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青岛五十铃皮卡四驱房车

简述信息一览：

四海飞驰LC79皮卡房车：基于丰田LC79越野底盘打造，配备5T柴油V8发动机和全时四驱系统，还有310L超大油箱。此车专为极端路况设计，曾用于中东战场。单排驾驶室布局，后部生活区有厨房、可折叠沙发床和独立卫生间，吊柜储物空间足，适合长途荒野旅居。若你有极端越野需求，它是不错之选。

其次，江铃域虎四驱皮卡房车也有亮点。江铃域虎皮卡的四驱性能稳定，能适应多种路况变化。车辆的动力表现也较为出色，保障房车行驶的动力充足。车内装修风格多样，有的款式在舒适性和功能性上达到较好平衡，能为旅途提供舒适的居住体验。再者，五十铃D-MAX四驱皮卡房车也备受关注。

（图片来源网络，侵删）

江铃域虎9皮卡房车也值得一提。它的外观设计时尚，四驱性能稳定可靠。车内空间利用较为高效，有多种功能区域划分。在配置上，能提供相对舒适的居住体验，比如良好的水电供应系统等。还有上汽大通T90皮卡房车，其四驱系统表现出色，能适应多种地形。

霞客乐锐骐7SUC：这是一款硬派越野皮卡房车，它结合了强大的越野性能和舒适的居住空间。霞客乐锐骐7SUC配备了雷诺M9T柴油发动机，拥有8AT变速箱和四驱系统，确保了出色的动力性能和越野能力。车内设施丰富，提供了舒适的居住体验。

国内四驱皮卡房车的预算跨度比较大，大概在20万到上百万元不等。价格较低的四驱皮卡房车，20万左右的这类产品，配置相对基础。比如车身材质可能不是特别高端，内部空间布局较为简单，水电设施配备也只是满足基本生活需求。30万到50万区间的四驱皮卡房车，配置会有所提升。

（图片来源网络，侵删）

1、氮气减震好。五十铃皮卡房车加装氮气减震好，因为氮气减震充入了高压惰性气体，有自动适应路段的作用，车子在高速运作时液压油不会产生太大的高温，空气悬挂使用的是橡胶空气能替代弹簧功能，属于弹簧的替代品，并没有自动适应路段的作用。

2、空气悬挂和氮气减震各有优势，难以一概而论哪个更好。以下是两者的具体对比：技术成熟度与应用广泛性：空气悬挂：技术成熟，已广泛应用于各类车辆，特别是房车领域，赢得了市场的广泛青睐。

3、理论上来说空气空气悬挂肯定是要更好，国产依维柯欧胜底盘空气悬挂是选装，原厂是钢板弹簧，我开过很多年依维柯，钢板弹簧的结构在空车时不舒服，不仅噪音大，走颠簸路面或减速带时后部非常颠，甚至会出现弹跳的情况，拉上五六百公斤货物就明显舒服很多了。

4、外部配置包括房车专用门窗、重力注水口、充电口等，并可选装遮阳棚、车尾箱、空气悬挂、氮气减震、驻车支腿、四轮AT胎、5T迁引资质+托车扛等，以提高车辆的可玩性。驾驶舱部分，旗舰型标配了智慧双联屏、***中控触控大屏、手机无线充电、语音识别/控制等，座椅支持电动调节。

优势8：节能环保低油耗，省大排量每年车船税，一年总费用41元。

为什么会有房车爱好者对D-MAX***者的评价如此之高呢？看看它优秀的底盘就知道了！***用江西五十铃D-MAX双排四驱皮卡底盘，拥有完美的通过性和越野性，再加上整体外观***用经典黑，简约大气经典有范，而狂野的皮卡造型，又给人无尽的向往。

另外有一点不知道大家注意没有，这款皮卡底盘虽然叫做“铃拓”，但整个前脸造型基本上和改款前的D-max保持一致，真的很难区分。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5850*2120*3020mm，和主流皮卡房车保持相当，满足C本蓝牌驾驶。

没有报废期的二手房车理论上是可以购买的。以下是对此问题的详细解品牌与型号选择：一些特定品牌和型号的房车，如四驱越野房车（包括德国曼指挥者房车、D-MAX***者四驱越野房车、旅美奇域F150U四驱越野房车以及福特350SRW路航者四驱房车等），都是没有报废期的。

江铃D-MAX越野房车江铃D-MAX越野房车是国内十大房车之一。它的出现不仅让那些热爱越野皮卡的车友看到了希望，也让很多热爱越野房车的车友眼前一亮。江铃这款越野房车是在五十铃D-MAX皮卡的基础上打造的，完全是原厂改装。它***用江铃五十铃D-MAX的四驱越野皮卡底盘，搭载0T柴油发动机。

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