皮卡底盘的mpv

简述信息一览：

• 1、用皮卡底盘直接造SUV更简单,为什么厂家都不这么做?
• 2、CUV与CUV易混淆的概念
• 3、CUV是什么
• 4、cuv车型是什么车型
• 5、不直接用皮卡底盘造SUV,原因是什么?
• 6、农村家用suv哪款车最实用

用皮卡底盘直接造SUV更简单,为什么厂家都不这么做?

1、既然皮卡底盘也可以顺势打造出SUV，那么为什么很多厂家造SUV不选用皮卡底盘呢？其实皮卡底盘虽然性能方面不逊色普通SUV，甚至比普通SUV更适合越野，但是皮卡底盘骨子里是转为越野和载重而生的，最大的硬伤在于舒适性明显不足，皮卡货舱与车厢是分离的，一般后排座位比前面驾驶员座位还要高一点点，舒适性远远不如普通SUV。

2、第一个原因就是皮卡的底盘相对较高，直接用皮卡的底盘造SUV就会使得SUV车辆的重心偏高，驾驶车辆时安全隐患就更大。我们都知道皮卡除了能拉人以外还有一个实用的功能那就是拉货，由于很多车主都需要驾驶皮卡车在野外运输货物，为了提高车辆的通过性所以其底盘一般都设计的比较高。

3、定位和市场需求 SUV和皮卡的定位和市场需求也是导致价格差异的重要原因。SUV主要定位于家用市场，注重舒适性和驾驶体验，因此其价格通常较高。而皮卡则主要定位于商用市场，注重实用性和载重能力，因此其价格相对较低。

4、改装其一，是将本来是后货箱的空间变成为后排座位。皮卡的底盘设计初衷是前排坐人，后箱拉货。为加固和稳定后货舱的承载，必须将底盘在货舱下面的位置作相应的升高。所以使用皮卡底盘的改装SUV，其后排座位均高出前面驾驶员座位十几厘米，与正规SUV明显不同。

5、只开展SUV业务，不生产轿车，更容易集中精力财力专注搞研发，也更容易提升产品质量，获得行业优势。皮卡车转行做SUV要比转行做轿车相对更容易一些。而从去年开始停产的长城C50，再到目前硕果仅存且处于节节败退的C30也可以看出，长城在轿车领域的竞争力还是很有限的。或着不重视轿车的原因。

6、面包车衍生SUV：这类车型通过面包车底盘的改造而成，如长安CX70T。它们提供了宽敞的空间和不错的性价比，打破了传统对面包车的固有认知。名义上的SUV（如部分越野车）：有些车型虽然被称为SUV，但实际上更偏向于越野车的定位，如牧马人在某些情况下。

CUV与CUV易混淆的概念

1、在汽车型号的缩写中，MPV、SUV、SRV等常让人混淆，特别是CUV。它们之间的区别主要在于底盘类型。轿车、客车、货车和卡车的分类依据是底盘的不同，这有助于区分它们的特性。CUV的独特之处在于，它的底盘是轿车型的，但外观却借鉴了越野车的设计元素。MPV，全称为多用途汽车，起源于旅行轿车的演变。

2、SUV是英文SportsUtilityVehicles的缩写，中文意思是运动型多用途汽车。这里主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。随着人们生活水平的提高，这种汽车不仅局限于越野，而且还广泛用于城市休闲生活等多种用途。

3、TSI在国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术，而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。

CUV是什么

1、CUV是一种基于轿车底盘设计的多用途车，也被称为Crossover。以下是关于CUV的详细解释：定义与起源 CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，即基于轿车底盘的多用途车。它起源于20世纪末的日本，随后在北美、西欧等地区逐渐流行开来。

2、CUV：CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最早是三菱的欧兰德上市时提出的，之后在北美、西欧等地区流行，成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能这类汽车用户的最佳选择。

3、定义不同：CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是一种融合了轿车、MPV和SUV特性的多用途车，也被称为Crossover。而SUV是运动型多用途汽车，具备越野车的功能，同时在城市中也能行驶。因此，SUV更注重越野性能，而CUV则更注重舒适性。

