皮卡 底盘

简述信息一览：

• 1、皮卡越野发烧友有福了,大通T70越野版上市,原厂就带深度改装
• 2、用皮卡底盘直接造SUV更简单,为什么厂家都不这么做?
• 3、皮卡车适合改装吗?
• 4、新款四驱皮卡房车!2.0T动力同级蕞强,双人床三面环窗
• 5、官方改装长城炮,回头率直接拉爆表!黑弹特别版有什么硬核实力?

皮卡越野发烧友有福了,大通T70越野版上市,原厂就带深度改装

前脸部分，大通T70越野版使用了非常粗犷的竞技杠，不仅视觉效果更硬朗，也增大了接近角。在前杠中间还带有电动绞盘，两个圆形的射灯也是越野发烧友喜欢改装的项目。相比普通版，越野版的大通T70车头部分明显更加粗犷霸气，完全是一副硬派越野车的形象。

T70越野版车型是上汽大通MAXUS专为越野发烧友打造的皮卡，该车型的车身尺寸与旅行版车型保持一致，动力方面搭载0T柴油发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱，动力数据与柴油旅行版车型保持一致。

［新车上市］12月7日， 上汽大通MAXUS T70家族正式上市，新车全系提供汽油版、旅行版、越野版三大类车型可选。其中，汽油版售价为98-138万元，旅行版售价128万元起、越野版售价138万元起，后面两种均支持用户定制配置。

T70越野版为一款为越野发烧友量身定制的皮卡，T70越野版在通过性、四驱性能、全地形底盘、整体车架、减振器、轮胎、动力等方面均进行了越野化定制。车辆的接近角达到了35°，离去角33°，最小离地间隙300mm。

用皮卡底盘直接造SUV更简单,为什么厂家都不这么做?

既然皮卡底盘也可以顺势打造出SUV，那么为什么很多厂家造SUV不选用皮卡底盘呢？其实皮卡底盘虽然性能方面不逊色普通SUV，甚至比普通SUV更适合越野，但是皮卡底盘骨子里是转为越野和载重而生的，最大的硬伤在于舒适性明显不足，皮卡货舱与车厢是分离的，一般后排座位比前面驾驶员座位还要高一点点，舒适性远远不如普通SUV。

第一个原因就是皮卡的底盘相对较高，直接用皮卡的底盘造SUV就会使得SUV车辆的重心偏高，驾驶车辆时安全隐患就更大。我们都知道皮卡除了能拉人以外还有一个实用的功能那就是拉货，由于很多车主都需要驾驶皮卡车在野外运输货物，为了提高车辆的通过性所以其底盘一般都设计的比较高。

改装其一，是将本来是后货箱的空间变成为后排座位。皮卡的底盘设计初衷是前排坐人，后箱拉货。为加固和稳定后货舱的承载，必须将底盘在货舱下面的位置作相应的升高。所以使用皮卡底盘的改装SUV，其后排座位均高出前面驾驶员座位十几厘米，与正规SUV明显不同。

不过目前主要生产皮卡车，而哈弗则主攻SUV，可以说分工明确。只开展SUV业务，不生产轿车，更容易集中精力财力专注搞研发，也更容易提升产品质量，获得行业优势。皮卡车转行做SUV要比转行做轿车相对更容易一些。

因为轿车的制造工艺和技术要比SUV高，特别是在工艺方面，同级别的轿车绝对比同级别SUV高，而且同级别SUV产品的溢价率普遍比轿车高20%。专注于SUV车型对于长城来说可以获取更大的利润，既可以利用原有的皮卡生产线，又可以避免和合资品牌的轿车正面竞争。

皮卡车适合改装吗?

皮卡不能随意改装，合法的改装主要包括以下几个方面：牵引改装：国产皮卡：由于行驶证上无准牵引总质量的具体数字，因此使用这类皮卡进行拖拽或牵引是违法的。进口皮卡：虽有准牵引总质量数据，但上路拖拽或牵引还需持有A2驾驶本，并且挂车需注册登记上牌。

在市场上，皮卡车型的改装选择因人而异，取决于驾驶者的需求。对于追求越野体验的驾驶者，推荐着重于提升车辆的越野性能，如增加离地间隙和更换为越野轮胎。而注重城市驾驶舒适性的用户，则可能更倾向于加装尾箱并优化悬挂系统。

