1、这款叫做 本田ridgeline的皮卡,从外观上看拥有典型的日系风格,线条流畅而又圆润,和美系皮卡车相比有着很大的区别,总体上看,这款皮卡更加时尚动感,比较符合年轻人的审美标准。前脸***用大嘴式的进气格栅,上方是一块宽大的镀铬条,两边与日行灯对接起来,具有不错的层次感。车身的线条平直硬朗,也带来了一丝肌肉感。
2、这款车更新之后继续搭载经典的5升自然吸气v6发动机,极限输出可以达到280马力,这显然比大多数4缸及皮卡车强大很多,而且新车匹配了更先进的9速变速箱,再加上本田汽车开发的i-VTM4智能化四驱系统,整部车的越野能力将会非常靠谱。
3、. 动力系统,新款本田Ridgeline搭载5L V6发动机,匹配9AT变速箱。多数车型配备i-VTM4四驱系统,增强越野能力。1 目前,本田Ridgeline在中国市场尚无引进***。尽管国内皮卡政策逐渐放宽,本田引入Ridgeline的可能性仍未知。
4、动力方面,2021款本田Ridgeline搭载了一台5L的V6发动机,最大功率280Ps(205Kw),匹配一台9AT变速箱;本田Ridgeline的绝大多数车型均会搭载本田i-VTM4四驱系统,使车辆的越野性能能够得到进一步的保障。
5、动力系统部分,新款本田Ridgeline皮卡搭载的是5L V6发动机,最大功率为205kW(280马力)。传动方面,与之匹配的是9速自动变速箱,新车的诸多版本中提供i-VTM4四驱系统。
本田绝对不是以制造皮卡车而闻名,也缺乏打造大皮卡的能力,所以他们仅打造了承载式车身的Ridgeline。近日,本田发布了中期改款的 Ridgeline皮卡的官图,新车的外观和内饰以及安全配置都有一定的提升。根据消息,新车将会在2021年初投放海外市场。
然而很多车迷似乎没有听说过本田皮卡,因为本田旗下的皮卡车在国内非常罕见,其实本田汽车也有拿得出手的皮卡产品。最近全新的 本田Ridgeline车型已经在海外完成了更新,这次换代更新的力度非常大,首先看整部车的外观造型风格,线条明显开始靠拢那些美系全尺寸越野皮卡,大整容变霸气很多。
关于最重要的油耗问题方面,虽然日系车一向以优秀的燃油经济性著称。但是,在所有皮卡车中,燃油经济性最好的本田也不过是28mpg,而且能取得这个成绩是因为本田只有Ridgeline这一款中型皮卡。至于其他汽车制造商的皮卡,平均油耗都在18-20mpg这个区间以内。
东风本田目前没有纯粹的硬派越野车,主打具备一定越野能力的城市SUV,主要有CR - V、XR - V、UR - V三款,冠道也可兼顾轻度越野场景。CR - V:紧凑型SUV,2026款TrailSport越野版升级明显,轴距达2701mm,车身长4705mm,后排宽敞。混动版优化了烂路性能,纯电续航50公里,还配备增强牵引力控制系统。
本田越野车主要有以下几款:本田CR-V 生产厂商:东风本田汽车公司。车型特点:本田CR-V是一款城市经典SUV车型,外观时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动感。其用料和做工有所提升,配置较为丰富,动力强劲,操控灵活,具有较高的性价比。
本田系列的SUV车型主要包括以下几款,针对城市越野需求,推荐如下: 本田XR-V 价格范围:179-129万级别:小型SUV推荐理由:XR-V与缤智同平台,但更人性化,外观时尚,功能搭配合理。经济性能优异,长期占据小型SUV销量榜前列。
本田品牌拥有多款越野车,其中包括六款备受关注的车型:本田CR-V、本田XR-V、冠道、缤智、皓影和本田UR-V。首先,本田CR-V以其运动时尚的设计外观脱颖而出,搭配米其林Latitude系列SUV轮胎,操控性能尤为出色。该车型不仅注重驾驶体验,还兼顾了舒适的乘坐感受。
本田汽车以其卓越的越野车型系列赢得了众多消费者的青睐。以下为您介绍其中六款杰出的车型:本田CR-V、本田XR-V、冠道、宾至、郝颖和本田UR-V。这些车型各具特色,满足不同的驾驶需求。本田CR-V以其运动时尚的设计外观著称,搭配米其林Latitude系列SUV轮胎,展现出卓越的操控性能。
本田越野车型主要有以下几款:CRV:本田最受欢迎的越野车型之一,以其卓越的燃油经济性、宽敞的内部空间和出色的驾驶性能而闻名,适合城市驾驶及轻度越野路况。Pilot:一款大型SUV,以其宽敞的内部空间、强大的动力和先进的科技配置受到消费者喜爱,驾驶性能稳定,具备丰富的安全配置。
本田技研工业在美国市场上推出了一款独特的皮卡车型——本田Ridgeline。 最近,2021款本田Ridgeline正式发布,作为上款车型的中期改款,新车在设计上有了显著的改进。 2021款本田Ridgeline的车头设计更加硬朗,引擎盖上的筋线更加突出,同时进气格栅的尺寸也进行了增加,并与引擎盖融为一体。
