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1、年,吉姆尼再次出口美国。出于对美国人动力需求的尊重,铃木选择了进一步提升排量,美版比日版的发动机排量增加了30%之多,这台3升四缸自然吸气发动机的峰值功率可达63匹马力,与之匹配的是一款5速手动变速箱和分时四轮系统,车主可以自由选择软顶或硬顶车身。1995年款发布之后,第二代吉姆尼正式停产。
2、我更偏向铃木,排量较小,但动力很不错,适合爬坡,越野能力强,有专门的减速装置,驾驶安全,有很好的售后服务。我认为丰田Compact Cruiser EV概念车这款车更好一些。它的外观设计酷炫独特,车里面的空间也很大,动力也很充足,性能非常良好,与铃木吉姆尼相比过那个将齐全,是一款很不错的越野车 。
外网消息,近日 铃木吉姆尼皮卡版车型渲染图流出,与之前官方发布的概念版本相比,渲染图在细节方面更加丰富,也更加接近量产版。不过大家不要高兴太早,铃木官方早已表示,吉姆尼皮卡版只会在日本市场出售。外观设计方面,吉姆尼皮卡版的越野气息更加浓厚更。
除了颜色,吉姆尼Sierraconcept还***用了侧面和尾门的木质饰条以及白色轮毂,进一步体现了复古气息。里面也有适当的装饰。在缺少后排座椅和行李箱区域的情况下,重点是唯一一个只有一对格子呢图案包裹在大部分驾驶和乘客座椅周围的座椅。
编辑点评:吉姆尼是铃木自1***0年起开始生产销售的车型,有吉姆尼Sierra、吉姆尼Wide等系列车型。其中铃木官方推出的皮卡概念车就是基于吉姆尼Sierra打造。
铃木公司设计的吉姆尼Survive概念车展示了教科书般的越野改装方案:该车拥有显著升高的底盘、金属底护板、防脱圈轮毂、全地形越野胎、车外防滚架、绞盘、拖车钩等等硬核越野装备,几乎武装到了牙齿。皮卡版 虽然吉姆尼的越野功底不错,但受制于车身尺寸的局限,车内空间较小、装载能力欠佳。
在1986年款的车型中,铃木继续扩大该车型的发动机阵容,而美国版车型则获得了3升四缸发动机,输出功率为63 hp(47 kW)。它***用了五速手动以及兼时四轮驱动系统,买家同样可以选择软顶或固定车顶车身。它被一直保留到了1995年款的车型。第三代吉姆尼(Jimny)于1998年问世。
动力方面,吉姆尼皮卡版同样***用5升四缸汽油发动机,输出100马力,扭矩为138牛米。搭配5速手动变速箱以及4WD四驱系统,同时车尾还标配了拖车钩。不过售价方面,吉姆尼皮卡版可不便宜,它的售价要高于基础版的23000美元,实际上进行改装的费用要另外增加7300美元,总价约合25万元人民币。
铃木推出吉姆尼小型皮卡?没错!你看到的这辆就是一辆吉姆尼皮卡版本,但它并非原厂所生产,而是铃木新西兰经销商自行改装的车型。这辆吉姆尼皮卡移除后半部车舱改成货斗,可爱度绝对不输给正常吉普,去年这辆车于当地Fieldays盛会上展示,而近期看到它正市场上被贩售。
眼前的这台新吉姆尼前二分之一还算正常,但是往后看,***部分变成了皮卡造型。吉姆尼小SUV摇身一变成为单排小皮卡。更重要的是,这款车还是铃木***推出的,目前只在新西兰地区销售。铃木新西兰公司在旺格努伊地区推出的特殊服务,就是官方授权将铃木新吉姆尼根据客户需求改装成皮卡造型。
1、铃木新西兰公司在旺格努伊地区推出的特殊服务,就是官方授权将铃木新吉姆尼根据客户需求改装成皮卡造型。工作也很简单,切割、封闭驾驶舱、装货斗,就这三个步骤。不过这款车的配置也是有所变化的,大多数世面销售的吉姆尼都是Sierra版本,而这款是JX。大灯灯组是卤素的,然后车轮是黑色的钢轮。
2、铃木推出吉姆尼小型皮卡?没错!你看到的这辆就是一辆吉姆尼皮卡版本,但它并非原厂所生产,而是铃木新西兰经销商自行改装的车型。这辆吉姆尼皮卡移除后半部车舱改成货斗,可爱度绝对不输给正常吉普,去年这辆车于当地Fieldays盛会上展示,而近期看到它正市场上被贩售。
3、动力方面,吉姆尼皮卡版同样***用5升四缸汽油发动机,输出100马力,扭矩为138牛米。搭配5速手动变速箱以及4WD四驱系统,同时车尾还标配了拖车钩。不过售价方面,吉姆尼皮卡版可不便宜,它的售价要高于基础版的23000美元,实际上进行改装的费用要另外增加7300美元,总价约合25万元人民币。
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