皮卡智能四驱改分时四驱
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简述信息一览：
穿越准备,打造一台穿越塔克拉玛干沙漠的皮卡——拓陆者
1、高晓松说：生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。 越野不仅是远方，更是一种情怀。
2、在2018年，有一支探险队成功徒步穿越了N39塔克拉玛干沙漠线，历时47天，行走43天，全程徒步1019公里。这支探险队在穿越前进行了充分的准备和训练，并组建了一个专业的探险团队。在穿越过程中，他们遇到了各种困难和挑战，但凭借坚定的信念和专业的技能，最终成功完成了穿越。
3、气候条件：暖温带大陆性干旱气候 天气条件：白天5℃—-10℃，夜间-15℃—-30℃，冬季平均气温为-4℃，最低温度一般在-20℃以下。
TOD、EMOD、MLOCK到底啥意思?讲透皮卡四驱结构
1、相比传统的TOD四驱，EMOD四驱把电磁吸合+转速差的被动驱动方式，改成了电机＋减速机的直接驱动方式，简单来说就是在多片离合器结构前又加入一套扭矩分配装置，确保离合器片不会过热失效。此外，EMOD四驱可以直接压紧摩擦盘组，实现主动四驱介入，确保四驱系统响应更快。
2、城市版搭载EMOD电控智能四驱，属于适时四驱，可自动切换两驱/四驱，适合城市通勤及轻度越野，油耗更低。越野版***用博格华纳ESOF电控分时四驱，属于分时四驱，需手动切换2H/4H/4L模式，机械结构可靠，极限越野性能更强，但在铺装路面需使用后驱模式。
分时四驱和适时四驱的区别是什么?
分时四驱与适时四驱的主要区别体现在驱动模式、结构特点以及应用场景上。驱动模式 分时四驱：该系统可以手动切换驱动模式，包括高速四驱、低速四驱和高速两驱。在切换到高速四驱或低速四驱模式后，四个车轮均有动力分配，适用于不同路况。特别是低速四驱模式，可以放大轮上扭矩，显著提升车辆的脱困能力。
分时四驱、适时四驱和全时四驱是三种不同的四驱系统，它们各自具有独特的特点和适用场景。分时四驱 分时四驱是一种可以手动切换两驱和四驱模式的四驱系统。在良好的驾驶环境中，如柏油路或硬化路，车辆通常处于两驱模式以节省燃油。
四驱的意思是四个轮胎都是有着驱动能力的，也就是发动机在输出会通过四驱系统与变速箱，然后再合理分配至四个轮胎上面，这样便会让行驶起来的时候稳定性更加的好，操控性也会变好，车辆如果在遇到困难的时候会比较容易脱困。
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