皮卡西安改装
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简述信息一览：
皮卡后斗是改装重点,后箱盖是改装亮点
②拥有手动/电动二种开启方式，既能将平盖45°开启，也可电动将平盖180°水平举升，从而增大货箱的载物能力。③作为全球电动皮卡后盖产品系列，本产品的防水性能超越一切卷帘盖。④没有过多的修饰，但运动感十足，彻底颠覆后箱盖一贯呆板、庸肿的外形。同时，又能降低车辆行驶过程中产生的风阻，有效提升燃油经济性。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
房车适配性：大梁式非承载底盘，可定制硬顶或升顶房箱，空间利用率高。定位：侧重越野旅行，适合追求通过性的用户。 美国进口：Lordstown Endurance（电动皮卡+房车改装）电动平台：续航约320km（EPA标准），支持快充，北美市场有成熟房车改装案例。
另一类是牌照车的改装，为特定用途，会在原车基础上进行技术改造。进行这种改装时，必须向车辆登记机关提交申请，得到批准后才能进行，改装后还需通过车管所的检验并办理相应的变更手续。在对车辆进行改动时，加装后箱盖必须遵循相关法规，否则会被视为违法行为。
皮卡车一定要做改装吗
皮卡车进市区：皮卡车在很多城市被当作货车使用，部分城区在特定时间段（如16点至19点）实行限行。具体能否进入市区，需参照当地的具体交通规定。私家车报备改装：私家车在交管所报备后，可以在一定范围内进行改装。
将其转变为独特的个性化车辆。这种改装不仅提升了车辆的外观和性能，还带来了更多的驾驶乐趣。总的来说，皮卡作为一种多功能的车型，既有其独特的优势，也不可避免地存在一些局限性。在选择购买皮卡之前，车主需要权衡这些因素，以确保车辆能够满足他们的实际需求。
通常我们对于越野的认知，就是买一台越野车，然后送进改装厂，对进气、悬挂、轮胎、底盘等方面做出相应的改进与提升，然后这台经过层层强化的越野车便能带你驰骋于荒野之间了。还用改装吗？改装是不是太费钱了？确实是，而且还要有一定的改装经验。对于这一点，长城炮越野皮卡显得非常友好。
皮卡车如何选择合适的改装件
卷帘后盖：便于快速装卸货物，同时确保货物安全。货箱平顶盖：增加储物空间，适合装载更多货物。运动款斜盖：提供额外的保护，同时方便货物装卸。龙门架：用于固定和支撑货物，确保货物在运输过程中的稳定性。皮卡爱好者改装建议：货箱宝、卷帘后盖、货箱平顶盖、运动款斜盖：满足基本的使用需求。
选择合适的改装件：在进行皮卡改装时，车主应根据自己的需求和车辆情况选择合适的改装件。避免盲目跟风或选择不兼容的改装件，以免浪费金钱和时间。注重改装件的兼容性和质量：在选择改装件时，车主应注重其兼容性和质量。
实用性：根据实际需求选择合适的改装项目，避免盲目跟风或过度改装导致资源浪费。美观性：在保持实用性的同时，也要注重改装的美观性，使车辆更加时尚、个性。
大灯改装：更换更亮、更炫的大灯，提升夜间行驶的照明效果，同时增加车辆的辨识度。车漆改色：通过改变车身颜色，使皮卡车的外观更加时尚、动感。跨界件 有些改装件既具有功能性的提升，又能改善外观，如皮卡车的后盖。这类改装件可以视为功能件和外观件的跨界结合。
皮卡玩越野改装,让不少车主换车
1、满足探险需求：对于热爱探险和越野驾驶的车主来说，一辆经过专业改装的皮卡无疑是最佳选择。它能够带领车主穿越沙漠、山川等复杂地形，让车主在探险过程中享受到无尽的乐趣和***。因此，不少车主为了满足自己的探险需求而选择换车。提升驾驶体验：经过改装的皮卡在驾驶体验上也有了显著提升。
2、其次是皮卡后斗的改装也受到了很多人的重视，皮卡车如果经常拉货，后车斗自然会有一定程度的摩擦，时间久了，车斗内的漆会受到严重的破坏，因此后斗喷涂猿金刚汽车装甲涂料也成为了改装爱好者的首选。内部结构改装 皮卡内饰改装给予的空间较大，但是不能改变内部座椅架构，改个内部配色、弄个音响还是允许的。
3、根据官方说法，黑弹是专为北京车展打造的一款深度改装越野车，主要想引领全场景的皮卡车生活，也为用户提供了一种改装思路。黑弹其实是长城炮车系里的改装特别版，目前并未公开销售，但如果未来市场反响强烈，长城皮卡方面会推出更多这种“官方改装车”，免去用户后期改装的“风险”。
4、第二款车也是偏向越野风格的改装版车型，来自一个名为Arto的改装商基于PreRunner所打造。外形部分也是保持皮卡越野的风格，前杠部分带有突出的拖车锚点，发动机舱盖带有进气口等。在车轮外侧同样增加了宽体套件，后窗上方带有扰流板，后杠也换装了金属带拖车锚点的保险杠。
5、车身侧面部分，大通T70越野版更换了更大的外廓式黑色轮眉，直接***的铆钉也是硬汉的形象。车顶带有专业的行李架，还配置了车顶LED射灯。另外涉水喉在这辆大通T70越野版上也是原厂配置，保证其能够“上山下河”。
6、牛与更牛，不越野怎能与众不同 在2008年左右，进口皮卡刚进入国内时，定位比现在要高不少，坦途白金版的售价在80万左右，几乎贵了一倍，那会的车主也是真“大哥”，让他们用这么贵的车，去和日产D22去干一样的活儿，情感上肯定是接受不了的。
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