皮卡改装必备神器
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简述信息一览：
日本一款皮卡重现江湖,平底货箱可自动卸货,适合开着去***
别看这款车的车身小，但其拥有十分大的利用价值。货箱多样化及可改装性满足了用户日常需求，使得这款皮卡既可以拥有可以敞开的货箱又可以改装为封闭的货箱，既可以呈现有鼓包的货箱，还可以改装为无鼓包的平底货箱，实用性极高。如果你对拖拽小型物品有需求，这款小型的吉姆尼皮卡完全可以满足你，化身拖拉工具，满足用户的诉求。
配件不配套的问题 大部分皮卡没有原装的货箱盖子，需要加装。那么由于货箱盖的生产商有时候和汽车厂商不是一个公司的。那么会出现防雨胶条密封不严，货箱盖配件易坏等，锁头易坏等事情。车身高飙车易翻车 如果一个皮卡拥有良好的越野通过性，那么所带来的的弊端就是底盘高容易翻车。
长城皮卡出品，长城炮同平台打造、10万元级别自动挡、有大双平底货箱版……金刚炮拥有太多能够打动创业者的关键词。作为以“时尚之名”重塑“商用皮卡”新标准的商用皮卡，金刚炮有了自动挡这项关键配置加持后，又将再一次刷新商用皮卡的新标准，成为千行百业的“创富合伙人”。
此前，江淮汽车推出了一款帅铃T6平底货箱皮卡，可以承载更大体积货物的特性赢得用户一致好评。日前，针对其旗下中高端皮卡帅铃T8，江淮汽车再次“上新”平底货箱车型。江淮帅铃T8在外观设计上酷似道奇公羊皮卡，正因此，该车被网友称为“国产道奇皮卡”。
这才是真正的六轮车
五菱大概只是觉得人民需要一些有趣的车，但奔驰可不这么想。它所生产的AMG G 63 6×6可是正经的硬核越野，这大概也是目前全球最出名的六轮越野车。这款车可以说是奔驰史上生产过的最大的、最豪华的而且是合法的越野车了。当然乌尼莫克的地位谁都不能撼动，但毕竟乌尼莫克属于越野房车。
一般来说，普通载货用的小型六轮电动三轮车，价格可能在3000元到8000元左右。这类车主要用于一些短途货物运输，比如小型商铺的货物配送等。而一些用于工程施工的六轮工程车，价格可能会比较高，可能从几万元到十几万元不等。其配置和功能不同，价格差异较大。
驱动力选用0LV8发动机，前置四驱，最终一排并_有转动轴连接，汽车底盘承受力和转弯工作能力都特别出色，足够承担这一庞然巨物，与此同时可以在极其恶劣的环境下行车，果然是大陆上“毫无顾虑”的越野汽车。但是很遗憾的是悍马H6是以悍马H2改_而成，而真真正正原生态的悍马大家也许难以再行业到。
进藏神器不只有丰田“霸道”,这几款神器“不挑食”还耐造
1、毫无疑问，丰田普拉多则是自驾进藏的首选车型，当然这也是川藏线上最常见的越野车。作为简化版的陆地巡洋舰，普拉多虽然在配置上没有那么豪华，但依旧拥有着强悍的越野性能，同时相比陆巡在售价上有着很大的优势，因此成为了进藏的首选。
2、可以说，普拉多可以带很多人去未曾去过的地方，更是实现了不少人挑战自我的梦想。随着6月23日，国产普拉多的停产，普拉多的辉煌也一去不复返。没了丰田“霸道”，谁又会成为下一个“进藏神车”呢？不要紧，一***皮实耐造的硬派越野车已准备就绪，就等各位上车去追寻各自的梦想。
3、车到山前必有路，有路必有丰田车，丰田的这句广告语不仅简单粗暴好记，而且和丰田十分耐造的汽车品质一样深入人心。即使后来丰田汽车多次修改Slogan，但留存在中国一代人心中的还是那句话。
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