4、CUV，即Cell Under Voltage的缩写，直译为“电池欠压”。这个术语在电子科学领域中广泛使用，表示电池电压低于正常工作范围的状态。英文缩写CUV的中文拼音是diàn chí qiàn yā，在学术界中具有一定的流行度，大约为10632次引用。

5、CUV是一种***用轿车底盘设计，但外形类似越野车的车型。以下是关于CUV的详细解释：底盘设计：CUV的底盘是基于轿车底盘进行设计的，这与SUV有所不同。SUV通常是基于皮卡底盘技术开发设计的，因此越野性能较好但舒适性可能较差。

6、cuv是Car-Based Utility Vehicle的缩写，融合轿车、MPV和SUV特性，强调多用途性，同时具备轿车的舒适性。suv即运动型多用途汽车，强调越野性和城市驾驶的适应性。在底盘设计上，cuv以轿车底盘为基础，注重舒适性，越野性能相对较弱，但比轿车好。suv则***用皮卡底盘技术，越野性能强大，但舒适性相对较差。

cuv车型是什么车型

1、CUV车型是指城市多功能汽车，是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，也被称为Crossover或跨界车。以下是关于CUV车型的详细解释：设计平台 CUV车型是以轿车底盘为设计平台开发的，这使其具备了轿车的驾驶感受和操控性能。

2、CUV车型是一种在轿车底盘设计平台上开发的多功能轿车，它巧妙融合了轿车、MPV和SUV的精髓。这种车型在20世纪末的日本崭露头角，随后在北美和西欧等地迅速流行。在众多的汽车型号中，MPV、SUV和SRV等各有其缩写，容易与CUV混淆。为了明确它们之间的区别，我们需深入了解它们的底盘类型。

3、CUV：CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最早是三菱的欧兰德上市时提出的，之后在北美、西欧等地区流行，成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能这类汽车用户的最佳选择。

4、CUV车型是英文CarBased Utility Vehicle的缩写，叫做城市多功能汽车，也被称为Crossover或跨界车。以下是关于CUV车型的详细解释：设计平台：CUV是以轿车底盘为设计平台开发的，融合了轿车、MPV和SUV的特性。驾驶感受：CUV拥有轿车的驾驶感受和操控性，能够提供较为舒适的驾驶体验。

不直接用皮卡底盘造SUV,原因是什么?

1、第三个原因就是很多人放弃轿车而选择SUV最主要的原因就是其内部空间更大更宽敞，直接用皮卡的底盘造SUV会压缩其内部的驾乘空间，使其与轿车没有明显的空间优势了。

2、普通的SUV主要用途在铺装路面上行驶，车身重量都要比硬派越野轻，且都没有大梁，都是承载式车身，后悬架一般都是多连杆，且都是前驱车，乘坐舒适性上更好，而油耗也比硬派越野表现好。其实普通SUV的底盘都是基于轿车底盘而来。

3、定位和市场需求 SUV和皮卡的定位和市场需求也是导致价格差异的重要原因。SUV主要定位于家用市场，注重舒适性和驾驶体验，因此其价格通常较高。而皮卡则主要定位于商用市场，注重实用性和载重能力，因此其价格相对较低。

农村家用suv哪款车最实用

长安CS75 PLUS优势：可靠性高：蓝鲸5T/0T发动机技术成熟，故障率低。 智能配置：高配带360°全景影像，适合农村窄路会车。 离地间隙190mm：通过性优于多数城市SUV。不足：价格稍高（10-15万元），保养费用比五菱高。

- 15万级：注重性价比可选哈弗H6，它空间宽敞、动力能满足家用且保养成本低；看重配置与颜值，长安CS75PLUS是不错之选，其设计年轻化，科技感足；若有露营等户外需求，吉利星越L雷神版更合适，它后排空间大、油耗低还支持外放电。

像丰田RAV4荣放，它可靠性高，维修保养成本低，油耗经济，空间实用，舒适性不错，在市场上口碑一直很好，很适合家庭长期使用。本田CR-V也备受青睐，动力表现平稳，车内空间宽敞，配置丰富，保值率较高，能为家庭出行提供稳定保障。

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