了柔软的皮质座椅，加上大5座的空间，坐着真的很舒服。雷达RD6的底盘也非常的乘用化，路面上任何细碎的颠簸，都能够被底盘很充分地过滤掉。即使在凹凸不平非铺装路面上，避震也能够吸收掉大部分震动，噪音小。

5、与普通轿车、城市SUV相比，皮卡拥有更强的装载能力，与轻卡相比又具备更好的安全性与驾乘舒适性。因此，集多重优点于一身的皮卡，在中国市场受众面十分广泛。由于皮卡的多功能用途，以及户外用车的高度适配性，是一种可以满足户外经济需求的最小商业单元。

6、—真乘用化纯电皮卡。雷达RD6在动力，舒适性，安全性多个方面进行了优化。全面提升座舱配置，多项隔音技术配合高阶底盘调校，让行驶过程更加稳定舒适，还配置了电子助力方向盘，经济、运动、舒适三种驾驶模式，更加适合当下用户的用车习惯，爬坡也很稳定，就算是满载也能保证动力输出稳定。

皮卡纯电车推荐

为你推荐以下几款2025年市场上值得关注的纯电皮卡车型：雷达金刚EV：新增车型价格在168万 - 168万元（2025年5月上市），基础款限时98万元起。两驱版CLTC续航430 - 605km，四驱版460 - 520km，四驱版零百加速7秒。长箱版货箱容积1400L，额定载重910kg，支持21kW外放电，适合商用货运与户外场景。

有趣的是，周小平是传统皮卡用户的典型代表，因为具备拉货载人的多重需要，他在看重驾驶感受的同时，更对车辆的承载性、耐用性和经济性有着明确要求，而雷达RD6的高使用率证明，传统皮卡的种种特性和优势，这款纯电动皮卡同样具备，雷达RD6正在成为更多人的购车选项。

随着这两年户外经济的爆火，硬派SUV也逐渐走进大众视野，五菱宏光趁热打铁发布了宝骏悦也这台小型SUV，吸睛无数，在我们还在期待宝骏悦也正式亮相之时，这几天宝骏官方再次放出了一个重磅***——两门两座纯电皮卡车型官图。

公羊1500TRX：作为最强最快的量产皮卡，2L引擎输出高达702马力，5秒百公里加速，被尊为“地表最强”。销量表现优异，是不少皮卡迷的首选。Solrod：皮卡界的颜值巅峰，中期改款后，安全性和越野性能提升，电车版更是科技感十足，虽然争议不断，但其颜值和内饰设计令人惊艳。

最像家用车的电驱皮卡,试驾体验雷达RD6

1、最后，再来说一说雷达RD6的试驾感受。新车共提供350km+、550km+、610km+三种续航版本可供选择，本次试驾的车辆是550km+中续航版本车型，其***用后置后驱布局，搭载了高功率三合一电驱系统，最大功率200kW，官方0-100km/h加速时间仅需6秒，是目前国内加速最快的皮卡。

2、放电功能：雷达RD6支持全场景放电功能，外放电最大功率6kW；雷达地平线具有21kW全场景放电功能，还能提供380V工业用电，甚至可为其他新能源汽车充电。

3、广东对新能源汽车的高包容度和充电设施的高普及率，让黄永红不久前有了买一台电车的想法，但市场上能够满足需求的纯电皮卡少之又少，正当他决定忍痛选购纯电乘用车时，雷达RD6恰好出现，既是皮卡又是电车的特性，简直为黄永红量身打造。“双剑合一，太合适了，我没怎么犹豫就下单了。”黄永红笑呵呵地表示。

皮卡也9.98万起?轴距超3.3米,每公里只要3毛钱!

1、雷达汽车在前段时间发布了第二款量产车雷达金刚，起售价仅为98万元，是目前售价最便宜的纯电皮卡之一。比这台车便宜的就只有魏桥新能源和开云汽车的两款迷你皮卡。而除雷达金刚、雷达地平线之外，最便宜的纯电皮卡则是指导价198万元的江淮T6 EV。

2、而最近又有一款国产越野皮卡车开始上市，这款车就是全新的中兴大领主4t版本。

3、在中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城！长城汽车作为连续25年国内、出口销量第一的皮卡行业领军者，凭借出众的产品力和领先的服务标准，长城皮卡全球累计销量已突破200万辆。而长城炮上市以来，累计32个月销量过万，稳居国内皮卡市场第一，成为首个突破40万台的中国高端皮卡品牌，畅销全球50多个国家。

4、不要提到自主皮卡就是炮，长安在皮卡市场的积淀同样惊人。尤其是刚刚上市的这一款 凯程F70汽油自动挡车型，指导价98-148万元；这款新车引入了长安最新智能车载互联in-Call0系统，支持在线导航、AI语音互动、多媒体等功能，如何优雅地搬砖？体验一下凯程F70，你会懂的。

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