各国皮卡房车
文章阐述了关于各国皮卡房车，以及皮卡房车进口的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
从二战的Jeep到雪佛兰开拓者,论越野能力,美系车没怕过谁
说起美系越野车，还有一个品牌也是绕不过的，它是通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌——雪佛兰，也是SUV鼻祖啊！ 雪佛兰如同美国文化的一面镜子，人们常会将它的名字同热狗、棒球、苹果派等典型美国文化联系起来。
最后，通过这四位车主对开拓者这款车的一些评价，我们也就能基本发现，雪佛兰开拓者的霸气外观和空间表现是比较吸引消费者去购买的。要知道，作为一款5米长拥有美式风格的中大型SUV，开拓者摆在那儿就已经是气场十足，就更别说其全系配备0T+9AT的厚道做法了。
如果单以扶持指南者的角度出发，JEEP肯定希望对它尺寸进行进一步扩大，以达到制衡同级别竞争对手的存在。但是，JEEP又不敢这么做，因为在JEEP指南者的上面还有一款自由光。从现在的销量来看，自由光基本上是国产JEEP中最稳定最热销的车，JEEP显然不会为了力捧指南者而变相削弱自由光的存在。
很多人都说雪佛兰的内饰质感差强人意，但是开拓者的内饰却很有质感，中控台上都是软皮质饰材覆盖，炮筒式空调出风口周围还有一圈彩色饰条来提升质感，10英寸中控屏幕功能也十分丰富，像CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网和OTA升级等它都支持，对科技感的营造还是十分到位的。
旅行车为什么在中国火不起来?原因是什么呢?
1、旅行车在中国火不起来的原因如下。三厢车更高档 十多年前，大家接触得最多的就是三厢车，老普桑，捷达，那时候能开小汽车的都是上流社会的人，所以在那个时代，大家都有一种根深蒂固的想法，那就是三厢车，如果不是三厢，那就不叫车了。
2、第三，隐私性差，与中国人的含蓄、保守、矜持有些冲突。旅行车的后尾厢，空间大、***光好，但随之而来的问题，就是隐私保护功能较差了。反观普通三厢轿车密闭的后尾厢，必然更安全、更隐秘。第四，新时代车型的异彩纷呈，让旅行车遭遇更多竞争对手。
3、还有不得不说的一点就是价格！汽车公司也发现国内的旅行车市场不好，从而旅行车的可选择范围相较于SUV、轿车和三厢车而言很小，质量不错的价格都不低。几十万的旅行车在周围亲戚朋友看来比几万的面包车高级不了多少，根本不如去买同等价位的SUV或者轿车。这也是一大因素。
4、正因为旅行车在中国市场不火，所以很多旅行车都是以进口的身份在售卖，而这样的售卖方式使得它的价格会比普通车型要高出很多，所以这样较低的性价比，使得消费者们并不想为此买单。由此看来，旅行车的大尾厢在国人眼里并不是刚需，而SUV之所以会火是因为大家都觉得底盘高，车身大，面子足是刚需。
5、旅行车火不起来的原因是主要源自欧系，所以这些车的整体水平差才是根本问题；以大众汽车的旅行车为参考，或者看一看同级车明锐旅行版，看来真的不错，可是发动机的水平中规中矩，并且还区分高低功率选项。
关于各国皮卡房车，以及皮卡房车进口的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
