帕杰罗皮卡图片
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简述信息一览：
三菱帕杰罗V系列,V87、V93和V***究竟该怎么选?
1、选择v***还是v93，这完全取决于您的个人需求。v***配备了8l排量的6g75发动机，而v93则***用了0l排量的6g72发动机，两者的最大马力均为177ps，峰值扭矩为255nm。虽然排量不同，但两款车在动力表现上相近。
2、V87分2017款和2018款，虽然是三门版，但V87的价位比五门版的V***还高，在39万到41万元之间。性价比不高，但是适合那种情怀越野车的消费者。还有一款是第三代帕杰罗劲畅，其实帕杰罗劲畅虽然名字里也有“帕杰罗”三个字，但劲畅其实跟帕杰罗没太大关系，劲畅来自三菱L200皮卡平台。
3、在选择v***或v93时，个人需求是决定因素。v***搭载的是8l排量的6g75发动机，而v93***用的是0l排量的6g72发动机，最大马力达到177ps，峰值扭矩为255nm。！-- 两款车型均为中大型suv，车身尺寸一致，长宽高分别为4900mm、1875mm、1900mm，轴距均为2780mm。
4、v***和v93怎么选择v87和v***区别v***和v93的区别在于动力不同：v******用8l排量代号为6g75发动机；v93***用0l排量代号为6g72发动机，最大马力177ps，峰值扭矩255nm。v***和v93均属于中大型suv，其长宽高分别均是4900mm、1875mm、1900mm、轴距均为2780mm。
5、三门丰田LC71，不过在这众多的三门越野车中， 三菱帕杰罗V87，可以说是既有性能，又有性价比的一款。但是，三门的V87的售价要高于普通5门V***好几万，这也就大大缩小了他的受众群体，这样一款小巧强悍的越野车，你愿意为情怀买单嘛？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、帕杰罗部分车款优势：帕杰罗的劲畅、V9V8V***等车款在越野性能上优于普拉多7。普拉多7的发动机源自汉兰达，不太适合高难度的越野活动，越野设施相对较少。普拉多0的优势：普拉多0车型在越野性能上表现出色，是国产车型中的最佳选择。
帕杰罗,明明有打败丰田普拉多的实力,为何自甘堕落
1、后来的事情大家都知道了，帕杰罗在国内市场顺水顺风，人气一路高升。那为什么又突然开始慢慢衰落了呢？刹车门事件成为了帕杰罗走向衰败的导火索。2001年帕杰罗，因刹车管设计不合理，与半轴摩擦后发生漏油导致刹车失灵，因此深陷信任危机，虽然通过召回挽回了颜面，但也是成为了三菱衰败的开始。
2、插混技术开倒车？最好的结果也很尴尬三菱明明有一套在海外市场都比较受欢迎的PHEV技术，但却在引入国内的步伐上慢得出奇。这里面的谜之操作不是今天要聊的重点，而是这套插混技术加持在全新三菱帕杰罗身上，会是怎样的效果。与前面5L V6的信息相比，有关全新三菱帕杰罗PHEV的参数就更不确定了。
3、普拉多如今销量很好的另一个原因就是国人消费习惯的问题。攀比、虚荣心和从众心理一直是国人买车的现状，包括我自己在内，买车多多少少都会有这样的心理，正是这个心理才能成就大众、丰田、奥迪、奔驰等一些汽车品牌。
4、这背后，主要源于三菱自身的局限性，曾经的三菱帕杰罗V3V33凭借其卓越品质在中国市场广受好评，坚固耐用，越野性能出色，且维修方便，至今仍有许多忠实粉丝。
5、丰田普拉多和三菱帕杰罗在越野圈内都是名声显赫的大腕，在去***的路上随便一个修车铺都能维修普拉多和帕杰罗，足以说明这两款车在国内越野圈的认可度有多高。但是从销量上看丰田普拉多似乎要领先于帕杰罗很多，但是有两点帕杰罗是绝对要优于普拉多的。那就是售价和四驱系统。
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