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1、宽度方面,F-250和单排后轮(SRW)的F350车身宽度与F-150基本一致,但双排后轮的F-350和F-450(标配双排后轮)车身宽度增加到了44米,妥妥的卡车宽度。而且F-250/350/450的后视镜与F-150完全不同,除了面积更大,更是照顾到拖车的情况而能向外拉出,实际整车宽度又大幅增加。
在动力系统上,新一代坦途有可能会搭载一款5T V6双涡轮增压发动机,配合电动机组成一套混合动力系统,用来应对全球汽车行业的新能源发展趋势,最高可达到455匹马力,峰值扭矩则能达到678N·m。除了混合动力外,丰田最新10AT变速箱也有可能出现在新一代坦途上,这款变速箱已经搭载在雷克萨斯LS上了,如果真能出现在坦途上无疑竞争力会更强。
易车讯 1月26日,全新丰田红杉全球首发,该车拥有***用丰田家族最新设计理念的外观、内饰和配置表现,主打全尺寸SUV市场,与全新坦途(Tundra)皮卡***用相同的TNGA-F平台打造,搭载5T V6发动机构成的混动系统,将会提供众多的车型选择,包括更具豪华感的Captone车型,以及更具运动感的TRD Pro车型。
雷克萨斯LX700(汽车)动力系统:***用5T V6双涡轮增压发动机+电机混动系统,综合功率341kW(464马力),峰值扭矩790N·m,匹配10AT变速箱与全时四驱系统,0 - 96km/h加速4秒。
动力方面,提供5T V6双涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱,最大马力354匹,最大扭矩649牛·米,配备全时四驱系统、托森中央差速锁及电控分动箱,牵引力可达8000磅;未来还将推出4T+8AT的混动版。智能安全驾驶领域,搭载最新的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+0。
发动机:5T V6双涡轮增压,最大功率354马力,峰值扭矩649牛米,匹配10AT变速箱;未来还将推出混动版本,***用4T发动机+电机组合,匹配8AT变速箱。驱动系统:全时四驱+中央差速锁+电控分动箱,Overtrail版本额外配备后差速锁,牵引力8000磅。
作为美式三大经典皮卡车型之一,雪佛兰索罗德拥有非常浓郁的美式风格,上一代车型已经由上汽通用雪佛兰以官方平行进口的方式引进中国市场销售,售价为590-690万元,比福特猛禽价格还要高一些。如今索罗德新一代车型已经在海外发布,日前雪佛兰又发布了索罗德特别版Realtree Edition的官图。
当然,想要驱动一辆如此庞大的皮卡,其自然就需要极其强劲的动力。幸好,索罗德Trailboss车型提供3L V3L V8以及2L V8三种动力的汽油发动机,分别匹配6AT、6AT以及10AT变速箱;而定位更高的LT Trailboss则提供3L V8以及2L V8两款汽油发动机,并匹配10AT变速箱。
全美销量最高、全球年销量第二的 福特F系列皮卡,大家肯定有所了解,这个系列在皮卡界可是拥有很高的地位,而这款F-150便是其中的销量担当,其中的猛禽版本更是让人印象深刻。前段时间,新款的F-150正式发布,依旧是夸张且霸气的前脸设计。
前脸大尺寸的进气格栅给人一种压迫感,从侧面看更能感受到丰田坦途的庞大身躯,走在街头绝对吸睛。动力方面,丰田坦途Nightshade特别版搭载7L V8自然吸气发动机,与发动机匹配的是6速自动变速箱。
如今,皮卡从替代马车的交通工具逐渐演变成更加高效,更加豪华,且不占指标,能拉能装,威猛霸气等等。
精致的三幅式方向盘、巨大的中央扶手等设计,整个内饰看起来特别的有质感,跟硬朗的外观形成一定的反差。不得不说,美国人皮卡车型的享受程度,要领先咱们好多年。目前,该车的年销量高达73万辆,位居全球皮卡销量第二名。
而皮卡集强大越野通过性和装载能力于一身,无疑是这些用户群体的好帮手,再大再多的工具、行李也能被货箱装下,再稀烂再崎岖的路都不是它的对手。因此,中国皮卡就像美式皮卡,也正朝着乘用化、泛用化、个性化等方向彻底革新。
丰田旗下的皮卡 Hilux,近日发布了一款Hilux Mako版车型,这款车型的海外版售价约合人民币311万元。从新车的外观上可以看出,诸多越野套件和个性化风格的设计,打造出让人看了就很兴奋的车身造型,这款新车的 表现是怎样的呢?让我们一起来看看吧。
值得一提的是,猛禽Raptor并不是只有皮卡车型可选。曾获得“2022北美年度SUV”的福特***硬派SUVBronco也有一款猛禽车型——BroncoRaptor,号称是有史以来能合法上路的最强Bronco。
作为一辆皮卡车,动力自然是不可忽视的。下乡版威虎搭载了5T柴油发动机,最大功率150马力,最大扭矩360牛米,有两驱和四驱两个版本可供选择,并满足国六的排放标准。不仅可以在搬家拉货中大展身手,在日常代步,居家旅行中也是游刃有余。
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