可以更改：皮卡的车身颜色是可以进行更改的。必须备案和登记：更改车身颜色后，车主需要在规定的时间内向车管所进行备案和登记，以确保车辆信息的准确性。车窗贴膜：可以贴膜：皮卡的车窗可以贴膜，但需要注意贴膜的透光率。透光率要求：贴膜后的车窗透光率不能太低，否则会影响驾驶安全，且可能无法通过年检。

个人不能将皮卡改装成乘用版。原因如下：交通法规限制：根据现行的交通法规，个人无权将皮卡车改装成乘用版。车辆一旦完成注册登记，其类型就无法变更，即便办理相关备案手续也无法获得批准。安全标准不符：皮卡车被设计为轻型货车，主要用于运输货物而非载人。因此，将其改成用于乘用的车型不符合相关规定。

皮卡车改装成房车在法律允许的范围内是可行的，但前提是必须确保合法合规并进行相应的申请与审批。具体来说，车主需要遵循以下几个关键点：申请与批准：根据《中华人民共和国道路交通安全法》，车主在对皮卡车进行改装前，必须到车辆管理所申请并获得批准。未经批准擅自改装车辆将视为违法行为。

新款四驱皮卡房车!2.0T动力同级蕞强,双人床三面环窗

1、皮卡房车对于轻客C型房车来说，其主要优势在于驾乘体验很好，通过性优越以及可应付更多复杂路况。

2、这款览众C7A房车基于长城风骏底盘打造，搭载0T柴油发动机，最大功率156马力，峰值扭矩345牛米，油箱容积70升，匹配6速手动变速箱。新车定位自行式C型房车，驾驶室结构为单排，相比同样车长的双排皮卡房车，生活区的空间更大。

3、一般情况下，皮卡房车是可以进市区的。皮卡房车有两种，一种是出厂即为旅居车，这种车挂牌照时行驶证上就是“旅居车”的身份，因此进市区不受限制；另一种是改装车，以皮卡车或皮卡车底盘为基础改装而来，出厂时已经定性为“轻型普通货车”，在条件允许下也是可以进市区。皮卡改房车？1 改房车比较好。

4、动力搭载的是0T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，***埃孚8AT变速箱，带有博格华纳T0D智能适时四驱，同时还带有低速四驱、中央差速器和后桥差速锁，动力总成以及四驱系统让实车操控性非常优秀。

5、五十铃D-Max在国内皮卡市场上有着不错的口碑，柴油机和越野性能表现不错，而且性价比很高，很多房车厂商也基于D-Max推出多款越野房车。以江铃房车为例，单排D-Max越野房车就是其中一个代表。

6、自由炮房车***用房车专用底盘，后轮距加宽达到1710mm，配合房车专用后钢板弹簧，使房车的安全性、稳定性大大提升。匹配博格华纳智能四驱控制系统，带有中央控制器+后差速锁。结合具体路况，适时在后驱和四驱之间切换，更加智能和精确，整车性能更优，脱困防滑能力更强。

官方改装长城炮,回头率直接拉爆表!黑弹特别版有什么硬核实力?

1、月25日，长城炮全性能家族霸屏成都车展。作为领衔车型、长城炮旗下大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版，全球首秀，以“更大、更强、更豪华”的极致实力，携光而至，成就中国最强硬派越野皮卡。

2、动力方面，龙弹将搭载0T汽油发动机，和普通版本一样，最大功率为190马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统匹配的是8速自动变速箱。最后 从长城炮系列的衍生车型来看，厂商和改装厂牌合作推出官方改装车或将成为其一大卖点。

3、长城皮卡此次北京车展上上市了商用电装炮，售价218万-268万元，乘用电装炮298万元起开启预售，长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮同台亮相。同时长城皮卡携手“高颜值搞笑担当”艾伦上演了一场盛“装”脱口秀发布会。将皮卡玩到这么潮，也展示了长城炮在皮卡市场上的实力和作为。

4、除此之外，长城炮还亮相了三款官方改装车型，分别是黑弹、野装炮和旅装炮，让皮卡的应用场景得到了进一步的拓展。作为中国自主品牌的龙头企业之一，长城汽车一直对市场有着敏锐的洞察。因此在很久以前，长城汽车已经开始紧锣密鼓布局新能源领域，从欧拉IQ到黑猫白猫，再到现如今的欧拉好猫。

5、据百度查询得知：支持改装的长城炮在使用上便捷程度更高，并且长城炮的口碑在市场中一直都很好。再加上皮卡政策的放松，长城炮长全系增加拖挂版，使其成为居家旅行必备良品。

关于皮卡底盘改装，以及皮卡 底盘的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。