本田这款皮卡因为并没有在国内销售,所以知道的人并不多。本田当时有一款叫Pilot(飞行员)的车,其是对标丰田汉兰达的。而 Ridgeline就是一台削了***的Pilot(飞行员)。以至于Ridgeline这台皮卡,还是一个承载式的车身。本田最近发布了中期改款的Ridgeline皮卡官图,新车将会在2021年初投放海外市场。
本田技研好像从来没有和皮卡车型联系到一起过,但在世界上最大的皮卡市场——美国,本田自然不会放过这个机会, 本田Ridgeline,便是本田在美国市场推出的一款皮卡车型。而就在近日,2021款的本田Ridgeline也刚刚发布,新车为上款车型的中期改款车型,让我们一起来看看车辆的官图。
本田绝对不是以制造皮卡车而闻名,也缺乏打造大皮卡的能力,所以他们仅打造了承载式车身的Ridgeline。近日,本田发布了中期改款的 Ridgeline皮卡的官图,新车的外观和内饰以及安全配置都有一定的提升。根据消息,新车将会在2021年初投放海外市场。
不过本田有一款皮卡车马上来了,十月份这台皮卡已经在海外发布,有了极大的更新变化,进入国内市场的话,有可能改变日系皮卡车的地位。
然而很多车迷似乎没有听说过本田皮卡,因为本田旗下的皮卡车在国内非常罕见,其实本田汽车也有拿得出手的皮卡产品。最近全新的 本田Ridgeline车型已经在海外完成了更新,这次换代更新的力度非常大,首先看整部车的外观造型风格,线条明显开始靠拢那些美系全尺寸越野皮卡,大整容变霸气很多。
1、四驱系统常见于硬派越野车、豪华SUV、城市SUV、部分性能轿车/跑车和越野皮卡这几类车型。硬派越野车:这类车多搭载分时四驱,需要手动切换驱动模式,能适配极端路况,部分车型还带有低速四驱放大扭矩功能。例如Jeep牧马人、丰田霸道。
2、全时四驱车辆广泛存在于各种车型中,例如奥迪AAR8,大众辉腾,雷克萨斯GX470,丰田速锐、FJ巡洋舰,路虎揽胜,雪佛兰开拓者,斯巴鲁STI等。这些车型均配备了全时四驱系统,使车辆在任何时候都由四个车轮独立驱动。
3、奥迪品牌中的AAR8,以及大众辉腾、雷克萨斯GX470等车型,均***用了全时四驱技术。这些车型通过优化四轮驱动系统,使得驾驶体验更加出色。以奥迪A4(进口)2021款allroadquattro探索家为例,它是一款中型车,车身尺寸为4762mm(长)、1847mm(宽)、1490mm(高)。
4、奥迪A4:特点:新款奥迪A4***用了时尚的外观设计,并增加了quattro四驱模式,使其动力和操控性更加出众。内饰做工精致,科技配置丰富,空间充裕,在B级车型中拥有较好的实用性。奥迪A5:特点:奥迪A5的设计灵感来源于2003款奥迪Nuvolari quattro概念车,展现了奥迪对强劲动力、专业化设计以及高性能潜力跑车的追求。
5、在汽车领域,四驱车型种类繁多,涵盖了从豪华品牌到本土品牌的众多选择。例如,奥迪A4L、奔驰A级AMG、宝马三系等德系豪华品牌,以及比亚迪汉、古斯特、玛莎拉蒂总裁等国产和意大利品牌,均提供四驱版本。与两驱车辆相比,四驱车型在行驶稳定性和脱困能力方面表现出色。
本田技研工业在美国市场上推出了一款独特的皮卡车型——本田Ridgeline。 最近,2021款本田Ridgeline正式发布,作为上款车型的中期改款,新车在设计上有了显著的改进。 2021款本田Ridgeline的车头设计更加硬朗,引擎盖上的筋线更加突出,同时进气格栅的尺寸也进行了增加,并与引擎盖融为一体。
作为一台美式皮卡车型,装载功能一定是美国本土消费者们所看重的。从官图中我们看到,本田Ridgeline的装载性能还是比较强大的,在把后斗挡板放平之后,也能够通过其他的固定方式来装载稍长的物品,此外,在进行了中期改款之后,本田Ridgeline原先的隐藏式排气变为了单边共双出的圆形排气布置,更显霸气。
本田Ridgeline可以说是皮卡界的一朵奇葩,前置前驱、承载式车身、后多连杆悬架,似乎跟普通家用SUV没啥区别,一旦引进国内,估计能被皮卡爱好者一顿喷!不过,本田的皮卡车型一直就以北美市场为主攻阵地,来到中国国内市场的可能性小之又小。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
圈哥之所以会推荐新款Ridgeline,是因为国内很多城市皮卡已经开始解禁,而中国作为本田最重要海外市场之一,未来我们也不排除新车引进的可能,毕竟国内市场容量够大,皮卡发展势头不错。
这台皮卡搭载本田特有的智能化四驱系统,并且具备四轮独立悬挂,这种配置在同级别是绝无仅有的,有了这么强悍的配置,Ridgeline也可以在皮卡界有更强的竞争力了。不过价格依然是最关键的因素,如果进入中国市场的话,价位太高肯定会影响销量。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
关于本田四驱越野皮卡,以及本田越野皮卡车的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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