泰国皮卡车改装

简述信息一览：

• 1、泰国皮卡左舵还是右舵
• 2、国内敢卖40万的农用车,霸占泰国汽车市场,白菜价供不应求
• 3、不减反增配的车太有魅力!高输出低油耗,新五十铃D-MAX实力更强

泰国皮卡左舵还是右舵

1、泰国皮卡是右舵。在泰国，由于交通规则和国内有所不同，***用的是右舵左行的驾驶方式。这意味着，在泰国驾驶皮卡时，驾驶员是坐在车辆的右侧，而车辆的驾驶室也是设计在右侧的。这种驾驶方式在泰国是普遍适用的，无论是皮卡还是其他类型的车辆，都遵循这一规则。

2、泰国使用右舵车（左行）。 新加坡使用右舵车（左行）。 马来西亚使用右舵车（左行）。 印度尼西亚使用右舵车（左行）。 文莱使用右舵车（左行）。 越南使用左舵车（右行）。 老挝使用左舵车（右行）。 柬埔寨使用左舵车（右行），尽管右舵车在该国也是合法的。

3、使用右舵车的国家、地区多为前英国殖民地或在早期工业化时受到英国影响的地方。

国内敢卖40万的农用车,霸占泰国汽车市场,***价供不应求

紧随其后的是五十铃和本田，五十铃商用车在泰国拥有非常高的地位，其柴油发动机和皮卡车型拥有非常高的市场认可度，2019年五十铃全年销售新车177864辆，占据11%的市场份额；本田汽车以128651辆的成绩斩获137%的市场份额，其主销车型基本集中在入门级的低端市场。

不减反增配的车太有魅力!高输出低油耗,新五十铃D-MAX实力更强

1、动力，新五十铃D-MAX***用4JJ3发动机，最大功率190马力，最大扭矩450N.m。250MPa的高喷射压力+电控VGS涡轮增压，不仅燃油效率更高，在动力爆发上也实现了高输出、低油耗、小噪音的想法，可以说新一代五十铃D-MAX硬件实力更强，进城下乡两不误。

2、五十铃皮卡中，瑞迈、D-MAX以及全新瑞迈和经典瑞迈都是不错的选择，具体选择哪款需根据个人需求和预算来决定。瑞迈：性价比极高：瑞迈搭载了与铃拓相同的5T柴油发动机，并同样匹配手动挡，车身尺寸和货箱尺寸都显示出强大的运载能力，远超过另外两款在售车型，而且价格相对更为亲民。

3、D-MAX以其全新的五十铃原装劲蓝动力Ⅲ RZ4E发动机为荣，搭配先进的***埃孚8AT自动变速箱，提供了强劲的动力输出和经济的油耗表现。在发动机技术上，D-MAX运用了电控高效VGS增压器和多项先进技术，提升了响应速度和气动性能，同时降低了能耗。

4、全新D-MAX V-CROSS***用劲蓝动力III RZ4E发动机，这台发动机除了用上博世DDI高压共轨技术之外，还有VGS Turbo电控可变截面涡轮增压技术，能在发动机转速较低的时候，减轻涡轮迟滞的现象，改善发动机低转速时的响应和加速能力，而在高转速区间，则能保证涡轮增压全力工作，带来最强动力。

5、对于两款车型来说都不算高的离地间隙对于它们的离地间隙也有一定的要求。两款车型的四驱系统都***用了分时四驱系统，在越野性能上两者表现一致。江西五十铃D-MAX搭载了 Dynamic Control四驱系统（7 T柴油发动机与4 AWD全时四驱），这套四驱系统与哈弗H6和北汽福田RJ45所***用的非承载式车身结构相同。

关于泰国牛人改装柴油皮卡，以及泰国皮卡车改装的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。